凤凰网汽车

作为中国首个由外资汽车品牌成立的专注电动汽车的独立公司，电马赫科技是福特在华发展电动车业务的重要之举。但对于当下的福特而言，这只是一个开始，未来在产品、技术方面的提升才是福特实现转型的关键。

近日，福特正式对外宣布福特电马赫科技有限公司在中国开启运营，深度聚焦中国市场智能电动汽车，这无疑进一步加速了福特“更福特,更中国”的发展规划，而在此之前，福特只在中国设立了电动车事业部。

按照福特汽车对于中国市场的布局，未来电马赫将背靠福特汽车在全球的一切优势资源和领先科技，同时按照中国消费者对于高端智能电动汽车的实际需求，从而为最重要的中国市场用户提供福特的豪华舒适的电动汽车体验。

据了解，福特电马赫科技最大的特点在于将采用产品直销模式。相比传统的营销模式，这将更符合当下新汽车的发展趋势，通过进驻商圈、开设直营店等方式提升品牌力度。对于当下的福特而言，这也是最迫切的任务之一。

事实上，电马赫科技有限公司虽然是福特今年9月份在中国刚刚成立的新公司，但其早在2020年前已经存在，主要从事货物进出口、技术进出口、新能源汽车整车销售类业务。同时，电马赫科技有限公司在股东方面存有福特中国和南京江宁经开信息产业发展有限公司两家股东。

从进出口业务转向智能电动汽车，这种变化从细节之处表明了福特对于中国市场发展的重新定位。更为重要的是，Mustang Mach-E作为福特汽车全球首款纯电SUV车型，其在入华不到一年的时间中就出现了召回，这直接打击了福特在中国电动汽车的发展效率。

在2021时，中国新能源汽车市场得到快速发展，全年销量超过350万辆，同比增长接近160%。基于中国中国汽车市场的发展趋势，福特需要在短时间中进行重新布局。

据了解，为了加速推进在全球向电气化、智能化转型，福特今年3月份分拆了汽车业务部门，成立电动汽车和燃油汽车业务单元Ford Model e与Ford Blue，其中Ford Model e将成为福特汽车未来创新和业务增长核心。

与此同时，福特对于中国电动汽车市场愈加重视，在中国的本土电动化战略处于积极的推进之中。作为其中最重要的组成部分，电马赫科技有限公司将承担起福特在中国电动汽车向上发展的重要任务，同时它也将与福特全球Ford Model e业务单元建立紧密协作。

正如福特中国总裁兼首席执行官陈安宁所说，电马赫科技是福特在中国一个的全新起点，也是吸引中国本土人才的动力源，更是福特颠覆创新的孵化器。基于此，电马赫科技不仅是福特在中国针对电动汽车进行的有效布局，其也将以此带动福特本土化的一系列发展。

从目前看来，福特已经在中国推出了Ford Select高端智能电动车专属品牌，且拥有独立的电动车直销网络，106个销售网点已覆盖全国43个城市，其中包含56家城市展厅，首家旗舰店也将于年底在上海开业。

虽然福特在中国进行了一系列的准备，但相比德系、日系等跨国车企，福特的电动化转型进行已经有所落后。相关资料表明，目前福特仅有3款新能源车型，包括福特领界EV、锐界插电混动版和福特电马，但这几款产品在中国市场都尚未形成较大规模。对比之下，其他跨国车企不仅在战略上有所转型，且新能源汽车产品连续推出，并在市场中取了一定的销量，占据较强的竞争力。

在电动化转型的进程中，福特现在已经处于相对劣势的位置。从这一方面出发，其特别需要一次具有较强针对性的有效布局，而电马赫科技有限公司设立就是如此。

对于整个汽车市场而言，电马赫科技是中国市场首个由外资汽车品牌成立的专注于智能电动汽车研发和运营的独立实体，也是Ford Model e业务单元在中国的战略延伸与关键布局，这充分表明了福特在中国加速发展电动车业务的决心。

但在另一方面，这也是福特当前的战略之举，其接下来需要做得事情还有许多，尤其是产品、技术等方面得到很大程度的提升，才能真正有效的实现在中国市场的电动化提速。