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近日，我们从相关渠道获悉，东风本田将于本月底在敦煌举办CR-V家族媒体品鉴会，随后我们与相关工作人员进行联系，并在图片版活动邀请函中看到了第六代CR-V的身影。于此同时，从信息中可以看出，全新CR-V将会提供传统燃油以及e:HEV混动版。

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此前，不少媒体报道称全新一代CR-V将在9月底上市，看来消息并不准确，也许是因为今年疫情多发的原因，导致新品传播节奏有所推迟。不过随着新车媒体试驾的开展，该车距离上市的时间很近了，按照传统，该车将会在“金九银十”的10月份正式上市。

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前段时间，随着工信部公布的第362批新车公告，58汽车也在第一时间为大家带来了第六代CR-V的插电式混合动力版本车型的申报信息的解读。（延伸阅读：第六代CR-V插电式混合动力版本曝光）

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以下为第六代CR-V车型亮点的回顾。近日，我们还在海外媒体处获得了一组海外版CR-V的图片，虽然细节和一些配置会与国产版存在差距和不同，但大体设计还是可以参考的，相比此前工信部的图片，有了内饰和更多高清的图片。

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根据海外版全新CR-V的情况来看，全新一代车型的线条比现款车型更平直，整体视觉效果显得年轻、简洁。此外，新车提供了包括普通版和SPORT TOURING（运动版）两种外观风格可选。全新CR-V尾部造型较为平淡，尾灯延续了经典的L型设计。

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新车长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距则是2701mm，长度和轴距相比现款增加了不少。据悉，全新车型还将提供7座版车型，进一部丰富消费者的选择。至于内饰部分，简洁、规整的设计能获得更广的接受度，其设计元素我们在已经发布的全新思域上已经看到过了，相比现款车型变化还是喜人的。

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此外，无论是全液晶仪表、悬浮式中控触摸屏等等细节设计或者配置相比现款车型都有着明显的提升，之前的诟病也在被一一解决。稍显遗憾的是，新车依旧是配备了传统的机械挡把，如果燃油版车型也能采用高级感更强的电子挡把就更棒了。

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动力方面，全新CR-V将提供1.5T涡轮增压发动机和2.0L与电机组成的混动系统。总的来看，新一代CR-V为外观、内饰带来更符合目前审美的造型，进一步增大的车身尺寸也将提供更好的车内空间。

纵观本田CR-V近30年的历史，我们感受到这款车型通过对自身的不断衍变、提升，为满足、适应消费者各种需求所作出的努力。此外，结合其近三年在国内市场的销售情况：2021年全年销量超过22万辆、2020年超过24万辆、2019年超过21万辆，有一些波动，不再像老些年那么坚挺，但依旧不得不佩服CR-V的市场表现。