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撰文｜大野

编辑｜路由社

于个人而言，由广汽三菱全新欧蓝德联袂《中国国家地理》杂志共同举办的“M-Discover探秘之旅”，应该是疫情三年以来，拓展行程边界最宽、包含文化密度最高的一次长途试驾旅程。

窥豹一斑。此次随行的两位文化“向导”和他们的专业背景，足可见所言非虚。

一位是茶马古道研究专家也是开创性考察和命名人、云南社会科学院研究员李旭老师。

借助他的视野，巡着古老马帮的过往足迹，沿横断山脉这个羌藏彝民族文化走廊一路向前的行进，会是一趟「纵深」山河的旅程。

一位是知名野生动物摄影师，也是云滇藏动植物百科全书式的调查研究员彭建生老师。

通过他的眼光，在云南这个生物多样性宝库，面对以万年甚至数十万年为尺度的生物演化史，顺着海拔一路向上的探寻，是一趟「垂直」星野的旅程。

有了他们两位专家的引导，在两代广汽三菱欧蓝德的陪伴下，三天两夜驱车数百公里的试驾，我们得以完成一趟经历高山、流水，寻觅知音、阔境的云南探秘之旅。

在乘物游心之余，也想把这一路的行程、观察与感受分享与你，推荐你有机会亲临其境，想必也会不负此行。

DAY1

「纵深」山河：去往心中的日月

或许，早已广为人知，香格里拉，在藏语中的意思是“心中的日月”。

香格里拉市既是我们第一天行程的目的地，而“心中的日月”则是在李旭老师带领下，以「纵深」为特征的第一天探秘之旅的精神内核。

在路线安排上，车队一早从丽江出发，先顺着横断山脉依金沙江而行。据李旭老师介绍，这是古代马帮驮物运货的路线，只是彼时没有公路，马队都是沿悬崖峭壁边的羊肠小道前进。

一路经上虎跳、中虎跳和下虎跳，然后就与金沙江作别，迎面与哈巴雪山相遇，中间途径东巴文化发源地白水台，再翻越海拔3719米的洗脸盆垭口，最后才到达香格里拉市。

这一路，无论是湍流浪急的虎跳峡两岸复杂多变的路面，还是哈巴雪山山脉的高耸与多弯，抑或是白水台的遗世独立、宁静祥和，车队纵深穿越的路况足够复杂和丰富，沿路的自然风光、文化体验也足够壮观、参差与多元。

正是这样的路线和打卡点的设置，让我们A组手中的全新欧蓝德，在第一天的「纵深」穿越当中有了充分展现自己实力的机会和舞台。

其中，个人印象最深的产品初印象，也是这一段产品体验，最值得称道的亮点有两点。

首先作为驾驶员，面对如此复杂多变路况的挑战，经过全新调校的S-AWC超级全轮控制系统，搭配多达6种的驾驶模式选项的动态驾控性能，以及EPS双齿轮助力方向控制系统，能在在确保安全行驶的前提下，做到时刻掌控随心。

毫无疑问，新车采用的前麦弗逊+后多连杆式独立悬架系统，和铝合金轻量化套件的应用，都进一步提高了车辆转弯与直道高速行驶的稳定性。

对于路面的一切复杂计算和精确判断，都可以放心交给这套非常智能化的系统来应对。于是，你才能够怀抱从容不迫的状态，闲庭信步地欣赏窗外移步换景的壮丽河山，或者晨曦微光、云蒸霞蔚。

其次，是作为乘客换到后排时，环抱式的高支撑性缓震座椅，搭配全系标配的全景天窗，以及出色的NVH座舱静谧性，营造出一种既有足够包裹性、支撑性，又具有充分舒适性、惬意感的乘坐氛围。因此，即便是频繁颠簸的砂石路面，或者曲折多弯的山区穿越，车内全员都能获得较为轻松自在，避免车马劳顿的乘坐体验。

值得一提的是，相较于偏于运动风格的黑色内饰，个人更加偏爱白色内饰带来的轻松、惬意和潮流气息，加上数字化座舱的动感UI界面、CarPlay随时在线的娱乐功能，可以大大减轻长途驾驶的无聊和疲劳。

当晚霞已经蒸腾燃烧在天边白象似的群山，鱼贯入城的欧蓝德车队仿佛像是古代马帮驮队，只不过我们少了惊险与疲惫，多了一份自在与轻快。

DAY2

「垂直」星野：探秘高原海子“无底湖”

