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汽势Auto-First|王一

谈到美式豪华品牌，相信不少人会想到林肯。自1992年林肯品牌创立以来，至今已有百年历史。作为美式豪华的代言人，林肯品牌以颠覆、创新的精神开创了“豪华全尺寸SUV”这一细分市场。

诞生于1997年的林肯领航员，历经4代改款，如今领航员在近期再次升级，全新升级之后的领航员又会带来怎样的变化？

汽势Auto-First通过实拍图解，详细解析这款全尺寸SUV车型。

作为中期改款的林肯品牌旗舰级SUV车型，领航员的全尺寸属性将“大”这个特点不断放大，车长超过5.3米，轴距超过3.1米。 本次实拍车型为2022款3.5T尊耀版车型，售价为115.8万元，与总统版以及长轴总统版车型相比，在车身尺寸以及后排液晶屏配置上有所变化，其余配置保持不变。

新车在外观细节上有所调整，给人直观的印象是变化几乎没有改变。标准的美式全尺寸SUV车身造型，方方正正的造型设计给人一种沉稳的感觉。新车整体样式风格与现款在售车型的设计理念保持一致。

方正宽大的前脸造型，全新星辉点阵式前进气格栅，格栅造型向下延伸，面积进一步扩大，内部融入粗壮的镀铬材质饰条，配合居中的林肯LOGO设计，让前脸的辨识度和精致感均得到提升。

前大灯灯组升级为全新自适应像素大灯，在照射距离上进一步提升，除功能方面有所升级之外，大灯在内部轮廓上也进行了微调，内侧的点阵式日间行车灯调整为光带式，内部大灯采用双透镜结构，视觉效果提升明显。

车身侧面才是新款领航员的惊人之处，即便不是全系最长的长轴距版车型，但其长宽高依旧达到了5355/2073/1937mm，轴距达到了3112mm。 对比发现，领航员的轴距能够与竞品路虎揽胜相较高下，而车身尺寸优于路虎揽胜。这样的一个“庞然大物”奔跑在路上，相信能够吸引不少路人关注。

当然，B柱和C柱以及后排采用隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果，虽然配合黑色车身的这种效果并不明显，但后排隐私玻璃的设计，提升了后排乘坐的私密性。

为了配合庞大的车身尺寸，领航员提供银色航空涡轮样式设计的22英寸多辐条铝合金轮圈，轮胎搭配的是倍耐力285/45 R22轮胎，从车身的侧面来看，配合大尺寸的轮胎，能够让领航员侧面的视觉效果更加流畅，如果配合再大尺寸的也并不会显得突兀。

全新领航员的尾部样式设计依旧保持了平直硬朗的造型设计，让尾部充满力量感。变化比较明显的是尾灯样式从原来的正“U”形状换成了倒“U”形状，并且在尾灯的内部结构上进行了调整，增加了内部层次感。

贯穿式的尾灯效果一直是林肯品牌标志性的设计之一，这种设计在当下看来依旧看上去比较时尚，或许这就是林肯品牌对于经典的另一种诠释。

进入全新领航员车内，新车在造型样式上的变化较小，不过整个内饰的工艺、材质等方面有了明显提升。

车身内饰的细节处理上，目光所及之处均能看到大面积Open-Pore工艺胡桃木的装饰点缀，配合棕黑撞色的内饰拼装风格，让整车的内饰充满工艺豪华感，这种设计在当下的豪华车型中并不常见，而领航员的这种设计有种更“原汁原味儿”的美式粗犷范儿。

多功能方向盘集成精致的按键布局，功能方面拥有定速巡航、并线辅助、蓝牙音乐、HUD抬头显示、语音识别等功能，同时，方向盘还集成了加热、记忆功能，支持多项调节功能，从整个方向盘功能布局来看，新车在操作上提供了便利，但丰富的功能区域想必在上手时需要一段时间来适应。

全液晶显示仪表尺寸为12.3英寸，功能集成了转速、油耗、续航里程等日常相应数据，便于消费者直观了解车辆状态。

全新领航员中控屏升级到了13.2英寸悬浮式触控液晶屏设计，在同级别车型中，这一尺寸配合宽大的车辆内饰，给人感觉并不明显。中控屏集成了林肯SYNC+智行互联系统，支持林肯最新的星云设计交互动画，视觉效果更显高级感。

