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说起五菱银标，相信很多人都比较熟悉，作为五菱家族的“高端”品牌，五菱银标自2020年发布以来都保持了很高的热度，接连打造出了多款热门畅销车型，涵盖SUV和MPV领域，得到了广大国内用户一致的认可。

而今天，咱们要说的是五菱银标首款年轻力座驾——五菱星驰，到底这款小型SUV的表现如何？下面结合我的试驾感受来说一下。

静态外观感受：颜值高、“小钢炮”

说五菱星驰是五菱银标系列中最年轻个性运动的车型，我想在坐的各位都没有意见吧。

有没有觉得星驰的前脸设计跟星辰有几分相似？确实是这样的，星驰同样采用了五菱家族最新的“翼动美学”设计语言，带来辨识度的同时，也呈现出了不一样的视觉美感，其中，倒梯形的进气格栅很吸睛，内部不仅镶嵌了银标LOGO，而且还加入了荧光绿“S”标识，同时，下方熏黑处理的前包围也很加分，营造出了几分运动套件的效果。

比起前脸，我觉得星驰车身侧面的打造更为个性运动，大溜背的造型搭配上熏黑处理的C、D柱，营造出了极强的跨界SUV 气息，同时，双拼色的车身配色也比较加分，时尚气息得到了进一步的强化，还有一点我比较喜欢，就是它那极其酷炫的轮毂，双五辐造型搭配红色的卡钳，凸显出更强的运动气息。

最后，尾部的设计也没有让我失望，除了极具辨识度的尾灯外，像双边双出的尾排、底部夸张的扩散器等也都很抢眼，营造出了几分“小钢炮”的既视感，使得整个尾部呈现出了极强的战斗气息。

静态车内感受：空间够大，配置丰富且实用

看完了外观，再来看一下车内的情况，进入到前排驾驶位，映入眼帘的是五菱那套家族经典的“套娃式”中控布局，10.25英寸悬浮式液晶中控大屏很大气，触摸式设计操作起来简单且快捷，液晶仪表则清晰的显示车辆信息，平底式方向盘是我比较喜欢的类型，并采用了软性材质包裹，有着不错的握感，此外，中控面板的用料做工也比较厚道，同时是采用了软性材质包裹，并且线缝细节的处理很细腻，肉眼可见的精致感。

与此同时，还要说的是Ling OS灵犀系统，这套系统给我的感觉很实用且智能，实用的地方在于配备了一系列常用的功能和系统，比如导航、多媒体系统、电话、空调等，而智能这点主要体现在语音交互，车内人员可通过语音的形式来下达指令，比如切换歌曲、打开天窗等，操作效率得到了很大的提升。

坐到后排，我觉得星驰的空间表现还算不错，起码坐进去不是很拥挤（我身高177cm），头部和腿部空间都差不多有1拳，后排坐3个人一点问题没有，用来家用完全够用了。

动态驾驶感受：动力够用且平顺

首先，来看一下星驰的动力参数，搭载的是1.5L和1.5T两款小排量发动机，与之匹配的是6挡手动和CVT变速箱，而这次我试驾的是1.5T顶配车型，最大功率为108kW。

跟我之前预想的差不多，这套1.5T+CVT动力组合性能表现还是很不错的，起步的时候并没有明显的顿挫感，车速的提升比较线性，轻踩油门就能感受到动力的存在，在路上开超车可以说非常轻松，深踩油门能够感受都一定的推背感，最快的时候开到了120km/h，我觉得这还不是这款车的极限，速度还能持续攀升。

最后，说一下底盘，给我的感觉软硬适中，在面对不同路况下都能够应对自如，滤震处理得比较的干脆，在过连续减速带时，也能够感知得到它的底盘还是比较的紧致，没有太多过于松散的廉价感，这在同级车型中，应该有一定的优势。

结束语

通过本次试驾，我对五菱星驰有了更深入的了解，对于它的表现，我还是比较满意的，无论是外观颜值、内饰配置还是动力性能的表现，都满足了我的需求。如果这台车能延续五菱的亲民特性，给到一个不错的价格，我觉得这台车应该会有不错的销量成绩。