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中期改款领克03上市了，售价15.48~17.68万，作为一款自主品牌的紧凑型车。这个价格已经妥妥的，比什么卡罗拉，速腾，思域，这些合资品牌的A+级紧凑型车更贵了。实现了同级别车型，自主品牌和合资品牌的价格倒挂。甚至价格都比很多合资品牌中型车贵。

那新一代领克03的主要卖点是什么？它还值得买吗？

我认为，领克汽车其实只做对了一件事情，就是坚持运动化。其实领克品牌刚诞生的时候，并不是主打的运动，领克01也不是一个运动化的车，直到领克03，推出了领克03+，领克品牌运动化的属性才进一步增强了。

到现在，领克03中期改款车型发布，更是将运动化，坚持到底，起步车型就搭载2.0T发动机。拥有254马力，350牛米，即使搭载1.5T混动的车型，它的目的也不仅是为了省油，而是进一步强调动力，150马力，545牛米。而且车内各种翻毛皮，非常运动。

配置方面，新车的车机系统将匹配高通骁龙8155芯片，同时还配备了Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统，该系统中使用了12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达+4颗高清环视摄像头+1个前视高精摄像头，并可实现多达25项智能驾驶辅助功能。

可以说，领克03是不便宜，但是也能值这个价格。

其实领克03之所以能卖这么贵，还有一个方面是因为坚持运动化。自主品牌想要往高端化的方向发展，要么就是新能源，要么就是豪华，要么就是运动，要么就是越野。总得从当中选择一个。高端新能源品牌，吉利旗下有极氪汽车。高端豪华品牌，吉利旗下有沃尔沃。高端越野品牌，吉利没有这个基础，而且长城坦克已经成功了，面临的竞争压力很大。所以，就只有运动化的品牌定位还是一个空白，且竞争压力不大。所以领克看清楚这个方向之后，就开始主打运动化了。

领克主打运动化有技术基础，吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台，沃尔沃同款的2.0T动力，都可以现成的拿来使用。所以这就有了技术背书和沃尔沃的品牌背书。

领克这几年不断的通过WTCR房车比赛，积累比赛经验，强化了运动品牌理念。在用户心目中已经树立了运动化的形象。

年轻用户群体的购买力，其实远远超过了中老年用户。所以现在各大企业都在主打年轻化，时尚化，运动化。没有说是主打老年化的汽车。主打家用化，也很难把车的价格推到20万。所以领克只有死磕 运动化，才能支撑起品牌。也正是因为领克坚持了运动化，才让领克03成为了一款成功的车型。