中控液晶屏下方为空调出风口，林肯领航员采用的换挡位置为空调出风口下方，采用按键式设计，提升了车内科技感。按键下方是车辆中控多媒体区域，集成了车辆影音调节、空调按键，旋钮式功能按键做工也更加精致。

驾驶模式上，全新领航员还能够提供多种驾驶模式可供选择，进而应对不同的路况情况。并且针对不同的驾驶环境，切换不同的动态显示效果，科技氛围表现的更加明显。

全新领航员在视听体验上也进行了升级，据汽势Auto-First了解，新车搭载锐威音响系统，通过哈曼国际Quantumlogic音响环绕技术以及全车标配的20个扬声器，完美呈现音质细节，将车内听感提升至全新水准，为车内的驾乘者打造一场车内视听盛宴。

在驾乘舒适性表现上延续了林肯豪华品牌一贯的水准，前排座椅采用30向电动调节的电动座椅设定，具备座椅加热、通风和5种按摩模式，支持3种座椅记忆功能，车门侧面的座椅按键设计操作上更加方便。

与常见的座椅风格不同，林肯领航员采用了分段式座椅设计，这种设计主要是为了能够进一步实现座椅不同区域进行分段式调节，让其更贴合身体，提升驾驶时乘坐的舒适性。源自纽约曼哈顿街区的打孔纹理和缝线设计装饰，彰显出强烈的高级感与品质感。

车辆第二排采用了独立式座椅布局，第二排座椅支持独立的中央扶手和储物格设计，乘坐过程中能够方便第二排乘客放置日常用品，中央扶手上还配备了一块5.8英寸触控屏，可针对多媒体系统、座椅和空调进行调节，功能方面也比较全面。

第二排在功能方面提供了充电接口、双杯架、220V电源、Type-C以及USB等多种充电接口设计，座椅同样支持通风、加热和5种按摩模式。在汽势Auto-First看来，第二排乘客乘坐的舒适性方面和功能性方面是整车最为齐全的区域。

得益于大尺寸车内空间，林肯领航员的第三排座椅依然具有较为宽敞的乘坐空间，搭配座椅调节、空调出风口和充电接口等功能，在短途乘坐舒适性方面也能够满足日常家用需求。

分段式全景天窗的设计能够保证车内足够的光照效果，支持开启功能，与此同时在智能驾驶辅助功能方面，领航员搭载林肯CO-PILOT360™ 2.0智能助驾系统，可实现全速域自适应巡航、车道保持和交通标志识别等功能。车辆拥有L2+级能力的主动驾驶辅助系统，能够为驾乘者提供更智能的驾驶体验。

储物空间表现上，领航员第三排座椅打开后，后备厢的储物空间比较有限，而第三排座椅支持一键放倒和升起，储物便利性方面能够得到保障，较高的底盘高度，放置物品中或许会稍有影响，对这样的大型SUV而言，可拓展的储物空间功能足以应对大部分用车场景。

动力系统表现上，领航员依旧配备的是3.5升V6双涡轮增压发动机，最大功率达到305千瓦，峰值扭矩为670牛·米，传动系统与之相匹配的是10速手自一体变速箱。配合非承载式车身以及eLSD电子限滑差速器的四驱系统，足以让这款大型SUV车型应付复杂的非铺装路面，尤其是底盘部分还拥有道路预判功能的CCD自适应悬挂系统，即便是在坑洼路段也能够应对自如。

作为美式豪华代言人，林肯领航员有绝对实力及魄力，引领着大型豪华SUV市场不断推陈出新。此次全新领航员的道路，再次以颠覆性的创新精神，刷新了消费者对美式豪华全尺寸SUV的全新认知。

随着市场逐渐回暖，林肯品牌8月销量超6100辆，同比增长65%，创下品牌入华以来的最佳成绩。全新领航员再次升级而来，无疑将进一步诠释林肯“豪华 自有其道”的品牌主张，在中国汽车消费升级的大趋势下，新款领航员降凭借自身空间、配置、性能优势，获得越来越多消费者的认可。