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在刚过去的成都车展上，上汽大通发布了全新的车型——领地，领地主打豪华越野中大型SUV市场，具备非常强劲的越野能力，在动力系统方面也极具特色，下面让我们来详细了解一下具备2.0T柴油发动机+48V轻混，配备8AT，具有三把锁+全地形模式的——上汽大通领地吧。

2.0T柴油发动机+48V轻混系统

欧洲市场是柴油动力的主要市场，不光是工具车采用柴油发动机，许多城市SUV、豪华SUV都会有柴油动力的版本，甚至奔驰S级都发布了柴油轻混的版本。而在中国市场，柴油则是粗糙、货运的代名词，只有越野车、皮卡、卡车这些工具车才会使用柴油动力，柴油发动机充沛的低扭让这些产品的实用性更好。

柴油实际上和我们普通消费者的印象会有比较大的差别，相比汽油，柴油具备更好的热值，能够采用压燃点燃，所以柴油发动机是没有汽油机的点火机构的。但是柴油发动机相比汽油机会有更大的噪音和振动，相对而言这点还在可接受范围内，但是在低温环境需要更换更低标号的柴油，防止柴油凝结，这对北方用户可能会比较麻烦，国六排放的柴油机还需要添加尿素。所以柴油动力在使用上实际上会比较麻烦，而且目前国内对于柴油也没有什么政策支持，国内柴油的品质也比较一般，当然消费者的刻板印象也是重要影响因素。

实拍上汽大通领地

领地实际上是上汽大通战略性的产品，如今硬派越野市场翻红，诞生了许多网红产品，领地实际上更偏向于旗舰型的硬派越野产品，具备极其强劲的越野性能，还有非常豪华的座舱体验，从领地的产品力来看，领地将会成为上汽大通在越野市场上的拳头产品。

编辑点评

上汽大通对于这款柴油轻混动力非常有信心，将宣传重心放在了上面，我个人感觉在侧重点方面略偏了一些，目前在中国市场上获得成功的硬派越野产品更多的还是燃油产品，但消费者更在意的其实还是综合实力，可靠性、越野能力、可玩性、拓展性、流通性。领地在这些方面的实力还无法获得完全的验证，目前来说从硬件配备上来看，领地具备极强的综合实力；原厂配备拖车钩，可扩展房车、拖挂车，这些上汽大通也有完整的产品线，目前上海考核C6驾照（可驾驶拖挂车）的教练车也将由上汽大通提供。上汽大通还具备非常丰富的全球车开发经验，这套柴油动力轻混也满足欧洲排放标准，在产品质量方面也是值得信赖的。但是，我还是建议上汽可以另起炉灶，成立一个新品牌来运营越野产品，想要真的卖得好，还需要具备一定的网红属性。