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在今年8月底的成都车展哈弗展台，哈弗H6 DHT-PHEV（下称：哈弗H6插混版）作为新车正式亮相并公布了预售价，新车当时给兵哥留下了深刻的印象。

转眼间时间来到9月，哈弗H6插混版正式迎来上市，新车售价15.98-17.38万元，共推出NEDC纯电续航55km/110km共3款车型。再加上新车售价相比预售价低了近万元，新车上市当晚便引起了不少轰动。

作为SUV领域的标杆，哈弗H6曾战胜过许多实力不俗的竞争对手，多年以来累计拿下100个SUV冠军，销量累计突破360万辆。哈弗H6是一款集销量、口碑于一身的国民神车，然而近两年在宋PLUS新能源为首的新能源车的冲击下哈弗H6的销量明显放缓。

因此，应对市场变化需求哈弗品牌迅速做出响应，在今年8月推出哈弗H6 DHT（油电混动版），在9月底迅速推出哈弗H6 DHT-PHEV（插混版）。此刻哈弗H6正式集结了燃油、油混、插混三种动力类型汽车面向市场。

哈弗H6能否再创佳绩，插混版是关键

燃油车油耗偏高，纯电动车存在续航焦虑，普通增程车型又存在高速乏力、油耗偏高等短板。而哈弗H6插混版搭载了柠檬混动DHT高度集成的油电混动系统，可以实现全速域全场景下的高性能与高效能双优效果。

动力方面，哈弗H6插混版搭载了1.5T四缸混动专用发动机，匹配柠檬混动两档变速箱，系统最大功率240kW，最大扭矩530N·m。强劲的动力性能令其拥有不俗的加速表现，且最低电荷状态下的油耗仅为5.6L。

最关键的是，新车搭载的柠檬混动DHT系统可以实现在EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收6种动力模式中智能切换。加之发动机保持在最佳的工作区间运行，无论是在车辆起步、加速、刹车阶段都有良好的体验，实现真正的高性能输出与节能省油。

因此，哈弗H6插混版和燃油车、纯电动车对比下来发现，该车搭载的混动系统可以完美地解决了高油耗、动力弱、续航焦虑等问题。

更重要的是，哈弗H6插混版的指导价在15.98-17.38万元，与目前的宋PLUS DM-i主销车型售价保持同一区间，其在竞品对标上显然极为客观理性。再加上免购置税、上绿牌等优势，哈弗H6插混版才算是真正意义上的新能源车。

“护芯甲”动力电池如何解决安全短板？

在纯电续航方面，兵哥在开头有所提及，新车提供了NEDC纯电续航里程为55公里、110公里两种续航选择，其中110km续航畅行版（顶配版）支持快充。电池安全方面，长城汽车首席增长官李瑞峰表示，哈弗H6插混版搭载的电池出自于长城旗下“蜂巢能源”品牌。

哈弗H6插混版“护芯甲”动力电池拥有超高强度钢制箱体保护，钢制外壳熔点高达1500℃，隔热间距达到30mm，并且在电池内部填充了大量的隔热材料。在中汽研电池安全极限挑战中，“护芯甲”动力电池以超国标表现完成了挤压、火烧和浸水三大挑战，电池安全有目共睹。

除了电池安全，在车身结构安全、主动安全等方面，哈弗H6插混版同样可圈可点，得益于柠檬平台赋能，新车沿袭了第三代哈弗H6的高强度钢车身+热成型钢一体式门框设计，该设计可以同时兼顾轻量化与高强度车身，为用户打造堡垒级的安全防护。

同时新车全系标配L2级驾驶辅助功能，并线辅助、主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警等安全功能，在安全性方面，哈弗H6插混版在同级车型中是相当优秀的。

还有基础配置，新车表现一点也不敷衍，全系标配的实用功能包含10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控显示屏、可开启全景天窗、支持手机CarPlay互联、手机远程定位/寻车、360度全景影像等。

此外，用户还能享受基础流量终身免费、道路救援、首任车主三电系统终身免费保修（非营运、非公户）等三项终身免费权益。以及为首任非运营车主1年内免费赠送充电桩及基础安装服务（限110km续航车型，30m线缆）。在基础服务方面，哈弗H6插混版为用户考虑得非常周全。

结语

于消费者而言，哈弗H6插混版算是哈弗H6家族阵营中真正意义上的一款新能源车，它让用户享受到免购置税、上绿牌等福利政策。与此同时，新车横向对比宋PLUS新能源、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+等市场竞品车型，哈弗H6插混版在技术层面、售价、配置、空间等方面并没有逊色于其它竞品，甚至在技术层面和配置用料、空间等方面明显领先同级大部分车型。

换言之，哈弗H6插混版无论从哪个维度来看，其在当下市场是一款非常有竞争力的新能源车。相信随着哈弗H6插混版的到来，哈弗H6系列的销量可以再次回到巅峰状态！