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众泰虽然停产退市并且也经历了破产重组，但是依然挡不住它想回归的决心，前段时间众泰不仅筹集了60亿元启动资金，而且还获得了部分私人融资，对于众泰来说解决了它的燃眉之急，也让它有了东山再起的资本，于是乎众泰终于开始筹划复产的一些列措施，包括发布新车。

近日众泰旗下的江南汽车申报了众泰复活后的首款车型——江南U2，江南汽车是众泰发家的原点，当年是国内四大奥拓生产商之一，曾经生产的江南TT号称是全中国最便宜的汽车，如今江南汽车再度发布新车，是否能打破这个纪录呢？

这一次发布的江南U2依旧出自众泰皮尺部之手，虽然外观上大家都表示很复古很新颖，但是实际上这款车就是照搬了本田E的设计，只不过在细节方面有所修改罢了，见过本田E实车图片的人一眼就能认出来。

江南U2与本田E一样采用了复古的设计元素，整个前脸部分非常相似，同样的黑色封闭式格栅就连车标的位置都一样，只不过江南U2采用了方形的复古灯组而本田E则是圆形灯组，整体来看前脸都是简洁的复古设计采用了比较方正的外观。

来到侧面更是能看出两款车的相似之处，两者同样采用了隐藏式门把手，只不过后门的隐藏方式不同，此外江南U2的充电口位于翼子板上而不是像本田E一样在机盖上，此外两者都采用了双色车身黑色车顶的设计，只不过本田E的D柱是与车身同色而江南U2的D柱为黑色。尺寸方面江南U2为3840mm/1742mm/1545mm，轴距为2521mm，本田E为3894mm、1752mm、1512mm轴距为2530mm两者尺寸非常接近。

尾部设计方面虽然大体轮廓相似，但是江南U2的设计还是比较原创的，比如没有采用了相同的黑色灯组区域，而且采用了贯穿式的设计，此外下部的反光板为四格设计与前脸相呼应，但是整体来看还是能看到不少本田E的影子。

内饰方面尚未曝光，但是考虑到本田E的内饰比较简洁复古，众泰全套采纳的可能性也比较高，只不过不会有流媒体后视镜以及倒车镜这些高端配置罢了，此外考虑到江南U2的定位和售价所以内饰大概率不会用料太好。

动力方面搭载的是单电机驱动，并提供了两种不同功率，分别为55千瓦和80千瓦。电池采用的是磷酸铁锂电池。预计续航在200-300公里左右，续航里程倒是比本田E长一些。

总结：这款车是众泰复活后的首款新能源车型，也是众泰准备打开市场的车型，挂上江南车标注定它是一款低价走量的车型，如果这款车起步价格在3万元左右，它的市场竞争力还是不错的，至于外观我认为仁者见仁智者见智，毕竟本田E没有引入国内。(文/优视汽车 昊阳）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。