凤凰网汽车

9月27日，飞凡汽车旗下飞凡R7正式上市。新车共推出4款配置车型，售价区间为30.25-36.95万元，补贴后售价则是28.99-35.69万元，并且厂家支持车电分离购买。

飞凡R7来自于上汽的飞凡汽车，飞凡R7是该品牌的旗舰车型，尺寸定位是一款中大型SUV，可支持换电。外观设计方面，前脸像很多新能源产品一样，采用封闭式的进气格栅，搭配直列两侧的贯穿日行灯造型非常狭长，看起来犀利，并且应用了贯穿式的LED灯带进行连接。下包围采用的是三段式的造型，两侧设计了竖直排列的激光大灯使用最新一代激光辅助模组作为远光，既具有美感，也具备功能性。

侧面亮点在于不同于传统的SUV方正造型，它采用Coupe溜背造型，腰线为分段式设计。整车长宽高分别为4900/1925/1655mm，轴距为2950mm。车尾层次感突出，贯穿LED尾灯与前大灯有所呼应。根据官方信息，它的风阻系数为0.238Cd，这个数值对于纯电车型来说很重要，更低的风阻系数意味着更低的能耗。在这方面，飞凡R7首先是造型设计，整个车的姿态包括一些配置，诸如隐藏式门把手、轮毂都可以降低风阻系数。

内饰驾驶舱第一眼确实会让你感到“惊艳”，官方称它为Trinity多维感官交互智舱。为什么这么说？43英寸宽幅真彩三联屏，中控屏是15.05英寸的超大AMO LED超清屏，拥有2.5K高分辨率、180°超广可视角。10.25英寸仪表屏与12.3英寸副驾屏，采用Mini LED，具备1920*1080全高清分辨率。并且副驾屏可以通过蓝牙单独连接，实现独立的影音娱乐视听体验。它搭载的是自研的RISING OS智舱交互系统，配备高通骁龙8155芯片。

液晶仪表盘显示效果清晰，并且色彩感丰富。读取信息的时候，比如你驾驶的时候，车辆基础信息置于下方以icon呈现，上方清晰呈现车速，右侧的导航信息直观，不会发生信息之间的遮挡。在中控扶手位置，保留了touch bar，上面设置有360度全景影像、驾驶模式、智能场景模式、息屏、静音。功能操作很直接，并且可以自定义设置，这个就可以根据你个人喜好来进行选择。

此外，它搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统，具有量产车最大的13°×5°视场角和1920x730的分辨率，且能凭借先进的AR视觉叠加算法，实现人、车、路的视觉协调。飞凡RISING OS可实现43英寸宽幅真彩三联屏和AR-HUD的四屏联动信息交互，投射智驾信息或影视娱乐信息。其他的一些舒适性配置，诸如Nappa真皮座椅，全景天幕，BOSE音响，在这款车型上也都有搭载。

动力部分，飞凡R7提供双电机和单电机两种车型供消费者选择，单电机车型最大功率为250千瓦，续航里程可达642公里；双电机车型综合功率400千瓦，最大扭矩700牛·米，0-100km/h加速时间3.8秒，其续航里程大于600公里。此外，飞凡R7搭载90kWh的三元锂电池组，并采用CTP和双层横置电芯技术，支持换电功能。

驾驶辅助方面，飞凡R7的RISING PILOT全融合高阶智驾系统，搭载PREMIUM 4D成像雷达、800万像素高清摄像头在内的33个顶级感知硬件。另有英伟达Orin X芯片配合飞凡汽车首创的Full Fusion全融合算法RISING PILOT还为用户提供了行业首个可自主调节的MY PILOT功能。MY PILOT可根据车辆实际行驶的环境条件和用户选择，让用户在舒适、标准、运动等多种智驾风格间切换，同时通过多个维度参数的自定义实现更具个人风格的智能驾驶行为。RISING PILOT高速领航功能也将随着飞凡R7在10月一同交付至市场。