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人们常说，一生中总得去一趟西藏，那里有雪域高原和蓝天白云，那里也有藏羚羊、经幡、青稞酒和酥油，还有诗和远方。

近日，笔者跟随东风风神皓极走进了中国人心目中的圣洁之地——西藏，在试驾过程中，穿越120km的高原线路、爬上海拔4500米山巅，途径高原、冰川、盆地，皓极混动版克服常见的高原含氧偏低，汽车发动机燃烧效率低等不利因素，整体动力依旧澎湃，轻松覆盖诸多用车场景。

今日（9月26日），首款搭载东风马赫双擎混动系统的SUV东风风神皓极正式上市，新车共推出5款车型，其中2款混动版车型、3款燃油版车型，售价区间为12.69-14.69万元。

另外，为进一步凸显皓极车型的高端奢华品质，东风风神特别针对皓极三款车型推出了全新的“雪夜银蓝”大双色车身，皓极敢爱版、敢梦版、敢创版均支持5000元选装。

为了促进市场终端销售，东风风神还为广大“皓友”推出上市四重大礼：包括8000元/台的置换补贴礼、至高10万3年免息/8万4年免息的东风金融专属礼、全系10年不限里程/东风马赫双擎混动三电系统终身质保的质量保障礼、转介成功交车奖励合伙人至高15000积分/台的激励礼。

那么，作为东风风神首款混合动力车型，是否具有后发优势呢？《汽车年轮》先提示一下要点！

15秒东风风神皓极亮点解析！

1、26根立柱组成直瀑式前格栅，贯穿式灯带向两边延伸

2、2825mm轴距和106mm肩宽设计，达到中级SUV级别

3、540度全景影像、实时透视底盘

4、“女王副驾”配置电动腿托

5、皓妹妹车机助手，具有较强语音交互功能

6、混动车型搭载马赫双擎MHD混动系统，最大功率180kW、最大扭矩540N·m，实现8档动力模式调节；燃油版搭载马赫动力1.5T发动机，最大功率150kW、最大扭矩305N·m

“无法拒绝”的混动搅局者

咱们再来简单介绍一下这个重磅新车，得益于低油耗、强动力等技术特性，首款搭载东风马赫双擎MHD混动系统的SUV，东风风神全新战略车型皓极一出手便让人心生好感。

外观方面，车辆从前脸26根立柱组成的直瀑式前格栅有着力量感；一体贯穿式灯带向两边延伸，好看且耐看。车身侧腰线层次丰富，车顶、门把手等采用了撞色设计，凸显了年轻运动。

尺寸方面，皓极车身长宽高分别为4720/1910/1702mm，轴距为2825mm，其中106mm肩宽设计，让车身有着宽体视觉。

车尾造型方面，像山峦也像海浪，一体式贯穿尾灯横向伸展，大气优雅。

内饰方面，新车采用了较为典雅的蓝白色双色设计，值得一提的是副驾驶应用了电动腿托，后排则支持纯平放倒并配备了航空头枕。配合全车智能，皓极别出心裁地打造了游戏手柄式概念方向盘（方向盘转向力度可调）。

新车还拥有占比接近54%的大面积NAPPA纹理软质包覆，配合0压大沙发座椅，乘坐感觉的确会更舒适。而舒适性方面，皓极也是做到了极致，比如副驾配置了同级少见的电动腿托， “女王副驾”更有感觉。

此外，后排座椅靠背还支持10档可调，在航空头枕的加持下，更好的照顾了后排乘客的旅途感受。置物能力上，皓极后排座椅可支持纯平放倒功能，进一步拓展使用的可能。

配置方面，皓极堪称车圈新一代“卷王”，拥有不输40万级豪车的高端配置。皓极搭载的准L3级智能驾驶辅助系统属同级唯一，24颗探头、360°智能感知系统、27项智能驾驶辅助功能以及同级领先的FAPA遥控自动泊车，足以让用户安全轻松的驾驭。

智能化方面，皓极搭载了东风风神新一代WindLink车机系统，具有较强的语音交互功能。皓妹妹作为皓极善解人意的车机助手，当车主心有所想，只需一声令下，皓妹妹即会提供最贴心的服务响应。另外，540度全景影像功能，实时透视底盘之下的路况，不遗漏驾驶过程任一死角。AR投影智能尾门，让用户解放双手，告别购物后尴尬的“金鸡独立”，感受到与智能科技的梦幻联动。

动力方面，皓极搭载了东风风神马赫双擎MHD混动系统，该系统可在90%工况达到90%以上的系统效率，最大化保留动能转化，综合功率达180kW、综合扭矩达540N·m，可实现8档动力自定义调节模式；燃油版车型则搭载了马赫动力1.5T发动机，最大功率150kW、最大扭矩305N·m。

乘联会秘书长崔东树日前表示，“2022年A级插电混动车型将有50万辆以上的增长空间，自主品牌的插电混动产品值得期待。”在他看来，插电混动车型将会在A级新能源市场迎来爆发式增长：一方面，由于原材料价格上涨且受到补贴退坡影响，纯电动汽车开始纷纷涨价，但插电混动汽车受到的影响较小；另一方面，油价的上涨也让不少消费者转向了油耗更低的插电混动车型。

写在最后

在油价高企当下，作为一款13万级别混动SUV，东风风神展现出“高端性能普及者”的产品策略，同时低价不低质的高配置，以完全打破了合资品牌构筑的技术和配置标准，从而实现产品性能越级，而这也是皓极未来站稳混动市场的不二砝码。