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随着近年来中国品牌混动军团的集体崛起，各项关键指标已经快速看齐并赶超合资品牌。可以说，购买国产混动车型，已经成为了一种购车新潮流。

车透君身边有个95后的朋友小戴，结婚成家也刚有了小孩，想入手一辆15万左右的混动SUV，来找车透君推荐。问了购车需求，他说，加速酣畅淋漓、开起来舒心平顺、智能化高人一筹、安全性够完备、油耗够省、续航也要绝对无忧。

仔细想想，小戴提的这些要求不过分，这不正是中国家庭用车刚需的真实写照吗？

在梳理了一下市面上的新车后，车透君推荐给小戴一对高人气的热门国产混动双雄，全新第三代荣威超混eRX5和比亚迪宋PLUS DM-i。

这两款车都是国产混动领域里拔尖的，但在细化子项比拼中，究竟孰优孰劣呢？接下来就来详细解析一番。

对比车型为荣威 2023款第三代eRX5超混好屏版（售价16.59万元），和宋PLUS 2021款 DM-i 51KM尊荣型（售价16.28万元）。

一比值，内外兼修智体验

当前，年轻人的消费取向悄然转变，不再盲目追逐品牌，而更加注重性价比。因此，作为95后的小戴夫妇提到了一个关键字：值。这实则是他们对外观、内饰、配置及价格等因素的综合打分。

颜值方面，全新第三代荣威超混eRX5处处体现了时尚与科技气息，纵向立体的前脸布局，以大胆创新的数字化凤羽格栅为焦点，让车头更具冲击力，开出去更是高回头率。

对于空间，全新第三代荣威超混eRX5拥有2765mm同级最长轴距和1890mm同级最宽车身，整车高宽比高达到88%，带来了更宽适的驾乘空间。与宋PLUS DMi所以呈现出的乘坐空间基本一致，但全新第三代荣威超混eRX5舱内前、后排横向肘部空间表现更好。这在全家出行时，能有效保证每个人的乘坐舒适性，被更好地尊重和满足。

再说说车机大屏，全新第三代荣威超混eRX5是27英寸4K全景智能交互滑移屏，宋PLUS DM-i搭载的是比亚迪招牌的12.8英寸旋转屏。相比宋PLUS DM-i的可旋转大屏，全新第三代荣威超混eRX5这次的大屏更具创意，不仅尺寸达到了27英寸，可视面积足足大了一倍多，而且屏支持横移，左右滑动距离为300mm。

而且全新第三代荣威超混eRX5匹配的27英寸4K全景智能交互滑移屏，在功能配置上更加强大，拥有4K超高清分辨率与85% NTSC高色域，向右滑动可为副驾驶位置提供车内娱乐体验，将主副驾间的情感跨纬度传递，让双方更便捷地共享与协作，在“智驾模式”与“智享模式”之间无缝切换，可以为用户带来“一屏两用”，“体验翻倍”的愉悦感受。

值得一提的是，全新第三代荣威超混eRX5的27英寸4K全景智能交互滑移屏，不仅采用了4K超清画质，还用上了Local dimming的背光技术，能实现0尼特的极夜黑，做到了真正的纯黑无界，显示效果更胜一筹。

全新第三代荣威超混eRX5与宋PLUS DM-的价格都很亲民，对于大多数家庭都十分友好。全新第三代荣威超混eRX5的售价区间为15.39万-16.59万元，凭借卓越的性能品质，一经上市就深受用户喜爱，称得上是“15万价格区间够值，且唯一兼顾动力性与经济性的中续航插混车”

二比快，实力赢在起跑线

小戴说，他家庭平时的用车场景，主要是城市通勤，他个人则更偏爱性能好、加速快的车。随叫随到的动力在红绿灯起步时，或者开高速时，特别能给人以信心。开车时自信从容，也能更朝气蓬勃地面对家庭和工作的挑战。

