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近几年，五菱汽车卖的非常火，包括宏光MINIEV、五菱凯捷在内，都受到了不少用户欢迎，这些产品能够大卖的原因也并非只是因为便宜，而是都精准的找到了市场定位，迎合了用户的需求。在尝到了甜头之后，五菱也开始继续深挖各个细分市场，刚刚上市的全新小型SUV——五菱星驰就是其中之一。只不过，面对近几年销量持续下滑的小型SUV市场，主打性价比的五菱星驰能打动年轻人吗？下面我们就通过这次对五菱星驰的试驾，看看这款车到底如何。

价格便宜，设计还行

五菱星驰定位小型SUV，主打“年轻人的第一部车”，因此我们从这款车的设计上感受到了不少年轻与活力。具体来看，我们试驾的这台五菱星驰是一款售价8.68万元的顶配车型，车漆颜色不错，在家族式中网、双拼配色、车顶行李架的搭配下，有运动效果。

在车辆细节上，我们还看到了包括凸出的前包围、后扩散器、双边排气、17寸铝合金轮毂等运动装备，结合不到4.4米的紧凑身材，进一步提升了车辆“酷、跑”的效果。当然，拥有时尚颜值只是打动用户的第一条件，更重要的是要好开。

首先，我们试驾的这台五菱星驰搭载的是一台1.5T发动机，拥有最大147马力，匹配的是CVT变速箱（模拟8挡），底盘方面采用的是小型SUV常见的前麦弗逊+后多连杆悬架，从硬件参数上看，五菱星驰的表现在同级中属于正常水平，不过开起来之后，五菱星驰的表现并不如参数所体现的那样。

挂入D挡出发，第一脚油门下去，普通驾驶情况下五菱星驰动力还是挺灵敏的，轻踩之后动力就会立刻到来，但同时又并没有发“蹿”。只是，随后的一脚刹车不得不让人需要去重新适应一下这款车，因为刹车的前段也同样很灵敏，对新手而言，这种调校风格会对后方的跟车车辆产生隐患。

进一步试驾之后，还有一些结论，其方向盘力度属于那种适中偏沉的感觉，原地打方向得要使点劲，开起来之后好一些。温柔驾驶的情况下，这台车的发动机和变速箱之间的匹配还行，因为是CVT变速箱的原因，动力释放比较温顺。但，如果是稍微踩得狠一些，它就会慢慢思考，车辆需要过一会儿才会提速，没什么运动感。

试驾路线中包含了一段山路，而跑山路最考验车辆的动力以及底盘。五菱星驰由于搭载的是CVT变速箱，优势是省油和平顺，因此比较容易压转速，正常行驶转速都在1500转以内，但对于跑山路来说不是好事，因此我选择了挂上S挡。

在S挡之下，这台车能够将转速维持到一个较高区间，比D挡多了300转左右，也就是1800转左右，再加上油门也比D挡更为灵敏，因此在山路超车会更加从容一些。但，相比目前同类的1.5T车型而言，它的动力释放还是比较费劲的，更多动力需求下CVT变速箱拉高转速需要更多的时间，所以为了发挥车辆的极限，我干脆直接挂上了手动模式（CVT变速箱可以模拟8挡），由自己来控制转速，并且保证转速始终保持在2500转左右，不过即便如此，其动力表现也并不像其他150马力车型那么好。

动力一般般，但山路上并不是完全没亮点。悬架表现还不错，底盘硬朗过坑不会有太多弹跳，加上比较小巧的车身尺寸，比较灵活。

体验完环山路我们回到了城郊道路，由于路况良好，我们也有了高速行驶的机会。基础驾驶时，动力释放还可以比较柔顺，不过，一旦速度较高再继续进行加速超车时，它的后段的持续力度就小很多，主要还是因为受到了CVT+马力的限制，超车过程需要打好提前量。

在油耗方面，五菱星驰这套动力组合表现还不错，经过了大部分山路+少数城郊道路近70多公里的试驾后，表显的油耗为6.8L/百公里，期间我们也经常地板油，驾驶挺激烈的，所以相信在日常城市道路中，跑出8L/百公里以内的油耗应该没有太大的问题，这也算是这款车的一大优势之一。

组队语音功能挺好用，但有1个地方需要优化

例如，五菱星驰车内有着非常强烈的运动氛围，纯黑内饰+黄色撞色搭配都是年轻人喜欢的点；一体式运动座椅，黄色缝线、平底多功能方向盘、悬浮式中控屏也是当下汽车产品比较潮流的元素。同时，在不大车身下，五菱星驰还保证了较好空间以及实用性，尤其是后备厢放倒后可以做到纯平，最大进深达到了1.9米，足矣 “躺平”了。

在实际体验过程中，我们发现了几个值得优化的地方，例如在播放音乐、收听组队语音、使用导航的过程中，导航语音的优先级高于音乐这没有问题，但同时有组队语音消息时，会覆盖掉导航语音，换句话说，组队语音消息的优先级不应该高于导航语音，毕竟这直接影响到行车安全，所以建议后期OTA时将这块进行一下优化、调整。当然，最后还是强调的是，对于一款售价不到9万元的小型SUV来说，这套车机系统的实用性表现还可以。

除了不足之外，体验的这台五菱星驰在车机方面上整体还可以，搭载Ling OS灵犀系统拥有导航、语音控制、一键开启情景模式、车联网、在线音乐等丰富功能。并且从实际体验来看，车机系统流畅，滑动操作没有几乎没有卡顿，菜单层级和逻辑也设计得挺好，很容易上手。而在编队行车中，这套系统还打造了一个组队出行的功能，几台五菱星驰可以加入到一个小组中，然后按方向盘上的语音快捷键就能发出语音消息，而其它车辆则会自动播放这条语音消息，可以取代对讲机功能了。

总结

整体而言，对于一款售价不到9万元的小型SUV，五菱星驰还可以。设计还行、空间还行、底盘和油耗还行、智能语音也还行，不过动力上一般般，配置表现上也一般。所以，如果只有不到10万的预算并且不想增加一分钱预算的话，这款车还比较值得考虑。

但也需要提醒几个细节，如果是新手司机，或者是女司机，它的刹车大概率会让后车困扰。

而如果是驾驶风格稍微激进一些的年轻人，147马力1.5T的动力在数字上还可以，但如果真正上路的话最好还是温柔的开，因为性能上的天花板还是比较明显的，过多激烈驾驶时，因为动力释放较慢没什么安全冗余。

而回到主题来看，一辆设计还可以、价格不贵的小型SUV是否还有机会大卖？这要看，不那么注重动力和配置，更多只为代步的年轻人，如今有多大的人数规模。