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重磅新车

↓ 红旗HQ9上市 ↓

本周令人期待已久的红旗全新MPV--HQ9终于上市了！此次新车共推出5款配置，售价区间35.88-53.88万元，全系采用2.0T+8AT动力组合，整体售价区间与别克GL8 ES陆尊（31.79-53.39万元）基本相同。

外观设计上，红旗HQ9还是非常有品牌辨识度的，车头巨大的直瀑式中网，以及中间一直延伸到机盖上的红色饰条，是所有红旗车型统一的设计语言，而这种竖向的设计放在车头较高的MPV上会显得更有气势，看起来非常霸气。

红旗HQ9的车侧设计是比较典型的MPV风格，车头相对较短，车身轮廓非常沉稳平直。不过由于其采用了极具流动感的腰线设计，所以整车看上去十分富有东方神韵；同时D柱位置加入的银色装饰件，也有效减轻了MPV车型的笨重感。尺寸方面，红旗HQ9相比别克GL8和丰田赛那都要更大一些，尤其是车身高度超过了1.9米，再加上3.2米的轴距，让车辆看起来非常魁梧霸气。

来到车尾，红旗HQ9最显眼的元素当属尾灯了。除了目前流行的贯穿式尾灯外，红旗HQ9还在外侧做了竖向设计的灯组，这也是此前H5、H9等车型使用过的设计，非常有品牌辨识度。同时，为了让车尾看起来更时尚，HQ9还在尾门顶部做了一个两侧镂空式的尾翼，瞬间就让车辆多了一丝年轻气息。

内饰部分，红旗HQ9的前排设计相对比较常规，并没有跟风使用贯穿式大联屏，中控台上是一块16.2英寸的触控大屏，内部集成了目前主流的车联网等功能。同时，中控台、门板等位置还设计了氛围灯，让车内看起来更有豪华感。

在座椅布局上，红旗HQ9全系均采用2+2+3的座椅布局形式，其中第二排采用两个独立航空座椅，标配电动调节功能，中高配车型还支持电动腿托、后排加热通风按摩等功能。

此外，前排中央位置的岛台还支持电动前后移动，向后移动时，便会成为第二排的专属功能区，在这里提供了手机无线充电板、两个杯架、以及香氛系统。

为了满足用户对于HQ9的行政需求，中高配车型还在后排提供了两个独立小桌板，并且第二排座椅扶手位置也有左右独立的触控屏，可以控制后排的座椅、遮阳帘、天窗、空调、音响等功能。

此外，得益于车辆超过5.2米的车长、超过1.9米的车高，红旗HQ9的第三排空间同样非常宽敞，坐垫高度也非常舒适，并且还支持靠背角度电动调节、以及座椅电动前后移动功能，当后备厢没有载物需求的时候，第三排座椅可以直接向后移动到紧贴尾门的位置，此时即使第二排和第三排均乘坐身高超过180cm的乘客，也都能同时翘起二郎腿，这也让HQ9成为了同价位第三排空间最大的MPV。

动力部分，红旗HQ9全系均采用2.0T+48V轻混系统，最大功率252马力，最大扭矩380N·m，匹配爱信8AT变速箱，与别克GL8、丰田赛那基本处于相同动力水平。从市场环境来看，此前能把价位卖到30万以上的产品，除了GL8和赛那外，基本也就是岚图梦想家、腾势D9这类新能源车型了，而自主品牌里的燃油动力高端MPV，红旗HQ9算是目前为数不多的选择。可以预见的是，红旗HQ9未来将会成为不少部门的官方用车，我们也会经常在各种官方场合见到这台车的身影。相信届时领导光环的加持，也能为红旗HQ9的销量推波助澜一把！

车圈前沿

↓ 进口宝马X5停售 ↓

最近我们从宝马中国官网发现，原本进口X5已经从产品列表里消失，目前X5车系仅剩下华晨宝马国产版了。根据相关经销商消息，宝马的确已经官方停止了进口X5的销售，如果大家现在还想买进口X5的话，就只能碰运气看是否还有库存车销售了。

其实自从今年3月份国产X5上市以来，我们就已经预料到了进口版会停售。以国产最新款X5为例，车型售价60.50-77.20万元，而此前进口X5的售价则为69.99-83.99万元，相当于相同动力规格的版本，国产版起售价比进口版便宜了接近10万块。

在价格大幅降低的情况下，国产X5还在车长和轴距方面比进口版加长了130mm，带来了更霸气的身材，以及堪称变态的后排空间。对于国内购买X5这个豪华SUV级别的用户来说，其实根本没有几个人在意所谓的“标轴操控性”，反倒是更宽敞、更舒适的驾乘体验，才是消费者更在意的。正因如此，国产宝马X5上市后销量一路猛增，在今年8月份单月销量达到了8029辆，历史上首次单月销量超过了自家小弟X3。并且国产X5自3月份上市后，仅用5个多月时间，销量就突破了2.5万辆。而8月份，进口宝马X5的销量仅为187辆，的确也没有继续销售的必要了。

↓ NVIDIA发布全新汽车芯片 ↓

在本周的NVIDIA新品发布会上，英伟达创始人“皮衣刀客”老黄除了给广大游戏玩家带来了RTX4090显卡外，还发布了一款全新的汽车芯片--Thor（雷神索尔）。这枚芯片未来将会成为现在理想L9、蔚来ET7等车型所使用NVIDIA Orin芯片的替代品。按照官方数据，Thor芯片单颗算力就达到了2000TOPS，对比之下，现在依旧非常先进的Orin芯片的单颗算力为250TOPS，相当于Thor芯片的算力提升了接近8倍。超强的算力，也就意味着未来主打自动驾驶的新车，将不再需要多颗芯片，只需要一颗芯片就能满足车辆的性能需求。毕竟像是蔚来ET7这类车型，为了满足算力需求，就配备了3+1颗Orin芯片，其中3颗用于计算，1颗用于安全冗余。

除了超强的算力外，NVIDIA的Thor芯片还有着另外一个重要意义，那就是融合智能车机系统。要知道，目前不管是“蔚小理”还是特斯拉，他们的智能车机芯片和自动驾驶芯片都是独立的，例如蔚来ET7的自动驾驶芯片是4颗NVIDIA Orin芯片，车机芯片则是高通8155；特斯拉Model 3的自动驾驶芯片是特斯拉自研的FSD，但车机芯片则是来自AMD的Ryzen锐龙处理器。此次NVIDIA Thor芯片不仅可以满足自动驾驶的需求，还借助于NVIDIA生产显卡、加速卡的技术积累，融合了智能车机、图像显示、音视频解码、网络互联等功能，这也就意味着未来的新车，只需要搭载一颗Thor芯片，就能同时满足车机和自动驾驶的需求了！相当于NVIDIA又在跟AMD以及高通竞争了！

↓ 老大爷坐电动轮椅上高速 ↓

最近江苏无锡一位车主在驶上高速后发现，一位老大爷竟然“开”着电动轮椅在高速上行驶，速度非常可观，让旁人感到胆战心惊。不过这位老大爷倒是非常淡定，一股子“谁也不敢撞我”的气势。对此我们想说，大家确实不敢撞你，但高速路本身就是相对危险的道路环境，车辆行驶速度飞快，一旦有司机走神，恐怕就只能“下辈子见”了！

* 你觉得红旗MPV能替代GL8吗？