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作为脱离传祺传统产品序列命名之外的全新产品线——“影”系列，其首款车型“影豹”上市后以超强的产品力，博得了诸多消费者的广泛好评和购买。9月25日，主打年轻动感和科技智能的“影”系列再次迎来了第二款车型——广汽传祺影酷。

新车共推出8款配置，售价区间11.98-16.98万元。新车基于GPMA架构打造，定位紧凑型SUV，动力方面将有1.5T燃油版、2.0T燃油版和2.0L混动版可选。作为影豹的亲弟弟，传祺影酷到底表现如何？我们在9月24日广汽传祺祺享家（郑州站）影酷试驾品鉴会的现场，对其进行了一番深度体验。

车如其名，影酷给人第一眼看过去的初印象确实很酷。“跃迁光栅”的前进气格栅颇具未来感，硬朗的侧面直线条以及前低后高的车身俯冲姿态，运动感十足；车尾的“量子光剑”尾灯和“机甲尾翼”扰流板，大大提升了新车辨识度和新鲜感，开在路上回头率爆表。定位为A级SUV的影酷，车身尺寸分别为4680*1901*1670mm，轴距2750mm，后排能轻松坐下三个成年人。

内饰设计即见传统又显未来。14.6英寸的悬浮式中控屏以卷轴的形式跟空调出风口融为一体。大面积的皮质材料包覆+缝线工艺，也让影酷的豪华氛围再次加强。此外，诸如水晶电子挡杆、侧向空调旋钮以及拨片式门锁等个性设计，都在彰显影酷的个性。

重点是影酷的动力表现。影酷共推出三种动力组合：1.5T+7WDCT、2.0T+8AT、钜浪混动GMC 2.0+2.0ATK发动机。为了充分展现影酷的动力表现，我们进行了直线加速、减速带、绕桩、S型弯道等项目。

加速测试中，影酷整个加速过程中推背感明显，发动机跟变速箱配合的很顺畅，换挡逻辑清晰不拖沓，在重刹入弯以及出弯给油前后，都能及时换到合适的挡位；刹车时的制动力也很线性，总之，影酷能快速且充分的理解驾驶员意图，确实开起来很好开。

减速带测试项目中，影酷底盘的表现很扎实。面对连续起伏路面，影酷的悬架系统和高刚性车身能很好吸收路面的细碎余震，让车内尽可能的保持平稳。面对连续减速带时车内仅有小幅振动。总结下来，影酷的底盘表现既保持了一定的路感，又提供了较好的舒适性。

影酷1.5T车型上配备有AVDC影子车手功能，绕桩测试过程中，AVDC影子车手对车辆的动态提升比较明显的，该功能会结合车身传感器信号和驾驶员的操作信号，通过算法及时修正刹车力度、油门等，让车辆变得更平稳；车辆快速转弯时，侧倾会更小，过弯姿态也更柔和。关闭AVDC功能后，车辆快速来回并线时侧倾更明显，细碎动作更多些，车辆表现得也更灵活一些。AVDC影子车手功能确实提升了驾驶和乘坐感受。

数据表现上，燃油版提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力，其中1.5T车型最大功率130kW，最大扭矩270N·m。钜浪混动车型搭载2.0L四缸自吸发动机，最高热效率达到了42.1%。发动机最大功率103kW，系统总功率175kW，零百加速仅需8.42s。基于前后多连杆独立悬架结构和广汽“钜星底盘”，影酷的驾控兼具了“韧、顺、稳”的特性，操控比同级别车型都更优秀。

此外，影酷2.0混合动力系统的电池采用了高效冷媒直冷方案：采用空调系统的冷媒对电池进行冷却。相比液冷技术，能耗降低22.5%,效率提高100%，还有利于提升电池的放电功率。影酷的电池支持10秒峰值放电功率70kW，配合整车动力系统实现优秀的加速性能，同时保证整车的低油耗。

结语：作为广汽传祺“影”系列的第二款车型，也是第一款SUV车型，影酷在延续家族“年轻动感”、“科技智能”的同时，又做到了驾驶省油好开、内饰智能亮眼、空间宽适实用。再加上燃油+混动三套动力总成可选，以及极具爆款“网红”气质的机甲造型设计，影酷不仅有可能成为15万级SUV中一个极具竞争力的产品，更或将成为下一款爆款SUV。