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日前，飞凡汽车官方宣布，旗下首款旗舰产品——飞凡R7将于9月27日正式上市，将于10月下旬开始陆续交付，新车的定位是纯电动轿跑SUV。值得我们关注的是，飞凡R7现已支持换电，未来会更加便捷我们的生活。另外，在今年年内交付的R7全系车型，均可享受12,600元的新能源汽车购置补贴。

要是大家和小编一样对于飞凡R7感兴趣的，不妨花费几分钟时间一起来了解一下该款新车还有什么地方是值得我们期待的～

智舱界的“屏霸”、智驾界的“卷王”

首先来看看内饰部分，飞凡R7采用了简洁的布局，但整体极具科技感。搭配15.05英寸的中控屏、10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏，这三块液晶仪表盘在一定程度上提升了便捷性，且可以提供智能语音交互、导航、HUD抬头显示等功能。此外，屏幕还有180°超广可视角，在每一个角度都能清晰地看到屏幕中的内容。

同时，飞凡R7在安全性能方面也是做得不错的，搭载了PP-CEM™像素级点云融合高阶智驾系统，配备LUMINAR高规激光雷达、PREMIUM 4D成像雷达、英伟达Orin™超算力智驾芯片、800万像素高清摄像头，高精地图、增强版远距点云角雷达等高达33个感知硬件，全面满足用户对于智能驾驶的需求。

再来看看外观设计，飞凡R7的前脸设计较为简洁，封闭式的进气格栅的确比较新能源的，贯穿式的日行灯在一定程度上拉宽了前脸的视觉效果。整体设计极具辨识度。另外，下包围采用了三段式的结构，进一步凸显了运动感。

车身侧面则是采用了溜背式的设计，流畅的腰线设计搭配隐藏式的门把手设计以及无框车门，整体增添了不少运动感以及时尚感。轮毂采用了五幅式战斧造型，为车身增添了亮点。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4900/1925/1655mm，轴距为2950mm。

车尾部分，尾灯同样是采用了贯穿式的设计，与前脸造型形成呼应，极具辨识度。

再来看看大家比较关注的动力表现，飞凡R7分为两驱和四驱版本，其中单电机车型最大功率为250kW、双电机车型前后电机最大功率分别为150kW和250kW，搭载容量为77/90kWh的三元锂电池并支持换电功能，综合续航能力将超过600km。

支持换电，2分30秒完成快换

日前，由中国石化、中国石油、上汽集团、宁德时代和上海国际汽车城集团联合投资的上海捷能智电新能源科技有限公司正式成立。而飞凡汽车作为捷能智电的首位合作伙伴，即将上市的飞凡R7也将成为该换电模式下的首款车型，推动换电产业迈入标准化时代。

飞凡R7搭载90kWH CTP大模组电池包，配合行业首创的双层横置电芯技术，能量密度提升到185Wh/kg，最高续航达到642Km。超高能量密度的超薄电池，可实现电池无热蔓延 L0 安全等级、电池可换可升级，更拥有自研QUICK CLICK加固电池快换专利，使换电更安全更高效。

此外，飞凡换电方案还拥有可提前预约、换电过程不中断车内影音体验及空调送风系统、2分30秒完成快换等全新体验。

汽车网评：

现阶段可换电的车企并不多，飞凡R7支持换电这一做法无疑是想要占得市场先机。届时正式上市后，小编很是期待市场上的“声音”。现在的新能源汽车市场的新玩法可谓是层出不穷啊，同时也加大了市场的竞争力。未来几年的关键赛道究竟是什么？是插混？是换电？还是其他？

悄悄说一句，飞凡 R7 摩天轮 " 订金 5 倍膨胀 " 权益将进入最后的倒计时，于 9 月 26 日 24 时截止。要是对飞凡R7心动的小伙伴们赶紧抓紧时间了。