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相信许多朋友在美剧或者美国大片中经常能看到身形巨大的全尺寸SUV的身影，例如雪佛兰Suburban、林肯领航员、凯迪拉克凯雷德等，美系全尺寸SUV凭借夸张的车身尺寸与巨大的车内空间被人们熟知。福特也在早在2012年前后推出过旗下全尺寸SUV，名为Expedition，翻译过来就是征服者。

（图为2022款 Timberline）

近日福特推出了新款的征服者，这台车与林肯领航员出自同一平台，并有消息称将会在不久后以进口形式进入国内市场。相比起领航员动辄超过百万元的售价，预计征服者的售价区间在60万-80万元左右，比领航员便宜了不少，那么这台车产品力究竟如何，进入国内能不能买？

（图为2022款 Timberline）

外观造型平直，风格粗犷尺寸可观

先来看看这台车的外观造型，福特Expedition首先给人的感受就是美式全尺寸SUV身形的庞大，整体采用平直的线条与方正的车身造型设计，非常有美系车的肌肉感、力量感。前脸采用了大灯组与中网格栅融合一体的造型设计，细节处内部中网采用了类似波浪的造型，很有福特标志性的设计元素。两根粗壮的深色饰条横向贯穿前脸，分别延伸至两侧大灯的上下方，配合“C”字形的LED日行灯，将主光源灯组夹在了中间，显得很有设计感。下方宽大的格栅护板提供银色与黑色材质拼接，并在与前保险杠衔接之处采用红色饰条，下方配备了红色的拖拽钩，很大程度上提升野性。

（图为2022款 Timberline）

车身侧面可以看到福特Expedition的车身线条非常平直，无论是从头灯贯穿至尾灯的腰线还是下方的侧裙线条，视觉感受上甚至是平行线。粗壮的C柱是车侧视觉上力量感的保证，C柱后方至D柱的尾箱区域非常长，能够提供非常可观的后尾箱空间。Timberline版本的轮毂的造型非常粗犷，尺寸不算大，且配备了更厚的越野取向轮胎，看得出这台车为远途穿越以及一些非铺装路面行驶的使用场景所做出的考虑。此外Timberline版本在C柱上与车尾都有专属标识以表明身份。

（图为2022款 Timberline）

（图为2022款 Timberline）

车尾造型非常简洁，与全新领航员的设计风格相似，贯穿全车车窗线条下沿的饰条可以看到领航员的影子，比较有高级感。尾门上也采用横向的贯穿饰条点缀，两侧尾灯尺寸也不算大，同样采用“C”字造型以呼应车头，粗犷中体现了一定精致感。车顶配备了两条纵向与两条横向的多功能行李架，以提升实用性，尺寸这么大的车顶在配备行李架后相信置物能力也会很强。尾部排气为隐藏式造型，较为保守。官方还会提供黑化涂装版本的车型，车身饰条、轮毂、标识等都将采用黑色设计，非常帅气。

内饰风格简洁，实体按键不多

福特Expedition的内饰方面，首先可以看到的是造型非常熟悉的F-150猛禽同款方向盘，下方镂空的镀铬饰件很显力量感，两侧功能区域按键冯丰富，前方配备了全液晶的仪表。中控台的设计同样是大量平直的线条勾勒，提供银色与灰色烤漆等几种材质可选，细节之处还配备了红色的饰条，座椅等采用软质材料包裹的区域也都带有橙色的缝线设计。由于车身比较宽，中控扶手区域也非常宽大，下方换挡机构配备了福特当下家族式的旋钮式设计。

福特Expedition配备的这块竖向大尺寸中控屏幕可以说是内饰的一大亮点，中控台区域实体按键非常少，看来这块屏幕的集成度很高。从图上来看还配备了分屏显示的功能，下方区域能够控制空调等功能，并且还保留了一个悬浮式造型的旋钮，上方为娱乐区域，并且支持CarPlay功能，还是有一定科技感的。

（图为2022款 Timberline）

预计搭载3.5T+10AT，详细消息还需等待

这台车与林肯领航员同一平台研发，构架近似，作为参考，领航员的车身长度超过5.3米，轴距超过了3.1米，福特Expedition的车身尺寸预计同样也会是这个水平，相比起目前能够在路上见到的绝大多数SUV尺寸都要夸张。林肯领航员目前国内市场在售的全系都为七座车型，因此预计福特Expedition进入国内后也将会提供七座、甚至八座这样的三排座椅，作为全尺寸SUV，搭载更多座位在空间方面自然是没有什么压力，三排座椅的乘客都能够保证一定的乘坐舒适性，提供三排座椅也能一定程度上保证其多功能性。

（图为Timberline Off-Grid Concept）

（图为Timberline Off-Grid Concept）

早前福特还推出了Expedition车型基于Timberline版本打造的Off-Grid Concept版，这个版本车型的功能性非常强，车尾可以拖挂拖车，提升载物性能，车顶也配备了帐篷，以便于远途出行满足露营需求。根据图上来看，这款车型还装配了后桥差速锁，还拥有两驱、四驱以及低速四驱的切换功能，对野外穿越、越野等情况的用车方面带来更高的可玩性。

动力方面，据悉福特Expedition有可能会搭载一套3.5T双涡轮增压V6发动机匹配10速自动变速箱的动力总成。这一套动力系统在福特品牌下的许多车型上搭载，例如福特F-150猛禽，需要提到的是林肯领航员同样搭载了3.5T双涡轮增压V6发动机匹配10速自动变速箱的动力总成，但数据与F-150猛禽略有一些出入，但都超过了400马力。福特Expedition如果也搭载这套动力系统，那么调校方面以及账面数据会不会有区别，就需要一同期待其进入中国市场后才能得知。

总结

福特Expedition外观粗犷且野性十足，最大的亮点则是它全尺寸SUV的身份，预计与林肯领航员尺寸相当，是个十足的大块头。动力系统部分则需要等待其进入中国后再见分晓，但以目前的配备情况来看应该不会让人失望。这台车走的是更大尺寸、更多功能化的实用路线，如果按照预计60万元左右起售的价格看，相比同平台的领航员低了不少，也降低了全尺寸SUV车型的入门门槛，性价比非常高，因此对于一些追求极致大空间大尺寸与性价比，并且对全尺寸SUV有很强需求的消费者来说，挺值得考虑。