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随着国内新能源汽车市场的火爆，各大车企也纷纷发力推出新能源产品。而在今年动作频频的长安汽车推出的长安深蓝，此前也获得了不错的关注度。而第一款车型长安深蓝SL03上市后，官方宣称订单迅速突破了4万辆大关。

但是值得一提的是，8月份深蓝SL03的交付量仅有879辆，这与订单量有着巨大的差距，官方将其归结于8月份重庆地区受到高温限电的影响，对生产造成了一定的影响，因此影响了交付。而随着排产恢复正常，车辆交付也已经恢复了正常。由此来看，9月份的具体交付量才是长安深蓝SL03的“真实水平”。

不过，高订单量和低交付量的差距，在终端已经带来了明显的“副作用”。由于前期订单较多，并且等待提车的周期拉长，不能按约交车的情况已经对此前长安深蓝SL03形成的良好的产品形象形成“反嗤”。

根据车质网中的深蓝SL03的车主投诉情况显示，不按约交车的投诉已经超过了100起，另外包含销售欺诈、定金纠纷等问题的投诉也接近百起。其中投诉编号为“808493”的用户表示，长安深蓝当初公开承诺上市即交付，锁单即显示交付时间。结果自己在7月26日支付定金后，截止8月26日仍未看到交付时间。长安深蓝违约在先，但仍坚持不退订金。

此外让车主感到不平的是，官方宣传“严格按照下定时间排序”，在8月29日，长安深蓝app开始显示预计交付时间，经大量预定车主对比，排序绝非严格按照下定时间。现有9月4日新下单客户提车时间早于7月25日下单用户的提车日期。这种不公平的情况，显然无法让更早订车的用户感到满意。

虽然说交付延迟的情况会随着产能的提升逐步缓解，但是刚刚交付就出现的质量问题，不得不让长安深蓝提起警惕。日前网络流出的一段视频显示，有一位深蓝SL03车主刚提车跑了30公里就发生了疑似“后电机卡死”的产品问题，导致车辆趴窝，车主迫不得已发视频吐槽，引发不少网友的关注。如今长安深蓝官方并未给出合理的回应，因此这也让不少准车主心生疑虑，对火热的预定情况泼了冷水。

此外还有车主反馈，深蓝SL03所宣传的“座椅通风”功能，实际上仅有坐垫支持通风，靠背依旧与普通座椅无异，重新定义了“座椅通风”功能。还有车主反馈深蓝SL03存在异常掉电，同时转向灯只亮一节，与宣传不符。

虽然说深蓝SL03目前的交付量不多，但是曝光的质量问题同样需要长安深蓝引起重视。毕竟作为长安深蓝的首款车型，深蓝SL03担负着新品牌开拓以及口碑积累的重任。如果深蓝SL03不能够一炮打响，在如今竞争愈加激烈的新能源市场想要再翻身就更加艰难。

而目前来看，如何保障后续车辆的正常有序交付，如何让出现的质量问题得到迅速有效地解决，如何让用户满意度得到提升，将考验着长安深蓝的整体运营能力。

写在最后

虽然说从产品力来看，长安深蓝SL03不乏亮点，但是从目前交付后的情况来看，长安深蓝无论是在营销体系还是品质保障体系都存在诸多的问题。接下来长安深蓝能否及时地解决问题，让用户真正的满意，也是这个新品牌能否走得更远的关键所在。

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