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作为广汽三菱旗下的主力车型，欧蓝德已经走过二十多个年头，在中国市场的销量超过48万辆，但欧蓝德不忘初心，始终在创新蜕变的路上追求卓越。已经在海外上市的全新欧蓝德好评如潮，让国内的车友们翘首以盼。此前欧蓝德跨界携手阿根廷国家足球队开启限时盲订，抛出了营销新玩法；重庆车展上的全国首次亮相，更是拉高了车友们的期待值。

9月30日，谐音“就三菱”。广汽三菱挑选了这样一个特别的日子，宣布了全新欧蓝德的预售价。新车共推出7款派生车型，并拥有7种车身色彩和2种内饰配色可供选择，预售价格区间为17万元-23万元。同时，即日起至新车上市之日，用户通过广汽三菱官方商城、广汽三菱APP等官方渠道支付3030元定金即可抢先预订新车，收获4重预售特权礼。

从质感内饰、威风外观的焕然一新，到动感驾控、科技安全的全面升级，这次欧蓝德为我们带来了不少的惊喜。

威风凛凛，由内而外全面升级

广汽三菱执行副总经理李曲明曾表示，作为该车系的最新一代换代车型，全新欧蓝德展现出了超越以往、内外兼修的崭新面貌。正如其所言，从设计角度来看，全新欧蓝德可以说是自内而外进行了全方位升级。

全新欧蓝德集威风硬朗与潮流动感的气质于一身，采用“BOLD STRIDE”全新设计理念，以霸气豪迈的姿态映入眼帘。因此欧蓝德在诸多品牌中脱颖而出，获得了2022年度澳大利亚优良设计奖、德国iF设计大奖、日本优良设计奖、沃德十佳内饰等多项大奖。

“硬汉”外表全面升级，全新欧蓝德身尺寸也进一步加大，长宽高分别为4710mmx1862mmx1745mm，轴距升级为2706mm，相较前代有了较大提升，让欧蓝德的车身姿态更为沉稳大气，给人以满满的安全感。

前脸设计，更是平添凌厉的“肌肉感”。全新“DYNAMIC SHIELD”家族前脸宽阔厚重，左右侧对称的银色镀铬条棱角分明，20英寸巨幅暴风轮毂与超宽轮胎霸气侧漏，车尾部分六边形设计和“T”型尾灯创意十足，满载科技感。

在内饰设计上，全新欧蓝德在着重功能性的同时，更让内饰具有品质感和舒适度。中控台采用中控水平轴一体设计，在驾驶时可以拥有更加稳定开阔的视野，并且在视觉上拓宽了车内的横向空间。车内搭载10.25英寸中控显示屏和12.3英寸全液晶数字仪表盘，配合动感的UI界面和Carplay、Carlife、HICAR多功能车载交互功能，让驾驶操控更加便捷智能的同时，还提升了日常使用时的娱乐性。配以W-HUD10.8英寸智能投影式显示系统，驶时能将注意力集中在前方，保障行驶安全。

说完中控台的整体设计与系统，再来看看内饰的工艺设计细节。“铁汉”柔情，车内大面积软性材料包裹和环抱式高支撑缓震座椅，给人以舒适的座驾体验；菱格纹缝线工艺、方向盘握感和旋钮开关的阻尼感，足以见得全新欧蓝德细致入微的匠心精神。全面升级用车体验的同时，更加升华了车内的设计质感，突出的就是高级与精致。

此外，为满足用户对个性的追求，全新欧蓝德对车身色彩进行全面升级。除了珍珠白、曜石黑、金砂棕三种经典车色，还将提供星钻红、星钻白两种星钻动感车色以及星钻白/曜石黑、星钻红/曜石黑两种双色拼色车身，共7种丰富配色可供选择。其中，星钻动感车色以双重漆深加工工艺，在高铬含量的金属漆中加入强光反射铝粉，并通过五层喷涂工艺精心制造，打造出了纯色无杂质的漆面，让车身能在受到光照的情况下，流转出如晶钻般闪耀的光芒，尽显整车高级质感与动感魅力。而内饰也将提供经典黑、高级灰2种配色，给予用户多样化选择。

