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云贵川说的“安逸”和东三省的“得（dei）劲”是一个意思，不仅仅是身体上的舒爽，还有精神上的愉悦。

不过，一款新车要做到“超安逸”和“很得劲”，确实不容易，毕竟老百姓也多是见过世面的人，座椅舒服点，音乐悠扬些，这都是基本要求了，只有让用户的各种感觉都“得劲”才配得上叫“超安逸”。

传闻说长安锐程PLUS是“超安逸”座驾，那它有啥实力？是制造水平高还是忽悠水平高？聊聊呗。

好看 好开 好浪漫

谁最好看？

这是汽车圈里最难回答的问题，没有之一，仁者见萝卜，智者见白菜，一千个哈默雷特就有一千个最爱，就没有个标准答案。

虽然谁最好看没有统一答案，但哪些车型好看，这就会有统一的意见，即便审美不同，但外观设计好看的车型，还是会得到年轻人普遍的认可，长安锐程PLUS就是一款大家普遍认为好看的车型，专业点说：颜值高。

参数化渐变格栅，光影变幻，配合的是天际流LED灯组，方寸间照亮天地之宽，纤柳立体双腰线，宽体式尾部造型，就不用使劲夸了，谁也说不出这样的设计丑，还有典雅的新中式车色，“轻摇绿”以及“凝夜霜”内饰主题色，有多好看自己看。

好看有两种，一种是绣花枕头，一种是内外兼修，看完外表再看实力。

锐程PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，蓝鲸动力不用多介绍，只要你知道长安汽车，就必然听说过蓝鲸动力，发动机额定功率138千瓦，峰值扭矩300牛米，具有弹射起步功能的车型，必须有强大的动力系统作为保障，锐程PLUS就可以选装弹射起步功能，这也是对强大动力系统的一个背书。

动力传输使用了蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器，这变速箱综合传递效率高达96%，不仅换挡更平顺、响应速度更快、质量更可靠，变速器能根据驾驶员踩刹车的程度，智能降低挡位，再次加速时利用更低的挡位输出更大的扭矩，蓄势待发，占尽先机。

动力系统确保激情，悬架系统保证舒适，锐程PLUS全系增强式双独立悬架，怎么开也不颠，很安逸。

好看好开不算啥？这话一定是姑娘说的，小伙子们早就被动力系统给征服了。

姑娘们，这车不止好看，还好浪漫，可选装的64色律动LED氛围灯，多情景互动，智能律动调色，在感应车辆状态异常时，氛围灯主动闪烁提醒。

连警示都那么优雅，浪漫到一塌糊涂吧，还有啥话说么？

超大 超静 超安逸

想要让年轻人喜欢，锐程PLUS做得很多，好看好开好浪漫才是起步，长安锐程PLUS还能做到超大、超静、超安逸。

锐程PLUS具有超大车身，尺寸为4800*1825*1480mm，轴距2770mm，保证驾驶舱空间的充裕。

前排头部空间961mm，腿部空间1068mm，而后备箱容积有520L，全家出游行李使劲装。

空间很大，但在任何地方都听不到发动机的噪音，静音链条，双质量飞轮与减震弹簧，有效降低传动系统共振、敲击、轰鸣现象。整机怠速声压级低至58.9dB(A)，驾驶舱内实现深海级静音；带你体验澎湃下的极致宁静。

不仅仅让耳朵舒服，在锐程PLUS上，身体也会很安逸。

基于超十万亚洲人体数据进行建模分析，并进行200余人次的动静态实物样件优化，从臀部到肩部充分贴合亚洲人的身体曲线，将压力均匀分布，同时座椅内部填充基于舒适性发泡体系构建，且座垫与靠背硬度采用差异化设计，兼顾柔软度、密实度和弹性，给予用户如沙发般的舒适体验，打造专属国人的“零压感”座椅。

同时，前排座椅采用一体式悬浮头枕，侧翼和肩部采用立体包裹设计，给用户既舒适又有力的支撑，并且，前排座椅向后可放倒至近乎水平，轻松get“平躺小憩”的舒适体验，更有一键“休息模式”（部分搭载），即刻享受一键“躺平”的惬意。

安逸不安逸？

省力 省油 省钞票

越听越不错吧。实话说，上面提到的这些，还不完全，高配车型上，还搭载AR-HUD增强现实抬头显示，DMS驾驶员疲劳监测系统，智能辅助超省心540°高清全景影像系统，给你满分安全感360°集成式行车记录仪，反正让驾驶更便捷，出行更安全的配置，高配车型上基本都有，还有“AI小安”智能语音系统，动嘴不动手，锐程PLUS是一辆开起来很省力的车。

按照买车人的心理，现在是不是该担心，这么好的动力，是不是油耗会很高，这么好的配置，是不是价钱会很高？

很负责任的告诉你，满足国6b排放的锐程PLUS，百公里油耗6.44L，很省油。而且，这辆“超安逸”座驾，售价区间9.99万—12.29万元，还有各种福利赠送。

长安锐程PLUS做到了“超安逸”，可不是凭借哪一方面的出色，而是全方位的优秀，最重要的是，价格完全是我们接受的范围之内。

即便车企造一辆具有宇宙飞船功能的超级车，你买不起只能对着屏幕流口水，与其临渊流口水，不如退而买锐程PLUS。

说到这儿吧，下次再见！