探秘之旅第二天，原计划目的地是接近3800米高原线一处遗世独立的高原海子——无底湖。

听完彭建生老师的解说才知道，原来，我们都不免先入为主，也是望文生义了。

这个听着略带神秘色彩的所在，并不是真的深不见底和物理意义上的无底，而是在这片非常狭小的区域内，遍布亚高原、高原和流石滩的复杂地貌，以及蕴含着的动植物种类数量，可以在丰富性、多样性上轻松击败欧美大陆的物种数量。

听完彭老师语带自豪的科普，我这名文科生既涨知识，内心也很激动和兴奋，想要尽快一探究竟。

只不过，想要到达这片神秘的湖区，从香格里拉出发前往稻城方向，车队不仅要翻越超过3800多米的垭口，也要反复穿行于布满落石、险滩和塌方的公路。

更大的挑战在于，经过一夜暴雨的冲刷，据前方探路的保障车队反馈说，沿路又有多了许多落石、流沙和水滩，这还不包括有些松动的路段存在塌方的可能。

面对这么多的挑战和不确定性，是按原计划继续大胆前进，还是选择稳妥保守后退？成了摆在广汽三菱工作团队和两代欧蓝德面前的一道艰难的选择题。

最终，人与车的步调完全一致，大家都决定冒险一试，看看两代欧蓝德究竟能够把我们带到哪里。

于是，第二天换到B组拿到上一代欧蓝德的我们，踏上了寻觅高原生物多样性的「垂直」星野之旅。

冷杉、云杉、松萝、松茸、高山杜鹃……一路上，从对讲机里传来的彭建生老师的专业讲解，恰好也紧扣第二天我们对上一代欧蓝德产品的体验——「垂直」。

正因为有了第一天全新一代欧蓝德的对比，我们更加能够感受到这次垂直换代的根本性变化，包括外观和内饰，动力与底盘，科技与安全，等等。

其中，最直观的当然还是看得到的外观设计、触摸得到的内饰用料。

不同于上一代车型扁平的车头，全新欧蓝德的前脸更加厚重、威武，姿态也更加昂扬。无论是动感盾牌的家族象征性设计语言的进化，还是尺寸硕大的智能分体式LED头灯组，或者隆起的发动机舱盖，都使得整个车头孔武有力。

座舱方面的感受落差更为明显，无论是入选沃德十佳设计榜单的一体式中控台设计，带来的现代、简约风格，还是菱格纹缝线与大面积软性材料包裹带来的细腻触感与时尚潮流氛围，都让两代车型之间的年代感泾渭分明。

此外，在山区公路的落石路段、砂石路面、涉水险滩，两代车型之间，在底盘调校和动力响应方面的表现也判若云泥。

得益于更为智能化，科技含量更高的四驱系统、驾驶模式选项功能，新车的底盘调校会更具韧性和质感，使脱困能力更强，户外越野时信心更足。

至于动力总成方面，经过迭代升级的全新一代1.5T 4B40发动机，不仅额定功率、最大扭矩都进一步得到提升，分别达到158kW、280N·m，而48V轻混系统的增配，使得动力响应更快、更直接，即使在在海拔3000米以上的亚高原公路上，表现得更加有劲，两代车型之间的差异也更为明显。

DAY3

「中和」的余韵：悠游纳帕海与松赞林寺

照理说，经过「纵深」、「垂直」两个维度的试驾与探秘，此次探秘之旅的探秘部分的试驾，已经圆满完成，对于两代欧蓝德之间的产品进化，也有了感性与理性的双重体验、认知。

行程第三天，更是一次自然山水与人文历史之间的往来悠游，也是闲庭信步式的余韵和尾声。或在纳帕海边、独克宗古城里畅游、发呆，或在高山植物园、松赞林寺里参观、朝拜。

敬广大，然后致中和。中和，既是一种不偏不倚的中庸之道，也是对立统一的辩证思维。前提是能敬广大，要有「纵深」山河的魄力和勇气，要有「垂直」星野的胸襟和游历。

正如在香格里拉，自然山水与佛教丛林之间，是一种对立统一、和谐共生的状态。全新一代欧蓝德也有自己的中和智慧，外在硬朗风格和内在柔和舒适的对立统一，外在越野能力与内在从容平和的对立统一。

说到底，我们每个人都要在参差多态的自然环境里、多元文化中，才得以见天地、见众生，见自己。

经历疫情三年来的种种，如果，让我用一句话来概括这一次三天两夜的M-Discover探秘之旅有什么独得之秘，大约就是这句话——

人生海海，唯有常赴山海，不负所爱。