凤凰网汽车

现在汽车中控大屏的尺寸越来越大，大屏幕当中提供的信息量也越来越多。就难免会有弹窗广告的出现。最近网络上就曝光了很多车型，中控大屏出现了弹窗广告，而且是在车主驾驶的过程当中出现的，所以有很多人认为，中控大屏的弹窗广告严重影响了驾驶安全。

但其实大家有所不知，汽车厂商也并不想在中控大屏幕当中出现弹窗广告，因为有些广告并不是汽车厂商安排的。

首先中控大屏幕当中提供的功能，很多并不是汽车厂商自己研发的。比如说导航可能就是与百度合作与高德合作的。再比如说音乐可能就是与QQ音乐合作。再比如说车内提供的影音娱乐功能，很多都是与第三方公司合作的。所以中控大屏幕当中的一些弹窗广告，很有可能就是这些第三方公司在不知不觉中加入进来的。

对于汽车品牌来说，他们在选择供应商的时候也是非常严格，肯定会主动地避免广告的情况，因为用户都不愿意看广告。但是有一些个别的内容，并非是弹窗广告，而是主动提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息。这些信息严格来说并不算广告，但是对于车主来说，凡是对自己没有用的信息，那都是垃圾信息。车主就很有可能把它们归类到广告的范畴。

其次，自动驾驶时代彻底到来之后，所有乘客进入到车内，不用手去操作方向盘，不用脚去控制油门刹车的时候。到时中控屏幕的弹窗广告只会增多，不会减少。这个道理其实也非常的简单。因为内容提供商在免费的为用户提供服务，比如说高德地图，在免费的给用户提供导航服务，高德从来没有向用户收取过费用。百度免费的给用户提供搜索的服务，但是也从来没有向用户收取过费用。 QQ音乐免费的给用户开放了音乐的服务，但是你也可以不买他的会员。

既然用户免费的享受了这些内容提供商提供的服务，那么你就必须要付出一定的代价。而这个代价就是观看广告。因此，不管是过去的报纸杂志，还是电视广播，还是现在的手机汽车。可以说广告无处不在。

所以我们用户要学会接受一个有广告存在的车机系统，我认为这并非是不合理的。但是目前由于汽车还没有真正的过渡到自动驾驶的时代。还是有人来操控驾驶的，所以弹窗广告的确会影响到驾驶员的注意力。

所以我的观点是弹窗广告不是不能存在，而是要分时候。比如说在车辆静止的状态下有弹窗广告。或者说以声音的形式，通过喇叭来播放广告。又或者说用户可以通过付费的形式来关闭广告。这都是很好的解决方案。