国产得等多两年，大众最畅销SUV进入路试阶段，还能火多久？
掐指一算，这一代上汽大众途观L自2017年1月上市以来，小修小改已经撑了5年多，而这一代大众途观的海外版本车型，更是早在2015年9月就已经发布了。
（图为全新一代大众途观路试伪装车）
也难怪，最近有国外媒体已经拍摄到了全新一代大众途观的路试伪装车，如果无意外，全新一代大众途观将于明年正式亮相发布，而国产版本的全新一代途观可能要在2024年才正式换代。
（图为全新一代大众途观路试伪装车）
在路试伪装车的基础上，结合大众的设计语言，一家国外媒体还绘制了全新一代途观的假想图。在假想图中，全新一代大众途观放弃了一些沉稳，换来了更具科技感和时尚感的造型，这也和欧洲车型换代的设计语言变换相吻合，与此同时，全新一代大众途观的假想图也有几分ID系列新能源车型的影子，这同样很符合大众的家族化设计。
（图为全新一代大众途观假想图）
虽说，国内上汽大众途观L一大卖点就是稳重的设计，让30-80岁的人群都能一眼接受它的外观，且无论家用还是商务接待，途观L都能符合使用场景。但在新车设计逐渐年轻化的今天，作为走量的全新一代大众途观也只能追随市场，以更年轻化的设计示人。
但从空间的角度来看，全新一代大众途观那看似更圆润的车身，很可能蕴含了更大的车内空间，这一点也是国内途观L的潜在消费者们所看重的。
（图为全新一代大众途观假想图）
全新一代大众途观的内饰并未公布，但跟随潮流的大屏幕肯定是少不了的，同样可以参考ID系列新能源车型的布局。但值得一提的是，现款在售的上汽大众途观L内饰部分是全新设计的，有悬浮式中控屏以及贯穿式出风口，和海外版途观明显不同，因此全新一代大众途观在国产之后可能也会给我们留下惊喜。
（图为全新一代大众途观路试伪装车）
动力部分，全新一代大众途观很可能会使用1.5T涡轮增压发动机、2.0T涡轮增压发动机两款动力，还会有PHEV插电混合动力版本，但在欧洲环保法规日渐严苛的情况下，全新一代大众途观很可能是最后一代搭载内燃机的版本车型，同时，全新一代大众途观或将在后期提供纯电动版本。
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