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9月23日，一汽大众ID.6纯电车车主，称在使用车载导航时中控触屏突然弹出广告遮挡导航消息。《汽车专业网》编辑注意到，9月28日，一汽大众相关负责人就此事道歉，称后期将不再推送此类消息。

一汽大众来致歉，不是广告是关怀

近日，大众纯电车中控屏导航时突显弹幕广告，引发网络热议，视频中，弹窗广告几乎占据中控屏的一半面积，挡住了车辆前方行驶信息。9月26日一汽大众客服声称，这是面向大众车主开展的一个推荐亲友购车的一个奖励政策，如果不愿意接受这类相关信息，将不再推送类似消息。

9月28日针对一汽大众汽车导航弹窗一事，一汽大众相关负责人对媒体表示，车机消息推送是一汽大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告，主要内容是提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息。针对此次弹窗推送信息给车主带来的不便，一汽大众深表歉意。为避免影响用户驾驶，后期将不再推送此类消息。

网友对此却不买账，声称视频弹幕广告写着：推荐购物有好礼！单车成交至高可获12000积分，即日起-9月30日。这是广告，不是关怀，大众仍在狡辩。而一汽大众至今未在官网发布道歉声明。

车载系统弹广告，干扰导航需承责

河南豫龙律师事务所付建律师认为，若因广告干扰导航信息正常显示，使车主对路况信息产生误判发生意外事故，则说明该车载导航功能设计有瑕疵，不能正常发挥，因此，应当承担侵权责任。

据《互联网弹窗信息推送服务管理规定》(下称规定)第五条、第六项规定，提供互联网弹窗信息推送服务的，应保障用户权益，以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等。不过，亦有专家指出，允许中控屏幕推送广告或是汽车软件生态系统发展的一环。

千里之堤，溃于蚁穴

不具名汽车分析师认为，一汽大众应该协调好消费者与商业利益之间的关系，从长远利益考虑，一方面，厂家在卖车给消费者的时候就要提前说明情况，得到消费者认可。如果是隐瞒消费者，也应该让消费者有取消的权力而不是强制性弹窗。

另一方面，一汽大众也应该提高科技水平力，弹幕广告不用消费者点击，就可以自动消失，不妨碍车载导航功能的正常发挥。树立品牌形象不容易，毁之则在一念之间，大众走到今天并不容易，应该且行且珍惜，坚持以消费者为中心，时刻把消费者放在首位。如果一意孤行，罔顾消费者利益，则会溃之千里。