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奥迪R8，作为奥迪品牌的看家跑车。不管是在现实还是电影，它都是许多人梦寐以求的超级跑车之一。近日，奥迪官方发布了R8 V10 GT RWD的官图，新车也将会是最后一款搭载燃油发动机的奥迪R8车型，并将采用限量形式发售，限量333台，以此来纪念2011年第一款奥迪 R8 GT的发售数量。据悉，新车将在2023年抵达经销商处，德国市场的起售价为22.5万欧元（换算成人民币约为157.17万元）

大幅度减重、轻量化设计

在外观上，为了展示这一台车的不凡定位，奥迪为其配备了“黑化”Logo，并在前脸的设计上融入了大量的空气动力学设计，在两侧增加了碳纤维风刀等。有效的增加了前脸的攻击性。车身侧面，RB V10 GT RWD配备了20寸的锻造轮圈搭配米其林PScup2轮胎，碳陶瓷刹车，同时还配备了碳纤维材质的前轴稳定杆。此外，整车的重量约为1570kg，相比起普通的奥迪R8 V10 RWD车型，车身减重约20kg。在尾部，R8 GT的尾翼也经过重新调整，增加了行驶中的下压力，提升了空气动力学的效率。车尾的“R8 GT”徽章也足以显示其身份。并且后翼子板两侧度加入了特殊的导流片，搭配上大尺寸的尾翼，凸显出了夸张的运动感。

纯粹的内饰设计风格，数字编号彰显身份

在内饰里 R8 GT的设计风格十分纯粹，并没有采用时下流行的大屏幕，目的是为了让驾驶者更加专注于驾驶，并且在档把位置还印有数字编号，以此来彰显其限量版车型身份。同时在细节处也增加了许多，例如经典的回正红色标志、红黑撞色座椅等细节。

V10的最后绝唱

在动力上，新车搭载了R8标志性的5.2L V10自然吸气发动机，最大功率620马力，最大扭矩为565牛·米。相比起此前的R8 V10 RWD的扭矩略高，并且在动力上与四驱版持平。与之匹配的是七速双离合变速箱以及标准的后驱布局。但是由于没有了四驱系统的加持，它的百公里加速相比起国内在售版本的3.1秒还是要略慢一些，但是相比于后驱版本，它的百公里加速则快了0.4秒。并且新增加了Torque Rear驾驶模式，支持7档的自选幅度，以此来调节甩尾的幅度。

汽车网评：V10绝唱，电动R8即将来临

作为奥迪旗下唯一的超级跑车、同时也是BBA阵营中的唯一拥有中置发动机的超跑。十余年来，R8给奥迪赚足了面子，尽管在这期间有宝马i8奔驰AMG-GT这样的挑战者不断加入，但是依旧撼动不了R8的地位，R8 V10 GT RWD，极有可能就是最后一代的燃油R8了，同时也是奥迪历史上最强大的一台后轮驱动跑车。

初代R8于2007年正式发布，历经15年，这一代的R8也将在2023年停产。而它的继任车型，或许会是一台纯电动版R8。关于新车未来是否会引进国内销售，更多的信息也有待官方的进一步公布，我们也非常期待。与此同时，奥迪也发布了奥迪 TT RS Iconic Edition，并宣布了2023年停产。