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当年凌渡打着“宽体跑车”的名号进入中国市场，运动化的设计风格在一向以稳重为卖点的大众车型中形成了明显的差异，因此也受到了许多年轻人的喜爱，不过随着运动化成为潮流，凌渡的优势也被弱化，加之长时间没有更新换代，上一代凌渡在生命后期其实已经很难维持体面的销量。

今年4月全新第二代凌渡上市， 虽然最初因为在受到了很大的争议，市场表现也并不乐观，在上市后第一个月销量甚至未破2千辆，然而到5月份全新凌渡开始爆发，直接飙升至7718辆，6月更是突破到11983辆，到8月底为止，全新凌渡已经连续3个月稳定在万辆俱乐部，看来已经初获成功。

上汽大众仍然是把这款车定义为先行者的角色，全新凌渡在设计上再次跳脱出大众的固有思维，令人耳目一新。车头舍弃了历来的横条幅镀铬格栅，全新的大嘴格栅酷似笑脸，星辉式的点阵中网更显时尚，纤长的头灯犀利之极，很难与上一代车型的形象挂钩，在大众家族中也不常见。

而且全新凌渡还使用了无框车门以及掀背尾门设计，这两个元素放在一款20万内的紧凑型轿车上面也属于特立独行了，对年轻人很有吸引力。

凌渡也是大众家族中率先使用双联屏设计的一批车型，在营造出强烈科技氛围感的同时，智能体验也相应提升了许多，语音识别、卫星导航、手机互联、4G/5G网络等主流功能一概没有落下。电子换档机构精致小巧，跟保时捷上面是同款。

消费者对于家用车越来越追求大空间与高舒适性，也导致紧凑型轿车在空间上不断升级，如今全新凌渡的尺寸已经达到了4784*1831*1469mm，轴距2731mm，全方位超过了上一代车型，乘坐体验也得到了很大提升。同时掀背门的设计也让后备厢开口更大，实用性更强。

全新凌渡搭载代号为EA211的1.4T发动机，最大可输出150马力，峰值扭矩250牛米，匹配7速干式双离合变速器，虽然没有多大升级，但对于大多数消费者来说是足够了，日常驾驶、高速超车游刃有余。

从最初的不被看好到现在的热销，归根结底还是要归功于产品本身的提升，全新凌渡从设计、到空间、智能科技、配置、实用性都有着巨大变化，而且新车的价格15.09万元的起售价较之老款相同价格版本，性价比也明显高出了许多，确实更值得购买了，再加上上汽大众最近也在回暖，全新凌渡终于爆发出真正的实力。至于这份成绩能坚持多久，我们也拭目以待。