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今年的9月23日为秋分节气，这一天太阳直射赤道，南北半球昼夜等长，黑白平分，造就了平分秋色的对称之美。对称之所以为美，是视觉上的天性使然，对称式布局让古建筑显得庄严有序，对称式构图能增加电影的视听效果。在机械领域，也有一种对称的平分秋色之美，那就是斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)。

何为发动机之美？在消费者看来，日常驾驶中发动机的动力能平顺地输出，这就是一种发动机之美。得益于水平对置布局，斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)就拥有出色的平顺性，并以“对称之美”的形式呈现给大家。

顾名思义，斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)就是气缸水平排列在曲轴两侧。相比直列四缸的依次紧邻，水平对置的布局能够让活塞在对向运动中消除彼此惯性的反作用，减少发动机运作时的振动，达到更加平稳的效果。这也就意味着，驾驶斯巴鲁的车型时候，无论是怠速堵车的工况，还是进行急加速，不会有让人感到不适的抖动。

除了平顺性，斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)还打破了一部分消费者“SUV操控性弱”的认知。目前，斯巴鲁在国内销售的SUV均搭载水平对置发动机。在这种对称布局的加持下，发动机内部的缸体、活塞、连杆均为横向布局，从而让机体的重心高度得以有效降低。这样一来，车辆在过弯时侧倾更小，拥有更好的车身姿态。

在水平对置发动机的优势基础上，斯巴鲁又延展出另一种“对称美学”，那就是左右对称全时四驱系统(Symmetrical AWD)。其特点为把传动轴放在中心位置以“工”字形呈现，让整车的重心更好地集中在轴线之上。对于消费者而言，其进一步增强了车辆的通过性，让驾驶者在极端路况更有驾驶信心。

这套左右对称全时四驱系(Symmetrical AWD)也有实力让车辆在复杂路况中保持稳定性，其以前60：后40的扭矩分配为基础，根据场景的不同来为四个车轮分配制扭。升级版X-MODE还能进一步通过控制发动机，变速箱以及车辆动态控制系统，加强动力输出和让扭矩更好地分配，以更好地应对不同路况。

由此可见，斯巴鲁依托于独特的机械“对称美学”，为产品赋予了出色的驾控硬实力，从而给消费者提供了更加安心与愉悦的驾乘体验。也正因为这份极具标签价值的“对称美学”，让斯巴鲁在中国乃至全球收获无数拥趸。值得一提的是，目前购买斯巴鲁的SUV，还可享受官方提供的“免费基础保养无忧方案”，即5年/75,000公里内的15次免费基础保养，还不快将它们纳入麾下。