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“20万元以内，选合资还是中国品牌？”这个问题如果放到几年前，大部分消费者肯定会毫不犹豫地选择前者。但近几年，汽车行业发生了很大的变化，中国品牌在设计、技术方面有了很大的提升。“堆砌配置，拼价格”的时代早过去了，现在中国品牌在产品层面绝对可以和同价位的合资品牌平起平坐，甚至很多方面已经超过了它们。

这么说绝对没有任何夸大的成分，上个月我跟编辑一起测试了广汽传祺影酷混动版。这款车型所搭载的混动系统支持多种模式，不同模式之间切换的平顺性很高，最终实测油耗成绩也很低。在同价位的合资品牌你可以搜索一下，它们拿什么跟影酷混动版PK？当然，影酷车型不只有混动版，也有传统汽油动力版本车型。

传统动力方面，影酷提供1.5T和2.0T两种动力选择。定位为90后的影酷，汽油版车型是否如混动版一样具有突出的产品力，能否满足年轻朋友们的多元化用车需求？

动力性能肯定是年轻消费者比较关注的一点，此次体验我们借了一辆广汽传祺影酷1.5T燃油版车型，它搭载钜浪动力1.5GDI发动机，动力输出177马力，峰值扭矩270牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱。

上述这些都是账面数据，在我们封闭场地的实际体验中，先选择节能和舒适模式，影酷的动力输出表现比较轻快，油门踏板调校适中，起步不会给人那种很蹿的冲击感。整个加速过程不拖泥带水，双离合变速箱的挡位切换很快。全油门状态下，整体加速感受比较平顺，这样的动力表现应对日常用车需求完全没有问题。

如果你希望体验下速度快感，可以切换到运动模式。油门和制动踏板对你的动作会变得更加“敏感”，挡位的切换会更加积极。中途加速深踩油门踏板，变速箱会快速的完成降挡工作。连续过弯的时候，底盘具有一定的支撑性，车身侧倾幅度较小。

当然，有个功能需要提及下，影子车手简称AVDC，它是广汽传祺研发的车辆动态控制系统，车辆可以结合驾驶场景和你的驾驶风格对车辆动态表现进行微调，确实过弯的时候，感觉它有介入工作，它对前轮进行了轻微减速，避免出现转向过度的情况。

方向盘的握感很好，转向机构搭载采埃孚第四代电子助力转向系统，通过对转向助力和转向阻尼的调校，实现更为细腻的转向手感和更为高级的转向质感。特别是根据转向助力的不同力度，分为舒适、标准、运动三种模式，可满足你的不同需求。

从实际体验来看，影酷1.5T车型的动态表现还是值得肯定的，运动模式下，它的表现会更加激进，转向比较细腻，有利于更好的操控。“好开”只是它的一个特点，而对于年轻人来说，个性化也是必不可少的因素。

影酷的设计有自己的特点，整车采用科技工业美学设计语言，跟2021年亮相的概念车很贴近。前脸格栅官方称之为“跃迁光栅”，仔细看它的内部由V字型阵列设计，每侧有12条共有24条进气帘，符合当下无边框中网的设计潮流。

前大灯的“延伸”犀利，点亮后具备很高的识别度，并且还具备智能交互灯语功能。

侧面采用隐藏式A柱和车门把手，硬朗的线条勾勒出层次感，产生不同的光影效果。前高后低的姿态营造出运动感，车顶线条在C柱后向尾部倾斜，形成一定的溜背感。

尾部顶部设计有大尺寸镂空尾翼，纵向X型尾灯的点亮效果可以用“酷炫”这个词来形容，看起来就像脉冲信号。这样“机甲风”设计和造型符合大众审美，不是为了设计而设计，凸显自身动感、科技感的定位。

提到科技感，就必须说到内饰，拨片式车门开启方式确实与众不同。驾驶舱风格很简约，整体是对称式设计，但细节很有看点。中控台区域出风口样式很别致，特别像我们熟悉的卷轴，圆柱形可根据空调风口上下调节而旋转。如果拨最右侧的拨轮能调节温度。

14.6英寸悬浮式液晶屏搭载全新ADiGO智驾互联生态系统。与同级别合资品牌相比，

在车机智能化方面，中国品牌做的确实很“超前”。这套系统支持导航、娱乐、电话等功能，只需要用手指触控屏幕就能完成操作，这些都属于“常规功能”。人机语音交互上，ADiGO SPACE智能座舱具有很强的识别能力，并且支持连贯语音指令，诸如我要导航先去望京再到机场，系统会做出反应，给予推荐路线。当驾驶的时候，能懂你的语音操作特别重要，免去了操作的繁琐步骤，让开车变得更加轻松。

车内3个OMS乘客监测系统和1个DMS驾驶员监控系统还能带来什么？疲劳监测、智能通风、分身提醒、通话降噪等交互方式。比如我的同事坐在副驾驶从兜里掏出一根香烟的时候，语音立即给出反馈，车窗自动打开通风。

中控台马鞍部分只保留了必要的物理按键，挡杆官方称之为晶粹电子挡把，样式做得比较精致。手机无线充电板大家都很熟悉，但影酷的支持感应升降，手机放上去会自动向后倾斜6度，便于查看信息。

方向盘后方是一块10.25英寸液晶仪表盘，支持不同显示模式，信息很丰富，并且清晰度很高。

驾驶舱座椅基于人体工程学打造，舒适度和支撑度表现都令人满意。并且座椅双侧还设置了音响喇叭。堵车或者长途行驶的时候，语音唤醒小祺，听听轻松的音乐，感受下所带来的环绕感，这操作确实很符合年轻人的口味。

之前试驾影酷混动版的时候，我就提到了它的空间，2750mm的轴距在紧凑级SUV中确实很有竞争力。我属于特体1米94的身高，如果是1米8左右的成年人坐在后排，并不会有任何空间的压抑感。此外，后排地板很平。如果带朋友或者家人出去玩，后面坐满3个人，中间的朋友也会有不错的舒适度体验。

主动安全方面，影酷配备了ADiGO PILOT系统，可达到L2级驾驶辅助级别，诸如车道保持、车道居中、AEB紧急制动、自动泊车等等，主动安全配置能够有效避免危险。很多汽车产品都会配备，但我认为相互间的区别在于智能化水平和所带来的主观感受。某些品牌的驾驶辅助会给你“生硬“的感觉，比如车道居中，车辆稍微发生偏移会立即“拽”你一把。影酷在这方面处理得会更加细腻，贴近驾驶习惯，让用户更愿意使用。

从混动版到此次汽油版车型，影酷产品在设计、动力、科技配置层面所体现出很强的产品竞争力。它的预售价格是13.2到17.2万元。此次体验的1.5T超新星Max版预售价是14.5万元。你可以想想，这个价格能买到什么样的合资产品，它们的综合表现如何？定位年轻消费人群，他们需要一辆既“好开又好用”的产品。

影酷这款产品的外观具有十足的个性，内部配置和功能科技化水平很高，空间和装载能力具有不错的实用性，动力总成的表现可满足多场景用车的需求，并且具有一定的驾驶乐趣。在预售阶段，广汽传祺影酷还给予了政策优惠，总共七重礼。考虑下它的均衡表现和预售价格，这款产品确实具有“高价值”的特点。据悉，该车型将会在9月25日正式上市，感兴趣的朋友可以去店里体验下。

关于「广汽传祺影酷汽油版」

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