别不信，中国车在国外很火爆，仅次于日本，别再觉得低人一等了
国产到底怎么样？
一组数据告诉你！
在不久前举行的首届中国汽车品牌出海峰会中发布的数据显示，今年1-8月，我国累计出口汽车191万辆，同比增长47.5%，超越德国成为世界第二大汽车出口国。
尤其是，在新能源领域，更是突破34万辆，同比增长97.4%。
这一数据可谓是狠狠打脸了那些看不起国产的人！
为什么我们会对自己的品牌不够自信呢？
今天我们来聊一聊。
过去：尽管百家争鸣，但也只会“窝里横”
虽然我们前些年的汽车行业发展迅速，但主要还是依赖资源的援助。
再加之外来车企的市场话语权，导致我们自主品牌车型早期的产品力和影响力在国内翻不起浪花，更不要说去争夺海外的市场了，在国内站稳脚跟算是不错了。
这也使得国人对于自己国产的认知不够自信，甚至于贬低。
现在：海外市场才是国产品牌竞争的新赛道
现如今，我们已经崛起了，又有怎样的一个变化呢？
我们先看看2021年的数据：2021年，中国汽车出口201.5万辆，同比增长101%，全球排名仅次于日本的382万辆和德国的230万辆，超越韩国位居第三。
而现在，我们在汽车出口量上再创新高，超越德国，位居世界第二。
可见，国产已经悄悄地将战场转至了海外，开始新的竞争，打造属于我们的骄傲。
那么，这些国产中都有哪些车企呢？
我们熟知的都有：长城汽车、吉利汽车、东风汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽集团。
其中上汽集团以57.99万辆居榜首。
其次是奇瑞，超25万辆，其余的品牌，也都有特别大的突破。
新能源汽车未来将成为出口主力军？
虽然目前出口的车型主要还是燃油车，但新能源的同比增长却是特别可怕的。
差不多算是翻了一倍。
依照趋势，未来的新能源或许将成为出口的主力军。
实际上比亚迪秦PLUS DMi和宋PLUS DMi 、小鹏G3、宏光MINI、MG MULAN等车型都已经取得不俗的成绩了。
而近期，比亚迪又有三款车型登录欧洲，元PLUS在德国预售价为3.8万欧元，汉和唐德国预售价为7.2万欧元。
什么概念？
差不多是50万人民币呀，就这个价格，你还能说国产不行？
结束语
国家在发展，汽车在进步，国产并不是不行，真正不行的，是所谓的眼光不行，从这一次峰会的数据我们也可以认识到，我们虽然不能盲目自负，但要有绝对自信，相信我们的自主品牌是一直在变好、变强大的。
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