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在经历了 4 年的高速发展后，领克 03 迎来了看似是换代的中期改款。

上周五，领克宣布新一代 03 系列车型上市，与传统意义上的中期改款有所不同，领克 03 这次更像是全新换代，不仅将发动机进行了彻底换装，还新增了全新动力车型——领克混动版。

可以说，换新后的领克 03，不仅增强了现有竞争力，还谋划了更长远的未来。

新一代燃油版领克 03 的动力总成升级成 Drive-E 2.0TD T5+7DCT Evo，售价区间为 15.48 万 -17.68 万元；新增的智能电混领克 03EM-F 车型，动力组合为 DHE15 混动专用发动机 +3 挡混动电驱 DHT Pro，售价区间为 15.78 万 -16.98 万元。

至此，领克 03 家族囊括了从燃油到 HEV 路线、再到 PHEV 路线的不同细分需求车型，形成了 03、03+、 03+Cyan 定制版、03EM-F 智能电混的强大性能家族。

自 2018 年首次面世以来，领克 03 就以自带的性能基因成为最能代表领克的品牌符号，也让领克品牌在同质化泛滥的中国汽车市场上显得特立独行、与众不同。

从这点来看，领克 03 就是领克的品牌灵魂，它的存在让领克品牌得以在冲高之路上应对自如。

领克 03 也从 2018 年上市时只能触碰 15 万级的中国品牌天花板，发展到了到如今在 25 万级 + 的市场上也能分得一杯羹，更将领克品牌带到了接近 40 万级的新高天花板。

领克 03 的成功不仅是品牌层面的，市场上也极具存在感。从 2018 年上市至今，领克 03 的累计销量已超过 25 万辆，月均保持着超 5000 辆的市场成绩。

对于一个只上市不足 4 年且在不断冲高的全新车型，这样的成绩已属难能可贵。在智能化和电动化已成主流的汽车市场上，领克 03 也以积极拥抱的姿态去冲击下一个高点。

在智能化提升方面，全新一代领克 03 全系标配 12.8 英寸中控大屏且换装了高通骁龙 8155 旗舰座舱芯片。该规格的智能座舱硬件配置，已让领克 03 的智能体验得到质的提升，其智能化表现足以跻身主流。

而且，领克 03 进一步普及了以 L2 智能驾驶功能和 OTA 远程升级功能为主的智能体验。上市的 5 款全新领克 03 车型，有 3 款标配 L2 智能驾驶和 OTA 功能，相比以往大幅进步。

在电动化方面，换新后的领克 03 推出了自诞生以来的最强混动技术，目标直指已开始爆发的蓝海市场。

据悉，领克 03EM-F 在延续领克性能基因的同时，也注重节能。该车型采用领克全新一代电气架构，搭载领克智能电混 Lynk E-Motive 技术，动力组合为 DHE15 混动专用发动机和 3 挡混动专用变速箱 DHT Pro，燃烧效率高达 43.32%，百公里加速最快 7.2s，油耗低至 4.5L/100km。

结合领克 03 在智能化和电动化方面的提升力度，可以看出，领克 03 仍将继续发挥领克品牌赋予它的历史使命：继续性能、继续电动。