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2023款CS85COUPE升级上市，我为什么推荐这款轿跑SUV

2022年09月22日 19:59:01

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来源：DearAuto

“不超过15万元，想入手一台‘不一样’的SUV，望推荐一下。”

DearAuto交流群里有人发问。

我本来想推荐一下星越S，一想到2023款CS85COUPE才上市不久，果断删掉之前的文字，敲下了2023款CS85COUPE的名字。

9月19日，2023款CS85COUPE上市，指导价为11.99-16.49万元，提供1.5T和2.0T两个动力版本。

01，好的外观绝对不只是好看

现在各大品牌都推出了SUV，但是各家的产品，设计和功能都差不多，把LOGO去掉，甚至很难分辨。

造型类似，不个性，这恰恰是当下SUV市场的痛点。不能怪网友要求高，求异的消费心理很正常。

所以，造型设计很重要。

像CX-4、C-HR、GLC Coupe就是区别于传统的SUV，售价15万元内的车型中，2023款CS85COUPE亦洞察出消费者的审美变化。

区别于传统的SUV，2023款CS85COUPE定位是轿跑SUV，整体造型不仅帅得有型，而且帅得暖心。

跨界溜背造型、流畅的整车线条、大面积熏黑的进气格栅、夺目的星钻大灯，见它一面印象就特别深刻。

个人最喜欢其尾部造型，夸张有冲击力，后包围黑化处理，配以跑车式的雾灯、双边双出的尾排，强悍的运动感气息扑面而来。

值得一提的是，2023款CS85COUPE还采用了红色卡钳装饰，双色轮辋，外后视镜也增添了黑色碳纤维纹理。从细节上，把新车的动感进行了小幅度的提升。

当然，要验证一款轿跑SUV是否称职，不是光靠帅就可以的，还得看两个方面：第一，它的风阻系数有没有达到轿车，甚至是轿跑的水平；第二，它是否保留了SUV车内“大空间”这一标签。

这恰恰是2023款CS85COUPE优势所在。

2023款CS85COUPE整车风阻系数接近0.3，比传统SUV降低约20%，降低高速行驶阻力，大大提高用车经济性，90-120km/h等速油耗相对传统SUV可降低0.6-1L油。

是什么水平？

我随便找了十款风阻系数可能比较低的SUV。其中，风阻系数能进入到0.3以内的SUV有三款，且都是豪华品牌。轿跑SUV星越和F7x，它们的风阻系数是0.325和0.34。

风阻系数不只是一个经济性指标，更是一个衡量性能与品质的综合性指标。风阻系数越低，其相应的油耗、高速行驶时的风噪都会越低，行驶稳定性会越佳。

追求低风阻没有捷径，只能不断地打磨细节，从车前到车后，从车顶到车底，这一过程，CFD仿真就需要数千小时，上百个日夜，才能最终达到这一目标。

再来看空间，轿跑SUV会因COUPE大溜背的造型，弄丢SUV“大空间”的标签。但2023款CS85COUPE空间却没有让人失望。

据第三方平台汽车之家的数据，CS85COUPE的车内空间跟传统SUV相比，也有着不错的表现。

02，智能化水平同级领先

MTK8666芯片、梧桐2.0R生态系统、手机蓝牙钥匙、IACC集成式自适应巡航系统、APA4.0代客泊车系统、声源定位双温区自动空调、540°高清全景影像系统、自动紧急制动辅助系统AEB、智能迎宾交互……

不亲自体验，你很难想象2023款CS85COUPE的智能化水平已经做到了什么程度！

过去，这些智能配置只在豪华车上搭载，且价格不菲。

例如，保时捷卡宴，选装带自适应巡航定速控制系统和紧急停止功能的主动车道保持辅助系统，要2.87万元。

蒙迪欧EcoBoost 245至尊型与EcoBoost 245豪华型价差2万，主要配置区别是自适应巡航系统、19寸轮毂和音响。

然而，搭载IACC集成式自适应巡航系统、自动紧急制动辅助系统AEB的2023款CS85COUPE 1.5T DCT尊贵型只要13.79万，与不配备此功能的1.5T DCT豪华型价差8千。

更让人惊奇的是，IACC集成式自适应巡航系统，达到自动化驾驶Level 2级别，拥有单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、车道保持、自动减速过弯、智能限速辅助、自动远近光切换系统等功能，在特定条件下实现自动化驾驶，具备停走功能，设定速度范围30-150km/h，工作速度范围0-150km/h，可从静止激活，自动跟车前进，解放车主双脚。这样的自适应巡航系统很多大牌都做不到的。

03，论动力，本田也让它三分

实话实说，我觉得2023款CS85COUPE的车载智能功能已经有点过剩了，在我看来，一台车值不值得买，最重要的还是动力总成，而这正是2023款CS85COUPE让我最感意外之处。

在涡轮增压发动机领域，目前公认做得不错的2.0T发动机有大众EA888、本田K20C系列、福特CAF488系列。搭载它们的车型分别是途观L、冠道、锐界，都是市面上热销的SUV。2023款CS85COUPE搭载的蓝鲸新一代2.0T发动机，最大功率达到了171kW，最大扭矩360N•m，远远甩开了大众，能与“买发动机送车”的本田和福特相媲美。

这套动力总成最醒目亮眼的莫过于其爱信的8AT，这是同级中挡位数量最多的一个变速箱。虽说变速箱的挡位不是越多越好，但是挡位数越多，也就越容易造出平顺的加速体验，也越容易造出低扭强劲，高速省油的效果出来。

当然，这套“2.0T+8AT”对于2023款CS85COUPE来说，其动力表现确实是有些“过剩”的，但动力就像是存款，哪怕用不着，多当然比少好。但如果你觉得太多了，2023款CS85COUPE还有一款常规的动力组合——1.5T+7DCT。这套动力虽然不如上面一套来得有劲，但和同级竞品相比，其表现也都只有过之而无不及。