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运动气息更浓厚,造型配色更年轻,全新途昂X售28.5万元起

2022年09月27日 07:10:01
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来源:爱买车

汽车市场竞争白热化,几乎所有车企都在抢流量,推出的新车型都在博关注。然而上汽大众途昂反其道而行之,一向以低调姿态行走。即便如此,途昂入市五余载,依然获得超40万用户认可,而途昂X更是凭借独树一帜的设计获得大量拥趸。途昂作为一款价格迈入豪华车门槛的合资品牌车型,该成绩有着十足的含金量。

9月26日,途昂X焕新而来,全新途昂X针对造型外观和内饰进行优化升级,市场售价为28.5万元-39.5万元。同时,新车还推出购置税减免至高75%、6,000元置换补贴等购车福利。

内外设计更年轻

途昂X是在2019年进入市场的轿跑SUV,当年这款车惊艳了整个中大型SUV市场,凭借在设计、技术、性能等方面的大胆创新,以独特的运动美学和精湛工艺吸引大量精英人群喜欢。这类人群是社会中坚力量,有着豪华车的购买能力,最终选择了途昂X,是对途昂家族和上汽大众的信赖,同时也是对自己眼光的充满自信。

这份自信既来自于上汽大众强大的品牌势能,也要得益于用户对汽车的深入了解,正如当初用户选择辉腾一样,即使辉腾容易被视为帕萨特或迈腾升级版,但懂车之人依然对这款车喜爱有加,因为在他们心目中,辉腾在技术性能方面并不逊色于豪华品牌车型,甚至部分设计还略胜一筹,将此原因放在途昂X身上同样契合。

全新途昂X是在传承原有优势基础上再升级,新车拥有霸气动感的前脸造型,横贯式发光前格栅与前后发光Logo使得整车营造出较强的气势感与豪华感。而全新设计的LED矩阵式大灯,提供更先进功能的同时,通过多个立体矩形单元的排列组合,带来强烈的数字化视觉感受。

车身侧面,B柱也进行了黑化,轮眉有着粗犷的线条,再加上宽大的C柱,展现出新车硬朗的气质。而尾部主要对尾灯组进行调整,尾灯与装饰板连成一体并且采用透明化的设计,感觉是采用了贯穿式的尾灯。另外,全车还有高光黑运动套件加持,高光黑车顶、门窗饰条、R-Line侧标、高光黑轮毂及红色刹车卡钳,演绎全新运动美学。值得一提的是,新车还提供超导红和旷野青两种车身颜色供用户选择,它们能进一步提升整车年轻气息。

内饰方面重点优化的地方是中控台上的装饰板,采用高反光的装饰,并加入了途昂X的英文标识,以及带有条纹的装饰设计,同时车内还有30色氛围灯,加上大胆的配色,给人的感觉明快鲜艳。

V6引擎铸就强驾控性能

除了更为年轻动感的颜值,全新途昂X还有很强实用性,比如2980mm超长轴距有效保证乘坐空间,乘坐舒适性没有因为溜背造型受影响。此外,这款车在智能科技配置方面也是紧跟时代步伐。

全新途昂X配备多项大众IQ.智能科技配置,包括IQ. 智慧车联、IQ. 智能导视、IQ. Drive智驾管家等,其中IQ. Drive智驾管家的Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统可以让车辆在0-180km/h速度范围内实现车辆连续的加速及车道居中控制,使得驾驶感受变得更为轻松舒适。

动力系统方面,新车提供三种动力选择,其中530V6版本搭载大众品牌的 2.5T V6涡轮增压发动机,峰值扭矩500Nm,峰值功率220kW,在DSG 7速湿式双离合变速器助力下,让全新途昂X实现0-100km/h加速时间快至7.2s。

为了保证车辆的驾控性能,全新途昂X配备的毫秒级响应DCC自适应动态悬架,调节减振阀可在毫秒级时间内做出反应,根据路况瞬时改变悬架软硬程度,配合驾驶模式选择在全路况环境下工作,兼顾车辆的舒适性与运动性,加之搭配4Motion智能四驱与多路况驾控管家,面对各种恶劣路况都能轻松面对。

产品力与品牌力构建独特优势

纵览市场,轿跑SUV向来小众,运动美学在中大型SUV中更是少见,途昂X却大胆创新,独辟蹊径,成功突破藩篱,获得大量用户喜欢。而全新途昂X的实力再进阶,通过颜值、智能科技、空间等方面全方位升级,能够更好地满足当下用户对豪华品质的需求,同时面对别克昂科旗、福特探险者等竞品也更具优势。

对比竞品,全新途昂X也展现出独特的韵味,有着自己的坚守,没有随波逐流采用大嘴脸来增强霸气感,而是通过独特设计美学来展现强悍的内生力,既具备强大的气场,又不失精致感。这种独一无二的格调,坚定的信仰,也是吸引用户购买途昂X的重要驱动力。

对于全新途昂X而言,品牌溢价也是一大优势。上汽大众在国内市场有着庞大的用户体量和强大的品牌声量,这也能为全新途昂X的市场成绩赋能。产品力与品牌力双轮驱动,有助于全新途昂X在竞争力上的快速提升。当然,如果这款车还能够在营销方面占领制高点,那么能为竞争优势增色。

买车君说:

全新途昂X的推出,是上汽大众深入洞察市场需求,以用户为中心的重要体现。随着社会中坚力量的年轻化,全新途昂X的运动设计美学再进阶,以动感颜值、智能数字配置、强悍性能来进一步满足年轻消费群体的购车需求,新车进入市场后也会进一步巩固上汽大众在中大型SUV市场的话语权。(文|余家进)

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