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或许是受理想ONE停产风波影响，在微博沉寂了近1个月后，李想这次又火了，在自游家NV上市的当晚，李想回应并评价：自游家NV远远不如L6，凭啥和L7比！完全没有奔驰与宝马这样百年车企间的含蓄互动，反而火药味十足，似乎并不把自游家NV放在眼里。

先介绍一下自游家NV，这个全新品牌及车型，是小牛电动创始人李一男的再次创业，新车定位于高端中大型5座SUV，提供纯电和增程式两种动力选择，售价区间为27.88-31.88万元。而刚好在几天前，随着理想L8的上市，理想公布了L7和L6等后续产品规划，其中，前者为中大型5座SUV，售价40万元以内；后者为中型5座SUV，售价30万以内。

这也为消费者提供了参考的标准，自游家NV对比理想L7来看，两者同样是5座中大型SUV、采用增程式动力，但自游家NV的售价应该要低一些；对比理想L6，自游家NV的售价相当，但定位更高，在第一印象上营造了不错的价值感。

同时，自游家NV在驾驶辅助系统升级、增程及纯电技术上，也带来了许多新思路。李想自信的底气是什么呢？理想L6、L7真的具有碾压优势？

李想躺赢营销噱头，自游家NV被秒杀？

由于还没有理想L6、L7的具体参数，我们的对比分析也只能以L8、L9的表现来参考，这也正是李想的高明之处。从营销噱头的角度来看，无论L6、L7的产品实力是否具备碾压自游家NV的优势，这波热度肯定是抢值了。

车载君理解：李想的自信发言，既打压了自游家NV的关注度，又保持了L6、L7的神秘感，前面也说过，从定位到售价，自游家NV的性价比优势显而易见，面对后来者的挑战，作为增程式动力的代言人之一，怂是肯定不能够的，且完全看不上的态度，又让大家对L6、L7有了新的期待感，这两款新车的实力到底有多强呢？

再说回自游家NV，如果L6、L7常规操作，延续L9、L8的特点的话，相信大家也能想象到，即外观、内饰家族化设计，驾驶辅助、多媒体配置丰富，增程式动力、纯电续航200km左右。而依照这些来说，自游家NV还真不算特别劣势。

首先，自游家NV的外观设计偏美式风格，相对更粗犷一些，新车更强调兼顾城市周边一定的通过性能，与理想的颜值高低不做评判，但起码算是各有特点；驾驶辅助上，自游家AAD驾驶辅助系统标配了24种功能，覆盖了城市、高速和泊车等用车场景，升级SuperDrive AAD后，软硬件进一步升级，对比理想的并不弱；自游家NIUTRON OS车机，能通过苹果CarPlay、华为HiCar和OPPO CarLink无缝衔接手机生态，不如L9的功能那么齐全，但基本的便利性还是有保障的。

至于动力系统，自游家NV增程版搭载了1.5T四缸发动机+双电机，前电机最大功率130kW，后电机最大功率140kW，电驱系统最大扭矩为526N·m，0-100km/h加速为5.9秒，CLTC纯电续航150km，支持7种驾驶模式可选。

当然，毕竟理想已经销售了有段时间，自游家NV的品牌号召力、质量稳定性确实还有待观察，从友媒的试车分享看：新车的动力、底盘调校还有进步空间。但李想的“远远不如”还是有些片面的，真实答案还是要等L6、L7上市后才能揭晓。

节油存疑、保值画问号，新势力增程SUV卖高价的资本是？

在评论区，车载君还整理了几个，大家对于新势力增程SUV最关心的问题，披着绿牌外衣，相比传统燃油和混动，增程式是否真的省油钱？对于新势力品牌，二手车市场的保值率如何？同为5座SUV，许多新势力的新车比传统大厂贵，值得买吗？

首先，燃油经济性还是根据使用场景来说的，受限于增程式的特性，这类车跑高速油耗确实和传统燃油车差不多，综合油耗甚至会高于普通混动车型，如果经常高速行驶还想省油，这类车显然不适合。如今增程式的最大特点是纯电续航提升，200km左右的表现，让市内能更多依靠电能行驶，可加油又避免了里程焦虑。

保值率则和销量及新车表现有关，最明显的例子是理想ONE，由于销量不错，此前保值率还是比较平稳的，可由于换代过于突然，且L8升级较大（采用四缸增程器），导致理想ONE最近的保值率有所降低，还是需要分品牌来对待，车载君一直推荐新车上市2年以后，再考虑购买，各方面表现会相对更稳定一些。

最后是溢价能力，近几年新势力的共同趋势是新车越来越贵、级别越来越高，主要原因就是售价越高的车型，单纯利润越高，尤其在锂、钴、镍等原材料上涨，新车销量下降等因素的刺激下，单车利润正在成为所有车企运营的关键词。

对于新势力来说，品牌号召力显然不具有突出的溢价能力，这类品牌推崇的是颠覆性的使用体验，包括前沿的驾驶辅助系统、多媒体交互系统等，科技先进程度是核心竞争力。是否值得，大家还是要结合自己对这方面的喜爱程度来判断。

总结：

作为消费者，市场上同类的产品增多，对于我们来说肯定是有有益的，良性竞争能够激发出更卷的产品力与更加合理、亲民的售价。另外，在流量为王的时代，新势力开创的大嘴式营销，效果确实足够直接，但引发的质疑也同样不少，在博取关注的同时，似乎更应该在意下品牌形象的提升，比较起来，百年车企BBA之间的广告内涵拉扯，显然更儒雅，也更具奇思妙想。