凤凰网汽车

昨日（10月9日），赶在自游家NV上市之前，理想汽车创始人李想就“开怼”：自游家NV远远不如L6，凭啥和L7比较？随后，自游家NV也正式迎来上市，共推出3款车型，售价区间为27.88-31.88万元。那么，问题来了，自游家NV真比不上理想L7？

外观：个人更倾向自游家NV

先来看看两款车型的外观设计。自游家NV整个设计风格有一种硬朗的气息，前脸的灯组算是一大亮点。多段式“虚线”搭配复古的双轨环形日间行车灯，让人感觉到了一些新颖。车侧上扬的腰线看上去更加灵动，搭配悬浮式车顶、隐藏式车门、“数字能量堆栈”的C柱等设计元素，还是有创新点在里面。尾部则配备了贯穿式尾灯组，辨识度也不错。

而理想L7则延续了家族式的设计，整车的线条比较圆润，最新的星环大灯，进一步提升了前脸的辨识度。车身侧面线条比较简约，整车大量平直的车身线条使车体显得圆润饱满。总的来看，相较于理想L7的圆润，略微硬朗的自游家NV更对圈哥的胃口。

空间：理想L7更优

再来看看消费者关心的空间表现。自游家NV的车身长宽高分别为4915/1962/1755毫米，轴距达到了2910毫米。而理想L7的长宽高分别为5050/1995/1750毫米，轴距为3005毫米。

仅从车身数据来看，理想L7的身板确实比自游家NV大了一圈。此外，理想L7第二排还支持前后/腰部/靠背调节、后排座椅按摩、后排座椅电动放倒等功能。因此，在空间这块，理想L7比自游家NV更优。

配置：理想L7更丰富

为了方便大家更好的感知两款车的配置差异，圈哥选择了自游家NV 2022款1.5T增程版与理想L7 2023款 Pro跟大家简单做一下配置差异化对比。

通过对比我们可以发现，抛开价格因素来看的话，理想L7比自游家NV多出了疲劳驾驶提醒、自动变道辅助、空气悬挂、悬挂软硬/高低可调、远程召唤、全车电吸门、千里眼、方向盘记忆、HUD抬头显示、手势控制、副驾驶娱乐屏、后排独立空调等配置。因此，仅从配置来看的，理想L7显然也是更丰富的。

动力与续航：理想L7更强

在动力方面，自游家NV提供了纯电、增程式供消费者选择，其中，增程版车型则有两台电机组成，综合最大功率为270千瓦，最大扭矩为526牛·米。理想L7相比，自游家NV的动力参数明显更差一点。同时，在纯电续航方面，理想L7的纯电续航也达到了210公里，这也比自游家NV更加优秀。

价格：自游家NV便宜了5万多

从前面的对比我们可以发现，理想L7在空间、配置、动力等方面，确实展现出了比自游家NV更强的竞争力，这一点不可否认，这或许也是李想敢说“自游家NV不能和理想L7比较”的重要原因。

不过，即便理想L7的产品力强于自游家NV，但自游家NV在价格方面优势足以扳回一局。以增程版车型为例，自游家NV的价格为28.88万元，而入门版的理想L7价格则来到了33.98万元，足足比自游家NV贵了5万多元。对于消费者而言，贵出了这5万多元，可操作空间确实非常之大。也难怪网友会说：“自游家NV最大的优势就是比理想L7便宜了5万多元。”

《车壹圈》认为，单从产品力来看，理想L7确实比自游家NV强出了不少，这一点必须肯定。不过，单看产品力还不够，价格也是消费者购车的一个重要判定标准。自游家NV的定价明显也比理想L7“低”一个级别，这也意味着其性价比还是非常不错的。此外，自游家NV还有纯电版本可选，这也是理想L7给不了的。最后，一句话总结就是，对于这两款车，预算充足直接上理想L7，预算差点自游家NV也是一个不错的选择。