【e汽车】埃安AION Y Plus上市
近年，汽车也会像手机那样喜欢推出Plus版本，广汽的埃安AION Y也不例外。
新推出的AION Y Plus不是年度改款，而是现款车型的一个衍生版本，售价区间为13.98-17.98万元，共推出6款车型。
AION Y Plus的前保险杠变得简洁了不少，大灯造型和内部模组都进行了调整。
车尾的变化比车头大，尾灯改为了贯穿样式，保险杠也更加精致。整体外观风格比前作更加沉稳成熟，符合Plus的定位。
车身颜色多达10种，以及2种撞色搭配和3款轮毂款式，其中18英寸轮毂为选装件更能满足用户的个性化需求。
新车的后悬架的螺旋弹簧增高了5mm，使车身拥有了前低后高的姿态，D柱还增加了名为清风之韵的饰板，标志着是Plus车型。
AION Y Plus的内饰新增了零焦绿配色，中间的换挡机构被取消，改为了更加方便的怀挡设计，并结合了辅助驾驶激活功能。
这样方向盘的按键就可以用作其他功能，扶手位置也腾出更大的储物空间，现在有两个放置手机的地方，其中一个有无线充电功能。
14.3英寸的屏幕不变，也依然是广汽的ADiGO系统，但加入了微软TTS自然人声和粤语方言识别、回答。32色律动光束氛围灯具备8档亮度可调，并且能够跟随音乐律动。
车机升级了6125芯片，算力达到56.8k，8核运算平台在应用切换时的响应时间从0.8秒提升至0.5秒。
车身长度增加了125mm，2750mm的轴距保持不变，依旧定位紧凑型SUV。这使得新车的后备厢容积大了39L，填补了AION Y的短板。
动力方面，AION Y Plus电机的最大功率从原来的184Ps提升到了204Ps，扭矩有去到了225N·m，这是全车变化话感受最大的地方。
电池拥有埃安自研的弹匣电池系统安全技术，电芯耐热温度提升30%，并且升级了电池速冷系统，散热面积提升40%、散热效率提升30%。
所以在容量不变以及动力更强的情况下，CLTC续航里程依然做到了510km和610km，比AION Y反而多10km，不减反增，具备220V对外放电功能。
新车在升级了这么多项目后，入门价格只比AION Y贵了2200元，而且顶配的价格不变，可以说是加量不加价。
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