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提起奇瑞，你是什么印象？我猜很多人会说它是“理工男”。没错，从1997年成立的奇瑞坚持科研精神、技术为先的创业理念，沉得下心来造车。虽然它在国内销量比不上吉利、长安等等，但在出口国外却是第一，早就把车卖到全球，可见产品还是很受国外“懂车”人群的喜欢的。

近期，奇瑞举办的“瑶光2025奇瑞科技DAY”，发布了2025年战略框架。如果你留意这家民族企业，那就有必要看看未来几年它会干哪些大事，我们直接说重点。

①火星架构EEA5.0

在会上，奇瑞还发布了火星架构EEA5.0，看起来与E0X平台有点交叉，但实际上它们是并行的项目。全新的火星架构EEA 5.0是整合了奇瑞全球顶级战略资源，按照豪华车标准开发和制造，是代表奇瑞旗舰产品和前瞻技术的高级架构，也是驱动奇瑞迈向智能化、电混化时代的技术载体。

该架构可实现产品矩阵覆盖A+、B级SUV/轿车/MPV市场，涵盖PHEV/ICE/REEV等动力形式，满足更个性化的用车需求。

EEA5.0架构可实现软硬件平台架构双升级，其中硬件架构算力提升100倍，达1000TOPS，软件架构实现双解耦，软硬解耦、应用软件分层解耦，支撑软件定义汽车。

奇瑞还将和华为智选车开展合作，发布高端智能电动品牌，该品牌将基于代号E0X高端智能电动平台平台打造，规划至少5款高端智能电动车型，E0X平台在设计规划时，车型将搭载大算力计算平台，具备城市场景的辅助驾驶能力。E0X平台具有柔性带宽、灵活空间、高效电驱、强调驾控和舒适体验、注重安全及轻量化等特性，而且未来还将拓展到滑板底盘平台。另外该平台的悬架部分确定前铝合金双叉臂+后铝合金多连杆结构，这是奇瑞第二个采用前双叉臂的平台，而最早还要追述到十多年前的瑞麒G5/G6身上。至于E0X平台下车型投放市场的时间，最快也要到明年。

②鲲鹏动力

鲲鹏动力的概念我们已经挺熟悉的了，这是奇瑞4.0时代全域动力架构，将会涵盖当下及未来主流动力形式的动力方案，包括燃油、混动、氢动力等能源形式。

其中第五代混动专用发动机正式奇瑞面向混动领域的最新成果，拥有米勒循环技术、第四代智效燃烧系统、高效增压器、智能润滑系统、智能热管理系统、高稀释系统等技术应用。该动力系统在馈电工况下百公里油耗4.5L，耗电12kWh。电池层面，奇瑞基于CTB技术研发的高能电池产品将于2023年推出，具备高安全可靠性，续航里程可达到700+km，充电十分钟即可拥有200+km续航里程，并能做到低电量情况下动力无衰减，满足热带、寒带的车辆使用。在2025年，奇瑞还将推出基于CTC技术研发的全新动力电池产品，续航里程将提升至1000+km，充电15分钟即可拥有600+km续航里程，其采用的大圆柱新型电芯具备纳米导电网络和超安全快充，底盘电池一体化高度集成，支持自适应式超高温度式热管理控制，并可采用云技术实现实时预警式管理系统。

③雄狮智能

来看看智能语音和智能座舱部分，奇瑞的这个系统叫做雄狮智能，如今已经升级到5.0，屏幕将会搭载三联屏，能够达到1500高对比度，超高分辨率，95%+广色域，1000+cd/㎡高亮度等优势参数。在智能驾驶方面，奇瑞新车搭载全新的Chery Pilot 3.0平台，AI算力可达1000+TOPS，最高接入48个传感器。

在现场奇瑞还展示了透明A柱。当前市面上的透明A柱都是平面屏，对A柱造型限制很大，而此次大家见到的却是超大曲面的透明A柱，是第一款达到车规级的大曲面一体化透明A柱，曲面和A柱造型融为一体，类似于手机上的曲面屏应用于汽车。

此外，星空顶也是一大亮点，他采用OLED屏幕技术，具有超薄达仅7mm的厚度，突破不能定制化显示图像和安装厚度的技术痛点。可定制化星空顶的图案和视频。

④银河生态

在科技层面，届时奇骏车型将搭载自主研发的Galaxy Ecosystem银河生态系统，从生态系统的整体布局，到导航界面的动态展示，表现出奇瑞强大的科研实力。银河生态致力于交互系统的研发进步，能够大大提升汽车的“可用性”、“可玩性”。

GENE概念车首秀

奇瑞带来了GENE基因品牌概念车，这是它的首次正式亮相，集中展示了以上四大技术成就。GENE概念车基于新一代电子电器架构和整车平台打造，将奠定了奇瑞未来新车的设计趋向。

图片看着不大，主要是它圆溜溜的造型带来的错觉，实际上GENE是全尺寸SUV（概念车长5米，宽2米，高1.75米）。新车采用极致"功能主义"家族设计语言。概念车的Logo由三层环形构成，保险杠带有"GENE”标识。概念车的外饰车灯由现实模式和元宇宙模式构成，可以根据使用需求进行切换。随着车灯转为元宇宙模式，奇瑞的Logo也从现实模式进入到元宇宙虚拟Logo模式。

GENE概念车的打开方式为对开门，尾舱为电动滑移，配备了2台无人机以及电动滑板，无人机跟拍的影像可以同步至车内，乘客可以选择进行VR体验。

内饰同样也有双模式切换，可通过方向盘与座椅的交互进行体验。在驾驶模式(Real)下，方向盘靠近驾驶员，同时座椅为驾驶员提供舒适的驾驶坐姿。当切换到元模式（Meta）时，方向盘会主动退缩远离驾驶员进入自动驾驶，同时隐藏在方向盘下方的虚拟现实眼镜(VR)会推出，在乘客佩戴眼镜后座椅会自动调节到半躺模式，为虚拟体验提供舒适感。

中控还采用了曲面27寸环抱屏幕，搭载了奇瑞的“Galaxy Ecosystem”银河生态交互系统，内饰为宽敞的4座，座椅均可滑移旋转。

奇瑞“瑶光2025计划”预计在5年内投资1000多亿元，在4大技术领域、13大重点技术和106项核心技术方面进行突破，打造“1+3+N”银河生态。未来奇瑞将通过旗下品牌，包括奇瑞、捷途、星途等，来扩大新能源产品线，逐步实现“瑶光2025计划”。