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编辑导语：在广汽埃安A轮融资即将完成的关键节点，品牌LOGO焕新、发布高端品牌Hyper“昊铂”；一系列动作都在彰显肖勇急于带领埃安突破高端的决心。

成为世界领先头部为愿景

9月15日，对埃安来说，是一个需要特别A轮融资即将完成，提前举办的庆功宴。

据悉，广汽埃安计划于2023年在科创板完成上市，争取成为“新能源汽车科创板第一股”。目前，广汽埃安的IPO之战已经进入了最后的冲刺阶段。

新LOGO的尘埃落定，是埃安的一个新开始，也意味着许多新的挑战随之而来。广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇在回答这个问题的时候，一如既往的直接，“我们要成为世界领先的头部，高端智能纯电企业。”

达成这个愿景，他给出了两个考评线。“我们既然有这个愿景就需要完成至少两点：第一，产品销量要上一定规模，至少达到世界前三；第二，品牌和产品价值要进入主流或更高端的价格区间，要在10-25万区间基本无敌。今年预计埃安的平均售价要达到18万，如果今年按照30万销量的挑战目标来实现的话，我们的销售收入或者产值可能要过500多亿。

2017年，“广汽新能源”成立，2020年11月20日，广汽集团宣布“广汽埃安”将独立运营，定位为高端智能电动车品牌。广汽埃安目前在售车型主要有五款，分别为Aion S、Aion LX、Aion V、Aion Y以及Aion SPlus，覆盖10-35万元价格区间。

今年上半年，广汽埃安销量突破10万俩，增长速度达到了133.90%。另外，广汽集团8月的产销快报显示，埃安是同比增速最为显著的。

不过，需要注意的是，尽管在销量上埃安有着漂亮的成绩，但是同其他新势力车企一样，埃安产品或仍在亏损。财报显示，2019年-2021年，埃安营收分别实现为52.34亿元、76.1亿元、172.65亿元。营收逐年增长的同时，其净亏损也在逐年扩大，三年亏损分别为6.21亿元、6.88亿元、13.89亿元。

主打25-30万以上市场

从埃安现有车型来看，位于15-25万元价格区间的AION S和AION Y承担着走量重任，售价较高的AION LX系列表现，则有些不尽如人意。纯电动汽车市场中，AION S、AION Y稳居销量冠军宝座。不过，需要注意的是，支撑AION S的很大一部分销量是来自网约车、出租车等B端市场，而非C端的个人消费者。

在肖勇看来，广汽埃安接下来最重要的任务，是主打25万甚至30万以上的市场，这也可以与埃安现有的产品形成一定价格区隔。所以推出高端系列Hyper昊铂，就是要让它与埃安与现有的产品区隔开。包括这次推出的全新LOGO AI神箭，未来也是要用在这些新产品上，而现有的产品暂时还不会更换LOGO。

目前Hyper SSR的生产线已经开始建设，Hyper SSR预售价格为128.6万元，Hyper SSR Ultimate赛道版预售价格为168.8万元，计划2023年10月份实现量产交付。未来，Hyper昊铂品牌还将推出包括轿跑、SUV、MPV以及新物种等一系列产品。

“中国人不做超跑，中国汽车工业就不可能实现真正的强大。”埃安副总经理肖勇表示，Hyper SSR自主设计、自主研发、自主智造，是100%中国超跑，它的出现推动中国汽车研发和制造工艺上升到新的高度，也制订了未来中国市场超跑开发的标准。

销量增速受制于产能不足

在全球新能源销量榜单排名第一第二的是比亚迪和特斯拉。以2021年销量数据来看，特斯拉完成了93万辆，2022年上半年比亚迪新能源汽车销量达到64.14万辆，首次超越特斯拉成为全球新能源销冠。

从数据上来说，2021年累计销量为 12.37 万辆的埃安，需要努力的市场空间还有很大。不过，今年1-8月的市场表现，给了肖勇很多底气。“上半年1-8月大概是15万辆，我们的订单厚度还是蛮深的。”肖勇说，在产能的限制之下，8月的交付量大概是在2.7万辆，“超过蔚小理三者之和，他们加起来大概2.4万辆”。

对于销量上升期的埃安来说，现阶段销量增速还是受制于产能不足。对此肖勇是这么说的：年初，集团给广汽埃安的销售目标是确保20万辆、挑战25万辆。但国内上半年经历了疫情还有缺芯等，影响比较大。埃安1-8月销量大概是15万，订单比较多但是都交付不了车。

“我们现在只有一个20万产能的工厂，按标准产能来算，一个月也就1万8不到，但是我们现在是三班两运转，一天24小时，生产22小时，只有2小时用来吃饭休息和交接班，我们的产能已经达到极限了，产能160%的利用率，生产2万7，已经是极限。”肖勇补充道。

值得一提的是，从今年10月份开始，他们的第二个工厂会改造建成投产，就能极大的缓解埃安目前的生产压力。“未来10、11、12这三个月，埃安肯定要挑战更高的高度，会朝着月销3.5万甚至4万辆的目标去奋进。”肖勇认为这目标如果在生产和供应链紧缺问题得到缓和后，销售是可以达到的。

汽车分析师任万付评价：“广汽埃安的发展规划是非常清晰的，一手抓产品和技术的升级，另一手解决产能和供应链的问题，在这个趋势下，去推动新品牌、新产品的双升级，让明年埃安的资本市场进展能更顺利，形成企业的良性循环。”