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换LOGO、发超跑,销量不错的埃安最近做了两件事

2022年09月19日 20:58:01
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来源:快车道FM

政策的推动,市场的需求,新能源品牌和车型们在这几年迎来了快速发展的时期,不管是所谓的造车新势力还是传统的车企,对于新能源车市场这块大蛋糕那一定都是拥抱的态度。当然,在政策发布的早年间,我们也确实看到了不少以骗取补贴、以次充好的品牌存在,不过经过了市场的大浪淘沙后,目前还在市场中活跃的产品,或多或少都已经得到了消费者的认可。

2020年5万台级别、2021年13万台级别,截止到2022年的现在,埃安品牌就已经完成了将近16万台的销量数据,在还有几个月的情况下,埃安品牌也实现了自己的对于销量上“每年向上迈进一步”的要求。而就是在这三年中,埃安以超122%的年均复合增长率增长着,旗下的产品也受到了不少消费者的喜爱。

我们看到,埃安品牌不光是在车型上能够让大家挑选,通过丰富的车型和相对合理的价格得到消费者的青睐。埃安品牌这几年也是通过“弹匣电池”、超倍速充电等一系列技术发展,也保证了其产品在市场竞争中保持良好的竞争力。而广汽埃安也通过广汽控股、员工参股,进入了“产业+资本”双轮驱动的阶段,通过比传统车企“更多一步”的方式让自己快速发展着。

从品牌成立到独立运营,再到前不久的埃安品牌之夜,埃安品牌不仅完成了自己的“换标”,还同期发布了全新高端品牌Hyper昊铂,而Hyper旗下的首款车型——Hyper SSR也一同进行了亮相。

从广汽LOGO到自己的“AI神箭”,埃安品牌在市场中的销量已经证明了自己的实力。我们看到AION S、AION Y车型分别在8月份收获了1万多台的销量成绩,虽然埃安品牌说“AI神箭”源于AION,形似一个向上的箭头,有着许多美好的寓意,但消费者看到的更多是埃安品牌在这几款车型中合理的售价和不错的市场口碑。所以,一定程度上讲消费者选择埃安,不如说是埃安自身做到了让消费者认可,毕竟在如今的市场环境下,用15万元左右买款新能源车,选择余地还是很多的。

而见证了销量提升、也看到了“AI神箭”LOGO的发布,埃安品牌明显想要的更多:在品牌之夜现场,全新高端品牌“Hyper昊铂”的亮相发布也标志着埃安品牌也走上了“更为高端化”的路线。

要高端、出超跑。我们看到过蔚来的EP9,也见到过红旗品牌的S9,似乎国内品牌想要让自己走上高端路线,那么造一台超跑比什么都重要。而Hyper昊铂旗下的首款车型——Hyper SSR似乎也印证了这一点。埃安说“在超跑的世界很简单,性能永远是第一追求”:两挡四合一电机、900V碳化硅芯片、车辆动综合马力1225匹、轮上峰值扭矩12000牛米、百公里加速1.9秒,在各种数据和技术的衬托下,Hyper SSR也被“定义在地表最快车型”,虽然车辆还为正式交付、虽然这个说法不知道会不会让大家容易产生歧义,但我们见到更多的是埃安品牌目前信心满满的样子。

或许有朋友会说,电动时代想要做一个“快”车太简单了,加大电机输出、让车辆动力更强就能比较轻松实现。但如果想要成为一个真正的超跑,不光要有强悍的动力,在设计、空气动力学、底盘打磨上都要十分出色。的确,在超跑世界中,光有强大的动力不足以就能够称为“超跑”,车辆不光要快,更要有相应的操控,甚至要有传奇般的品牌历史,而这一点上,不光是Hyper SSR还是我们很多自主品牌,都是欠缺的。

Hyper SSR的诞生虽然伴随很多疑问和质疑,但从设计、研发到制造,埃安品牌明确表示Hyper SSR是100%我们自主完成的超跑车型。比如在设计过程中,为了能够让Hyper SSR获得更高的驾驶目标,埃安团队在选材方面就超出了之前“做汽车”的范畴:比如要应付强动力和驾控需求,轮胎方面Hyper SSR使用了低生热、低膨胀率设计等航空轮胎核心技术。同时也使用了900V碳化硅芯片,不仅提高2.5倍的频率,还降低了80%的功耗。

128.6万元至168.8万元,Hyper SSR的预售价格已经突破了国产品牌之前的“天花板”,至于未来这款车型销量如何我们其实并不是担心、也并不在意,毕竟在超跑上进行实践的新技术如果日后能“下放”到普通车型身上,如同参与F1赛事的车队会逐渐将技术放到量产车中一样,这才是埃安品牌推出Hyper SSR的真正目的。当然了,埃安说Hyper SSR的生产线目前已经开始建设,我们还是很期待看看这条完全属于我们自己的超跑车间和生产线是什么样子,在这上面推出的车型究竟会有什么样的“魔力”。

品牌从成立到独立,埃安做到了;销量从低到高,埃安做到了;品牌LOGO换新,发布高端超跑,目前看埃安也做到了。今后将有更多贴着“AI神箭”LOGO的埃安车型会下线、销售,也相信会有更多的消费者去选择埃安这个品牌旗下的车型。而新近推出的高端品牌Hyper昊铂更像是一个目标和愿景,它的出现告诉我们埃安品牌未来想成为的样子,也在告诉我们埃安品牌现在能够努力做成的模样。

毕竟相比起之前曾经要做超跑的赛麟,埃安品牌显然能够得到我们更多的信任,而我们也期望作为品牌第一台超跑的Hyper SSR能够“梦想照进现实”,让埃安品牌得到更多消费者的关注与喜欢。

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