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在我们此前的认知中，“魔方”只是一种益智玩具，但如今，“魔方”又多了一层含义。今年7月底，北汽推出了一款全新的紧凑型SUV，新车被命名为“北汽魔方”，售价区间为9.99-15.39万元。

作为一款全新车型，北汽魔方暂时还未被消费者所熟知，但酒香不怕巷子深，在经过一天的试驾体验之后，笔者发现，这台新车其实不乏亮点。

亮点一：差异化的设计语言

如果你没有提前做好功课，第一眼见到北汽魔方时，大概率会将其认作电动车。原因很简单，北汽魔方使用了大量的通常只会出现在电动车上的设计元素，整体观感前卫、科幻。

一方面，新车的前脸造型营造出了封闭式格栅的视觉效果。与传统燃油车不同，北汽魔方并未将格栅作为前脸的视觉中心呈现出来，而是通过横向饰条、渐变点阵装饰、黑色亚光和高光涂装，将真正的进气口隐藏了起来，从而构建出了类似纯电动汽车的封闭式格栅，既凸显了差异化，也强化了科技感，十分巧妙。

另一方面，新车的姿态和曲面也看齐了电动车。为了降低风阻，提升续航，纯电动汽车的姿态通常都比较运动，曲面也比较圆润。北汽魔方采用了相似的设计手法，整车姿态流畅动感，车身曲面圆滑干净，再加上隐藏式门把手、分体式尾翼等科技元素，视觉效果让人眼前一亮。值得一提的是，这样的设计也的确为北汽魔方带来了更低的风阻系数。数据显示，新车的风阻系数仅为0.32Cd，以SUV的标准来看已经颇为优秀。

亮点二：领先的智能系统

进入车内，整个内饰最引人注目的就是那块14.6英寸的大屏，但屏幕并不是重点，重点在于屏幕后的车机系统。

北汽魔方使用了华为鸿蒙OS车机系统，内置麒麟990A芯片，使用起来流畅顺滑，体验感较好。更重要的是，该系统实现了从车机到手机的无缝流转，比如可以在不中止通话的情况下，将车机通话无缝衔接至手机通话，便利度很高。与此同时，该系统还是开放式的，它不仅预先实装了20多款APP，而且通过后期生态开放，可以实现100+APP的海量应用商城，最大程度地满足用户需求。

除此之外，北汽魔方还配备了诸多科技装备。比如尺寸达到60英寸的AR-HUD，能够显示导航、智能驾驶、路障识别等诸多信息，提升了行车的安全性；再比如循迹倒车和透明底盘，降低了驾驶门槛；又比如整车FOTA，除车机外，还支持对动力、整车性能的升级。

当然，智能驾驶辅助系统也没有缺席，北汽魔方配备了B pilot3.0智能驾驶辅助系统，拥有高速公路辅助HWA、LKA车道保持系统、集成式巡航辅助IACC等17项功能。

亮点三：完善的动力匹配

动力方面，北汽魔方全系标配1.5T发动机，最大功率为138kW，峰值扭矩为305N·m，官方零百加速时间为7.8秒。纵观整个细分市场，这样的动力参数和加速成绩已经是顶尖的水平。而从实际表现来看，北汽魔方也表现不俗，中低速下有着优秀的爆发力，加速超车非常轻松；即便车速超过100km/h，车辆仍然有着不错的动力储备，在驾驶者深踩油门后能够持续输出动力，没有出现后程乏力的情况，这在同级别中非常难得。

北汽魔方出色的动力表现，也得益于其传动系统。这台7速湿式双离合变速器最大输入扭矩为380N·m，最大输出扭矩为5400N·m，能够充分发挥发动机的实力。与此同时，不管是升挡还是降挡，变速箱都能够保证平顺性和响应性，日常驾驶几乎没有顿挫，升降挡的时机也把握得很好，驾驶起来既轻快又跟脚。

COMF、ECO、SPORT、SMART四种驾驶模式中，我最喜欢的是SMART模式。在该模式下，系统会根据驾驶员油门踩踏的深浅和车辆速度变化自动切换驾驶模式，比如在驾驶员大力踩下油门时，系统会切换至运动模式；在平稳巡航时，系统则会切换至节能或舒适模式，体验感很好。

底盘方面，北汽魔方采用了前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，调校偏中性。一方面，底盘的滤振性较好，能够过滤掉细碎颠簸，乘坐感受舒适。同时，底盘比较紧致，驶过井盖、减速带时车身没有多余的振动，冲击感也比较柔和；另一方面，悬架拥有不错的支撑性，过弯时能够较好的拉住车身，侧倾抑制得较好。

总体而言，北汽魔方是一款充满差异化的产品，独特的造型设计、华为鸿蒙OS车机系统、大尺寸AR-HUD等都是它区别于竞品的地方。更重要的是，北汽魔方价格不贵，而且还提供了整车终身质保、0息贷款等有竞争力的销售政策。笔者认为，随着产品口碑的发酵，北汽魔方未来有机会在紧凑型SUV市场占得一席之地。