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万众期待，东风本田全新一代CR-V上市，你喜欢的7座版来了

作为最畅销的合资紧凑型SUV，9月28日晚，东风本田全新一代CR-V迎来换代上市，这次带来7款车型，官方指导价为18.59-24.99万元。

全新CR-V已经变得愈发成熟，许多人甚至表示，这不像是本田的风格，但你有没有发现，现在本田推出的新车，其实都有“成熟化”的趋势。

相比上一代车型给人的居家暖男般的感受，这次全新CR-V在加持更大尺寸的六边形进气格栅，以及全车更硬朗的线条，更像是一个成熟硬汉，这样的变化其实也符合用户的成长节奏，准确来说，更贴近90后的审美标准。

它最重要的升级，是尺寸上的大提升，其长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，相比现款又大了一圈，长度增加了82mm，轴距加长了40mm，最关键是后排空间增加了190mm，一个手掌大的纵向空间提升，这绝对是中国消费者最乐意看到的改变。

也因为尺寸提升，全新CR-V新增了7座版本，尽管海外车型也曾推出过7座版，但这是CR-V进入中国18年来首次推出，不管它的空间表现如何，7座版带来更丰富的场景应用是毋庸置疑的。

内饰也是其拿手好戏，我们也能在第十一代思域车内看到同款内饰，全新设计不仅看起来更舒服，也摒弃以往一些廉价感，甚至一些细节，比如旋钮按键带来的操作机械声，让车内显得更有质感。

相比当下动不动就“双联屏”“三联屏”的设计，全新CR-V还是选择悬浮式中控屏加全液晶仪表盘的传统布局，但这不影响其智能化表现，这是因为它也加持本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，本土化改变也在适应国内用户的使用习惯。

安全方面此次也有不小的提升，首先安全气囊从原本6个增加到了10个，其次本田主打的Honda SENSING 360度全方位先进安全驾驶辅助系统，再加持了CMBS™碰撞缓解制动系统、ALCA变道辅助、FCTW前方交叉路口警报、LCCM变道碰撞抑制、ACC弯道车速调整等功能，可实现多场景下的躲避操作，主被动安全都再加一层保障。

全新CR-V依然提供1.5T燃油和2.0L混动两种动力，分别有193匹马力和243牛·米扭矩，以及207匹马力和335牛·米扭矩输出，而插电混动版也继续提供，这次动力选择要比海外版更为丰富。

本田CR-V热销的确是有原因，从全新CR-V上市表现来看，无不在透露一个词：适应。适应随着年龄增长的国内用户所带来更成熟的设计，适应国人“以大为美”的空间需求，适应国人追求的内饰质感和智能化水平，适应国人动力选择的多样性……总之，全新CR-V在不断改变提升来适应消费者的需求，活该它热销！

曾爷爷就是狮跑，起亚狮铂拓界开启预售，轴距加长85mm

9月28日，起亚狮铂拓界正式开启预售，其中1.5T+8AT车型预售价为17.98万元起，2.0T+8AT车型预售价为19.08万元起，2.0L HEV+6AT车型预售价为20.58万元起。

起亚狮铂拓界

起亚狮铂拓界预售价

给大家三次机会，你能清楚读出它的名字吗？可以说，这一挑战难度堪比绕口令。其实要认祖归宗的话，狮铂拓界的曾爷爷就是起亚狮跑，论辈分它应该叫第五代Sportage。所以，这款车也并不是从石头蹦出来的。

起亚狮跑

近年韩系车的设计越来越不按章法，狮铂拓界也不例外，不过这款车整体还是比较好看的类型，同样延续了前几代车型显大的特质。不仅如此，它的尺寸也比起亚KX5（也就是第四代Sportage）足足大了一圈。原因其实很简单，因为国产以后它的轴距已经加长了85mm。

起亚狮铂拓界

起亚狮铂拓界

车身尺寸对比

狮铂拓界的内饰并不惊艳，不过至少看起来顺眼，并没有特别奇怪的设计。双12.3英寸一体曲面屏，虽然说不上有多厉害，但也是它的一大特色。它配备的ADAS智能驾驶辅助系统、Kia Connect车载信息娱乐系统、哈曼卡顿剧院级音响系统、全系标配的前后驻车雷达感应系统等等，在今天看来也是十分主流的配置。

起亚狮铂拓界内饰

起亚狮铂拓界内饰

狮铂拓界共有三款动力选择，1.5T发动机最大马力200匹，峰值扭矩253牛·米，另一款为2.0T发动机，最大马力234匹，峰值扭矩353牛·米，这两款动力均匹配8速手自一体变速箱。至于剩下则为2.0L HEV车型，搭载起亚TMED混合动力系统，系统综合最大功率为200匹，系统综合峰值扭矩为350牛·米。

起亚狮铂拓界内饰

自主品牌的强势发力，让原本主打性价比优势的韩系车在国内市场找不到合适的位置，起亚狮铂拓界正尝试改变这种局面，通过引入海外现有车型进行本土化改进，以适用中国市场的用户需求。但是，如今狮铂拓界还有什么值得选择的理由，很难一下子就能说出答案，这么一来，它在内卷越来越厉害的中国汽车市场中就显得很吃亏。