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作为理想的第一款量产车型，理想ONE无论是市场销量还是口碑反响，都相当不错，很快理想的新作理想L8马上就要接棒理想ONE。

那么，定位家庭智能豪华六座SUV的理想L8，值得我们期待吗？产品表现可以超越理想ONE吗？

外观神似理想L9，尺寸更大一圈？

很多网友看到理想L8的第一眼，会发现这款新车与它的同门兄弟车型理想L9十分相似，甚至看作是“小号理想L9”。

整体来看，理想L8也采用了比较圆润的车身线条，整个前脸造型相当简约，进气格栅则放在了前脸的下半部分位置；同时，贯穿式的星环日行灯配合分体式大灯组，看起来既有科技感的同时，也有较高的辨识度。

理想L8的车尾部分与L9也比较相似，十分简洁，一道贯穿式的弧形尾灯与前脸前后呼应。

相较于理想ONE，理想L8的设计会更科技一些，更重要的是，L8的长/宽/高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，定位与理想ONE相同，但车身尺寸却要比理想ONE大上一圈。

科技配置，表现如何？

空间方面，理想L8实现了对理想ONE的超越，那在科技配置上，理想L8又将有怎样的表现？

首先，理想L8将提供Pro和Max两个车型。

其中，L8 Pro车型标配智能驾驶AD Pro系统和智能座舱SS Pro，并且AD Pro系统采用全球首发的地平线J5芯片；智能座舱SS Pro采用高通骁龙8155芯片和前排四屏交互系统(HUD、安全驾驶交互屏和前排两个15.7英寸LCD屏幕)。

L8 Max车型标配智能驾驶AD Max和智能座舱SS Max，AD Max系统采用英伟达双Orin X芯片、激光雷达以及全套自动驾驶安全冗余系统；SS Max则采用高通双骁龙8155芯片和五屏三维空间交互系统(HUD、安全驾驶交互屏和前后排三个15.7英寸LCD屏幕)。

动力系统有变化，三缸机换四缸机？

还值得一提的是，动力方面，基于第二代增程式平台打造的理想L8将搭载和L9相同型号的1.5T四缸增程器，这套增程器采用全米勒循环技术，最大功率为113kW，热效率达到40.5%。

而且，理想L8的最低电荷油耗是7.7L/100km（WLTC工况），理想ONE的最低电荷油耗是8.8L/100km（WLTC工况），显然，新车要比理想ONE更加省油。

此外，理想L8将配备全新的四驱增程电动系统和魔毯空气悬挂，这意味着这款新车的道路适应能力会更加强大，滤振效果也会更加出众，可以带来更出色的驾乘舒适性。

结束语：

作为理想ONE的换代车型，理想L8在车身尺寸、智能驾驶辅助、高阶配置以及动力系统等方面均有显著提升，一定程度上，我们可以将理想L8视作理想ONE的升级版。可以预见的是，产品力更进一步的理想L8，很有可能成为40万以内家庭用户首选的中大型六座SUV之一，并将接替理想ONE成为中大型SUV新的霸主。