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皮卡具有非常能装的货厢，但在一些城市皮卡进市区受到限制。如果你想要兼顾便利出行和装载性能，那不妨看看基于锐骐系列皮卡打造的SUV——新款帕拉索。新车不仅外观得到升级进化，在动力上也换装了2.0T发动机。

从新款帕拉索的外观就能发现，这车基本就是以锐骐7为蓝本打造而来。新车前脸造型与锐骐7如出一辙，大尺寸中网内部的亮黑元素呈现出V型布局。两侧头灯通过粗壮镀铬条相连，延展了视觉宽度。前包围造型富有张力，在银色元素点缀下也不显单调。

侧面造型基本可视为在皮卡的货厢上加了顶棚，协调自然是谈不上的，这款车虽然已经算是中大型SUV，但依然有浓郁的工具车属性，所以它并不负责貌美如花。尺寸方面，新车长宽高分别为5252/1864/1989mm，轴距为3150mm。

18英寸轮圈采用双色涂装，造型比较时尚。轮胎是三角牌AdvanteX SUV系列，规格为255/60 R18。

车尾造型朴实无华，尾灯采用皮卡车型常见的纵向排布，牌照框上方还有粗壮镀铬装饰，帕拉索、郑州日产字样表明车型身份，AT字样表明这是采用8AT变速箱的自动挡车型。

车内设计也是与锐骐7高度一致，作为一款基于皮卡打造的产品，这套内饰设计在视觉效果方面并不显廉价。平底多功能方向盘、中控大屏、有菱形纹理的装饰板以及电子挡杆的出现使内饰展现出一定质感。

仪表盘造型常规，机械指针加彩色小屏幕的组合用在这样一台偏重工具车属性的产品上也无可厚非。屏幕可以显示轮胎压力、油耗以及保养等信息。

中控屏尺寸为9英寸，集成了蓝牙、全景影像、华为HiCar等功能，屏幕下方设置有空调控制区域，两侧旋钮分别控制空调和多媒体音量。

实拍车型座椅采用棕色皮质包裹，座椅加入了缝线点缀，前排中央扶手还有菱形纹理。手动调节出现在这款车上并不稀奇。

后排三个座椅只有两侧位置配备了头枕，座垫的长度以及上扬的角度目测还不错，预计可以给予腿部不错的承托。

后备厢空间是这款车的绝对优势，地板平坦规整，常规进深已经赶上7座SUV放倒后两排座椅了，而且后备厢高度也很出色。后排座椅靠背放倒之后，进深会进一步增加，不过地板并不能形成纯平。

新款帕拉索将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率228马力、最大扭矩360牛·米，传动系统提供6挡手动以及采埃孚8AT变速箱可选。

驱动形式上，新车提供纵置后驱和分时四驱可选，后者具有2H、4H、4L三种驱动模式，并提供ECO、SPORT、SNOW三种驾驶模式。此外，作为采用非承载车身的产品，帕拉索悬架采用前双叉臂式独立悬架+后钢板弹簧的组合，更注重载重能力。

结语

帕拉索这款产品注定是一款小众车型，基于皮卡打造而来的它依然具有浓郁的工具车属性。相比于封窗面包车而言，帕拉索的优势就是配置表现、四驱系统和出色的通过性，所以在一些偏远或者交通不便的地区帕拉索还是有着不错的实用性。日常家用的话，各位其实还有很多其它车型可以选择。