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每年一度的“双十一”还没到，汽车市场已经“热闹”起来。对于车市来说，“金九银十”显得更为重要，这是汽车品牌上新车、冲销量、树品牌的重要时刻。因此，各大汽车品牌都不会手软，往往全面出击，力求在这个特殊节点上实现销量与流量双丰收。

对于想要买车的剁手族来说，提前出手的机会到了。然而，面对名目繁多的汽车促销和各种新车，精明的剁手族遵循的原则并不是“低价就好”，而是在预算与产品中寻找最佳平衡点。“超值”才是促使他们出手的核心要素。

在选车上，剁手族的要求并不低，经常是颜值、空间、科技、配置、动力、品牌“全都要”。那么，在紧凑轿车市场，哪款车型才是值得剁手族出手的超优之选呢？鬼哥给出的答案是东风本田新款享域。

东风本田，始终坚持以客户为中心和高价值的产品理念，爆款车型接连不断，且销量与口碑齐高。享域作为东风本田紧凑级轿车代表，从2019年上市以来，圈粉度一直很高。今年上市的新款享域，产品力全面升级，价值含金量更上一层楼。接下来，看看东风本田新款享域到底值不值得“剁手”？

越级大空间 舒适生活触手可及

消费降级情况下，消费者买车更加“挑剔”。以前，人们选车看颜值，现在，颜值与舒适同等重要，都是他们关注的重点，想要打动剁手族，需要双管齐下才行。

新款享域在外观上还是坚持运动+时尚的设计风格，前进气格栅扁平且进行熏黑处理，双侧配备羽翼式LED双大灯，下包围配合三段式熏黑造型，以及双侧圆形雾灯，使得前脸看起来更有辨识度。

侧身采用凌厉的双腰线设计，车窗部分加入镀铬装饰条，尾部的贯穿式尾灯是当下比较流行的风格，双侧还采用夸张的“C字”造型，加上熏黑风格的下包围以及动感大轮毂，新款享域把运动感拉满。跑在大街上，独有的运动型风格轻松赚足眼球。

当然，空间才是本田品牌的拿手好戏。在本田MM理念指导之下，新款享域长宽高分别为4772/1804/1509mm，轴距为2730mm。对比丰田卡罗拉，长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm。相对之下，新款享域在车身尺寸和轴距方面，优势都很明显。

宽敞的越级空间为出行提供舒适保障，就算鬼哥这样1.78米，180多斤的“大块头”坐在车内也不会有一点儿局促感。坐在前排头顶距离车顶至少还有一拳半的空间，坐在后排，膝盖距离前排座椅至少有两拳以上的距离。而且，1804mm的车宽使得三个成年人坐在后排都会感到很宽敞。

而且，新款享域车内设置若干个储物空间，大到出行的行李包，小到女士的化妆包和充电器，都能找到安放之处。而且，车内还配有同级少有的航空头枕（可以35°灵活调节功能）、一体式多功能桌板以及后排双USB充电接口等，把舒适进行到底，让品质生活触手可及。

智能科技拉满 变身“最佳搭档”

智能化时代，汽车所扮演的“角色”也发生着转变，正从代步工具转向“出行搭档”，懂得车主所想，满足车主所需，才能“种草”剁手族。

如今，在很多粉丝观念里，合资品牌的车机系统要弱于中国品牌。而在新款享域上，“智能”两字贯穿整个车型之中，新车配备本田品牌最先进的Honda CONNECT 3.0 智导互联。这套系统在功能性与实用性上做得很赞，智能水平几乎横扫同级对手。

在功能上，Honda CONNECT 3.0 智导互联除了导航、语音、娱乐等传统智能项目外。系统还具备OTA升级、电子支付、交通违章查询、紧急救援、天气查询等功能。车主在线就能支付停车费用，也能查看车辆违章等情况。

车家互联系统是其中的一大亮点。下班开车回家的途中，车主通过系统就能打开家里的空调和热水器，并调好温度，进入家内就能洗个舒舒服服的热水澡，呆在温度适宜的家中。

手机远程控制也非常给力，跟竞品车机功能相比，Honda CONNECT 3.0 智导互联系统除了能远程确认车辆状态、查看车辆位置等功能，还拥有“最后一公里导航”功能。车载导航由驾驶导航切换到最后一公里步行导航，即使车辆无法到达的地方，导航依然会负责到底，切换步行导航模式，把车主送到目的地。

堪称“黑科技全家桶”的Honda SENSING安全超感系统也被安排到位。这套智驾系统功能齐全，且技术先进，几乎囊括目前主流的汽车安全辅助配置。ACC主动巡航控制系统带有LSF低速跟随功能，车辆可保持均匀的车速，并与前方车辆保持设定的车距，车辆还会随着前方车辆的速度增速或减速，从某种程度讲，系统可以解放双脚，为传统驾驶做“减法”。

两种动力加持 跟幸福一路同行

剁手族想要说走就走，惬意出行，强大的动力系统必不可少。本田作为车圈里的“技术咖”，有着丰富的赛道经验，动力与操控技术一直领先于行业，一批死忠粉对本田的技术更是深爱不已，汽车的江湖中始终流传着“一日本田、终身本田”的说法。

新款享域上，东风本田配备燃油与混动两种动力。在本田独有赛道基因加持之下，不管是燃油动力还是混合动力，都有着明显运动风格，而且，节油性能出众，这两套动力系统共同的特点是运动与节油。

其中，新款享域燃油版配备本田1.0T发动机+CVT的动力组合，这套动力系统开起来很轻快，动力输出平顺，WLTC综合工况油耗低至5.92 L/100km，比混动版本的油耗稍高一点点。

相对而言，新款享域锐·混动车型圈粉度更高，新车搭载i-MMD双电机混合动力系统，系统由1.5L阿特金森循环发动机+高功率双电机+E-CVT变速箱组成，系统最大功率为113kW。

然而，数据之外，新款享域锐·混动开起来才让人爱不释手，i-MMD双电机混合动力系统能实现EV、混动和发动机三种驱动模式之间无缝切换，整体动力输出非常平顺、线性，没有一点儿顿挫感。切入到Sport模式，新款享域锐·混动又进入另一种状态，油门变得更为灵敏，动力响应也更为迅速，随时都能火力全开。

值得一提的是，新款享域锐·混动底盘重新调校，调整弹簧特性并优化减震器阻尼，能过滤大部分来自路面的振动，保障驾控的舒适性。而且，工程师们对EPS软件也进行重新调校，操控稳定性再次升级，在这款车型上能感受到驾控的高级感。

驾控感受提升的同时，新款享域锐·混动节油性能照样能打，官方数据显示，新款享域锐·混动 WLTC综合工况油耗低至4.71L/100Km。看到这个油耗数字，不少剁手族恐怕又要心动啦。

鬼斗车观点：在国内市场，本田品牌对消费者的需求与喜好拿捏得相当到位。就新款享域的产品力而言，堪称经济型轿车市场中的“全能明星”，大空间、高智能、低油耗等产品特征，能满足消费者全维度需求，让他们轻松享受到舒适、惬意、高品质的用车生活。对于想要买车的剁手族来说，这款高价值车型可以放心“剁手”。