凤凰网汽车

受访人：捷途汽车总经理 李学用

捷途汽车执行副总经理、研发院院长 代立宏

捷途汽车营销公司总经理 张纯伟

访谈人：汽车维基创始人、CEO 关囡

访谈时间：2022年9月9日

访谈地点：嘉兴·桐乡

“跟用户成为朋友，才能知道用户喜欢什么。”

——捷途汽车总经理 李学用

9月8日，捷途汽车旗下全新A级SUV捷途大圣正式上市。对于捷途而言，捷途大圣是品牌战略升级后在年轻化领域的新尝试，昆仑智混和机甲概念的落地，让捷途正式开启了新一轮产品攻势。

笃定“旅行+”路线的捷途汽车，加码年轻新赛道的压力其实并不小。一方面来自频繁占据智能化体验的造车新势力，另一方面来自“老牌”传统车企的年轻化转型，要在竞争激烈的细分市场“破圈”，捷途需要在产品端和市场端拿出成绩，其中捷途大圣正是捷途有力的回应。

平台赋能

此次新车发布会，捷途大圣带来了燃油版和混动版共8款车型，其中大圣i-DM是昆仑智混平台的首款落地车型，其搭载的昆仑智混1.5T-3DHT插电混动系统，是唯一中选的国家级重点新能源汽车专项项目，也是目前行业内唯一采用双电机驱动和自主品牌首发3物理档位的智能混动平台。

而且在大圣诞生之初，捷途汽车就展开了混动和燃油同步研发工作，捷途汽车总经理李学用说道：“未来捷途新车全部带混动，燃油车型逐步迭代，2024年完成全面绿牌化”。有技术奇瑞站台背书竞争力，捷途大圣的竞争底气自然提升了不少。

捷途汽车执行副总经理、研发院院长代立宏在交流中表示，大圣i-DM三挡混动能覆盖日常生活6大场景，兼顾性能和节油的特性，升级了新能源用户的用车体验。

具体到性能来讲，昆仑智混1.5T-3DHT插电混动系统，支持15-30分钟快充和3000W-6000W外放电功能，超1000km的综合续航解决了用户在节假日一桩难求的充电难问题，从域控到中央计算器再到以太网的电子架构，车机系统的操作流畅性和功能丰富程度都达到了新的高度。

实力的背后，离不开奇瑞集团在混动技术方面的努力。从2015年发布艾瑞泽混动到如今的捷途大圣i-DM，奇瑞集团取得了宝贵的实战经验和技术成果，为混动系统适配的发动机不断完成迭代，热效率达到43.9%的发动机即将面世，一举突破了“卡脖子”技术难关，涵盖SUV、MPV、承载式以及非承载式底盘的昆仑智混平台，为捷途接下来的混动车型奠定了坚实的发展基础。

昆仑智混平台的诞生，对这家中国新锐SUV品牌来说是一个转折点，这不光标志着捷途品牌战略升级后在年轻化领域的突破，捷途大圣更让捷途汽车在年轻化赛道上有了清晰的奋斗目标。

迎合市场

迎合年轻人的设计和拥抱用户的营销体系，是捷途汽车近年来提振产品销量的秘诀，也是给【汽车维基】印象最深刻的地方。

“站在年轻用户视角，是捷途大圣在设计时的一大亮点，其造型设计是由捷途品牌造型设计VP，世界知名的顶级设计师哈肯亲自操刀”，代立宏在接受媒体专访时提到，以年轻用户为中心，是大圣设计团队的发力点，也是捷途汽车拥抱年轻用户的重要支撑。

此外据李学用透露，捷途的年轻化布局已逐步成型，即明确了三个产品设计方向。其中X70、X90家族偏沉稳大气的风格，T-1侧重硬派越野风格，捷途大圣和明年上市的X-2注重年轻科技范，三个各具特色的设计方向和即将到来的新车型，为捷途汽车锚定年轻市场打足了竞争底气。

捷途汽车官方数据显示，自5月8日开启预售截止至9月8日上市，捷途大圣平均每天的线上订单量超过了270辆，未上市先走红的火爆场面在传统车企中并不多见，对此李学用坦言，大圣的破圈离不开捷途的用户“真共创”。

拿大圣的命名来讲，全网征集命名活动吸引了不少捷途粉丝、车主和年轻人积极参与，捷途希望借“大圣”和年轻消费者实现精神层面的共鸣，也希望让用户做自己的超级英雄，正如捷途汽车营销公司总经理张纯伟所说：“‘超级英雄’是要做自己的英雄，每个人可能心目中都有一个的英雄，我们把大圣定义为做自己的英雄。”

“在抖音平台，捷途粉丝忠诚度排第一，潜客数是中国第一，潜客转化率也是第一”，在李学用眼里，用户运营中的线上服务尤为关键，他不但在抖音、快手等平台和消费者保持线上互动，还要求事业部3000位员工在1年之内加10万用户，“和用户成为朋友，才能知道用户喜欢什么”。

可见，拉动捷途大圣订单量的“杀手锏”，正是捷途的线上服务和营销模式。

未来可期

现如今，传统车企纷纷“押宝”插电混动车型，这意味着在接下来的几年时间里，混动市场的竞争空间将会被进一步压缩，未来的竞争环境无疑变得更加激烈，对此，捷途汽车有着自己的思考和判断。

代立宏表示：“我们预测到2025年左右，会是纯电、混动、燃油‘三分天下’的多元化动力格局，但燃油路线未来在国际市场中仍有较大份额和空间，所以对捷途来说，未来规划将以混动平台为主，同时包括发动机、电机等方面的混动技术会有更先进的技术落地和更新。”

显然，捷途汽车并不会放弃燃油路线，燃油车型仍将是捷途在海外市场的“敲门砖”之一，针对国内市场，捷途汽车会以“燃油+混动”组合不断向细分市场发起冲击。

在未来的3至5年时间里，捷途品牌的产品规划谱系已明确了SUV系列、硬派越野系列、MPV系列和皮卡系列4种，其中捷途大圣是第一款燃油和混动同步推出的车型，燃油+混动的组合还将在未来的新车型中持续出现。

这意味着，捷途大圣正带领捷途汽车大步迈入发展快车道，也为捷途汽车拓宽未来道路吹响了冲锋号角。