全新第三代荣威超混eRX5采用了上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机+超级电驱EDU G2 Plus的黄金动力组合，成就同级最强性能。再加上安全可靠的0燃科技电池与IEM智能能量管理系统，带来高性能、高智能的超强混动系统，能实现432的最大马力和570N·m的最大综合扭矩。

在没有电驱介入的情况下，全新第三代荣威超混eRX5的发动机能迸发出138 kw最大功率和300N·m最大扭矩。对于还在使用自然吸气的同级竞品车型，可谓是降维打击。

反观宋PLUS DM-i，其使用的是1.5L自吸发动机，81kW最大功率和135N·m的最大扭矩中规中矩。从数据上来看，全新第三代荣威超混eRX5领先得可不止一点，简直是全方位吊打。

电机部分，全新第三代荣威超混eRX5使用了全新5层I-pin扁线绕组技术的高性能永磁同步电机，180kW的最大功率和270N·m最大扭矩，最高效率可达97%，再加上独创主动油冷散热技术，使整车性能更加突出。相较于宋PLUS DM-i搭载的最大功率为132KW，最大扭矩为316N·m的电机，全新第三代荣威超混eRX5在整体效率比上更具优势，能为用户带来更畅快的驾驶体验。

由于发动机和电机都更强劲，全新第三代荣威超混eRX5在性能方面优势明显，零百加速仅需6.9s，虽比宋PLUS DM-i最快7.9s的零百加速只差了一秒，但从技术角度来说，全新第三代荣威超混eRX5在技术配置上已经形成了领先趋势。

此外，全新第三代荣威超混eRX5还做到了既快有省，NEDC综合油耗为1.4L/100KM，比宋PLUS DM-I 1.5L/100KM的 NEDC综合油耗少了0.1L。单看节油表现，两者在确实相差不大，处于伯仲之间。但不管怎么说，这0.1L的油耗，日积月累后，还是能为用户节省更多用车成本。

综合对比下来，全新第三代荣威超混eRX5凭借核心硬件上的优势，具备更高的动力性能和燃油经济性，造就“超快、超顺、超稳、超智”同级最强性能，绝佳体验“混”然天成，完全赢在了起跑线上。

三比顺，舒适静谧见真章

除了动力性能，小戴还特别看重车辆的平顺性和静谧性。他说他们夫妇都会经常线上开会，所以在行车途中，车厢安静很重要。有时遇到心情烦躁时，平顺的驾乘感受，也有助于平复心情。有时下班后不想立刻回家，想听听音乐，享受一段车内的私人空间，所以他选车时，平顺和静谧是关键性指标。

全新第三代荣威超混eRX5搭载超级电驱EDU G2 Plus，显性亮点是可实现电机2挡变速与发动机5挡变速机械解耦，实现“2×5”的10挡变速。

而宋PLUS DM-i搭载的是比亚迪DM-i超混技术，配备E-CVT无级变速箱，能根据实际的用车情况来调节发动机和电机之间的动力分配。

总体来看，全新第三代荣威超混eRX5这套超级电驱EDU G2 Plus插混系统和名声在外的比亚迪DM-i以及其它车企的DHT相比是各有千秋。但从平顺性来说，超级电驱EDU G2 Plus由于采用了多档位的结构设计，再配合中国荣威独创的自适应换挡技术，EDU G2 Plus优势非常明显，可以用较低成本实现全工况下更好的动力性，稳定工况下更好的燃油经济性，以及保证极端工况下优秀的平顺性。

值得一提的是，同样是混动车型并且价格相差不多，全新第三代荣威超混eRX5座舱内的静音效果遥遥领先宋PLUS DM-i。在低速或城市工况中不是很明显，但在高速工况下宋PLUS DM-i的胎噪、风噪都很大，而全新第三代荣威超混eRX5却很安静。查阅资料发现，全新第三代荣威超混eRX5全车覆盖超过41处静音措施，覆盖面积及用料扎实程度在同级车中位居翘楚，针对关键部位，更采用行业首创的高倍率吸音材料，如此完善的隔音处理，难怪宋PLUS DM-i的静谧性不及它，也从侧面印证了中国荣威“为用户造好车”的初心。