1.5T轻混+超级四驱，赛道级驾控体验

说是“铁汉”，全新欧蓝德可不是徒有其表。传承三菱汽车的赛道基因，全新欧蓝德采用全新动力总成、全新调校的S-AWC超级全轮控制系统以及多种驾驶模式任君挑选，给人以赛道级别的驾控体验。堡垒级被动安全屏障与三菱新一代主动安全系统，获得了北美IIHS满分高安全评级与澳洲A-NCAP碰撞测试五星认证，足以见得全新欧蓝德的安全性。

新车搭载三菱全新一代1.5T 4B40发动机和48V轻混系统，整车最大净功率达到120Kw，最大扭矩达到280N·m，在兼顾燃油经济性的同时，带来更自如的驾驶体验；并搭载了采用钢链式结构的全新一代智能无级CVT变速箱，无论是可靠性，还是扭矩承受能力都得以大幅提升，搭配双泵供油的油压系统，传动效率更高，驾驶体验更平顺畅快。

为提升操控感受与驾驶稳定性，三菱结合多年拉力赛事冠军经验积累，对全新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统进行专业调校。该系统有如一个出色的指挥家，通过综合协调4WD、AYC（主动偏航控制系统）、ASC（主动稳定控制系统）、ABS（防抱死制动系统），将四个系统统一成为一个精密协作的整体，创新采用了新开发的耦合装置，强化前后轮扭矩分配，并优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，让日常行驶的稳定性与操控性得以大幅提升，即便户外出行时，面临结冰湿滑、复杂多弯道等路况，也能保持最佳车身姿态，轻松通过。

并且S-AWC超级全轮控制系统相较于大部分城市SUV的四驱系统而言，会更加灵敏贴心，它可通过传感器收集信息并结合计算机算法，如同懂得“读心术”一般，持续不断地感知驾驶员和车辆的情况，通过调整车轮扭矩分配并稳定车身。在保障安全的情况下，为用户持续提供最佳驾控性能，带来无限驾驭乐趣。

同时，全新欧蓝德也根据不同的驾驶风格与路况，进行了针对性调校，配置多种驾驶模式。其中，两驱车型拥有5种驾驶模式，四驱车型的驾驶模式更是多达6种，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式。正因如此，无论是四驱车型还是两驱车型，都能充分驾驭各种路况与场景，从城市通勤时的铺装路面，到户外游玩遇到的复杂路况，都能轻松hold住，为用户的用车生活带来更多可玩性。

无论去到哪里，全新欧蓝德都将会是最好的伙伴，更是最坚实的后盾。新一代RISE抗冲撞高安全强化车身，高强度钢的使用占比达到63%，前横向弯曲刚度提升26%，整体扭转静刚度提升33%，能够有效抑制车身扭曲变形。配合8安全气囊，如遇突发事故，可以更大程度减轻碰撞冲击，保护车内人员的安全。

新一代强化车身，再配以新一代主动安全系统，全新欧蓝德全方位为车主保驾护航。通过PFCW超视距前端碰撞预警系统、FCM前方防撞辅助系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统、LDW车道偏离预警系统&LDP车道偏离抑制系统、EAPM油门误踩智能纠正系统等驾驶辅助系统的搭载，对日常驾驶风险进行提前预警并辅助驾驶，从源头上减少意外事故的发生。

即使已走过二十多年历史，广汽三菱欧蓝德没有停下脚步，仍在创新求变。无论是威风大气的车身设计，还是全新调校的赛事级S-AWC超级全轮控制系统，全新欧蓝德“硬汉”的外表下，是始终不变的对车主驾驶体验与驾驶安全的关怀。这次全新欧蓝德的上市，能否为广汽三菱注入新的活力？让我们拭目以待。