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改 MK8 高尔夫 R 的基础操作

2022年10月08日 19:11:05

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来源：改联网

已经诞生了近半个世纪的高尔夫有着许多让人津津乐道的历史，自1974年初代高尔夫诞生至今的48年时间里，它已经发展到了第八代车型，而几乎每一代高尔夫都是市面上非常受欢迎的车型之一，它不仅是大众的经典之作，更是小钢炮车型的鼻祖，毫不夸张的说，每一代高尔夫的诞生都能让全世界的德系车迷狂欢。

今天为各位带来的是一台八代高尔夫R。

外观方面，与原厂相比，可以看到眼前这台8R 已有较为明显的变化了，而这变化的根源主要来自 Maxton D esign 的部品，包括前下扰流、左右侧裙与后下扰流等。值得一提的是， Maxton D esign的后下扰流采用的是双层设计，通过增加一排横向翼板的方式，不仅可以强化车身下压力，在车尾加大加粗的排气尾管的搭配下，整个车尾的视觉效果相当运动。

轮下则是一套TWS单片锻造轮圈，轮圈之内可以看到搭配了一套前Alcon TA6六活塞卡钳，后Alcon TA4四活塞卡钳，优秀的刹车系统能够满足8R在动力升级后的强大动力。

动力部分，虽然8R身上搭载的引擎与GTI的都是2.0升EA888 EVO4四缸涡轮增压引擎，不过8R有着更低的压缩比与更大出风量的涡轮配置，因此动力参数上也更强劲些，最大马力拥有315匹，峰值扭矩则是去到了400N·m，搭配7速双离合变速箱和R-performance 4MOTION四驱系统之后，百公里加速成绩为4.7s，极速则有250km/h的水准。

不过，对于高尔夫R这类"只造了一半"的车子而言，车主势必会对它进行改装升级的。打开引擎舱可以看到，车主换上了价格不斐的Eventuri碳纤维进气系统，这套进气能够帮助车子尽可能的吸入更多冷风，在碳纤维良好的隔热效果之下，进一步提升进气效率，同时，在视觉上也能帮助引擎室有更加战斗的呈现。中冷器部分，车主也更换为WT加大式样，通过降低进气温度，让引擎能有更加稳定的输出。