四比稳，安全靠谱长续航

小戴说，一辆称职的家庭用车当然要让全家出行足够安心，高安全和长续航，都必不可少。

全新第三代荣威超混eRX5采用了0燃科技、全时监控水冷系统以及一体化成型的电池下托盘。其中，磷酸铁锂电芯达到国标针刺“0燃”水平，并且符合IP68级防水防尘；即使在BMS失效的情况下，也能启动最大功率水冷，确保电池安全。

宋PLUS DM-i采用的是DM-i专用功率型刀片电池，同样具备无惧针刺测试的高安全性，只不过在黑科技的成色方面，例如0燃科技和水冷工艺，略逊全新第三代荣威超混eRX5一筹。

由于比亚迪旗下部分车型的“热门”事件，曾把刀片电池的安全性推到了风口浪尖，这也为其安全性蒙上了些许阴影。小戴因此直言，自己在想到比亚迪时，心里难免还是会有些忐忑。为了守护家人安全，他更愿意投全新第三代荣威超混eRX5一票。

全新第三代荣威超混eRX5拥有IEM智能能量管理系统，包含智能动力系统调节、智能电量管理、智能HMI提示等功能，具有全路况智能识别技术，智能识别与预测畅通、拥堵路况，利用发动机高效工作区，提前智能自适应调整电量储备，保证发动机和电动机工作在最佳效率区间，有效降低能耗，带来实际道路百公里0.5~1L油耗优化。

在IEM智能能量管理系统的协助下，全新第三代荣威超混eRX5续航能力自然也就有了越级的保障和可能，NEDC综合续航可达1050km。此前车主李晨阳在满油满电的状态下，还曾实测极限续航达到1483km。相较于比亚迪宋PLUS DM-i车主实测1000km-1100km的数据来说，全新第三代荣威超混eRX5在续航上同样领先，能满足用户全家出行的需求，更适合家庭用户的购车选择。

罗辑车评：

在仔细梳理后，车透君发现，强中自有强中手，全新第三代荣威超混eRX5在性能、节油和智能方面，都优于宋PLUS DM-i。

而在购车权益方面，宋PLUSDM-i提供3000元的置换补贴、2年免费车机流量、非营运车辆三电系统终身保修（首任车主）等权益。

相比之下，全新第三代荣威超混eRX5更体现了满满诚意，包括了三电系统终身质保（限家用车首任车主）、终身免费基础流量、免费赠送智能充电桩及安装服务、至高4000元增换购补贴等。

不怕不识货，就怕货比货。小戴夫妇经过深思熟虑和综合考量后，坚决下订了全新第三代荣威超混eRX5。

全新第三代荣威超混eRX5之所以能够打动小戴一家，是因为它够快、够顺、够稳、够智，而且续航长、油耗小，兼顾了经济性和动力性，完美地契合了小戴一家的用车场景和需求。相信全新第三代荣威超混eRX5，一定是一台开启小戴一家幸福生活的好车。

随着汽车新四化变革的推进，不管是新势力，还是老品牌，都不遗余力地在新能源、智能化赛道上疯狂加码。

而中国荣威高屋建瓴，不盲目内卷，从珠峰架构入手，打造了全新第三代RX5和超混eRX5两款实力越级的宝藏车型。双车上市30天，销量破万备受追捧，用实力证明了全新第三代荣威RX5和超混eRX5的硬核品质，也为中国家庭带来了更好的幸福之选。

专注“为中国家庭造好车”的中国荣威，用底层逻辑和真正读懂用户需求的专业性，卷该卷的核心配置，将数据优势、硬件优势统统转化为了体验优势，给足了用户用订单投票的理由。

（主编罗裕）