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文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为【车宇世界销量评0203之9月销量04】系列文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

10月11日，乘联会发布了9月份国内狭义乘用车零售销量。其中，新能源车的表现依然出彩，同比增长幅度和环比增长幅度，双双高于同期狭义乘用车市场销量的整体增长幅度，继续发挥着车市增长引擎的作用。

新能源汽车

乘联会数据显示，2022年9月份，新能源汽车乘用车零售销量为61.1万台。相比去年同期，销量上涨了82.9%；与上个月相比，销量则上涨了14.7%。

2022年9月份，国内新能源汽车之所以销量增长迅猛，有着多方面的原因。一则、国家及地方出台的新能源汽车销量激励措施，使得车企的生产等持续改善，从而也使得新能源汽车推广力度提升。

二则、目前油价持续处于高位，但是电价则锁定，使得新能源订单表现更为火爆，消费者选择新能源汽车意愿也更为强烈。

新能源汽车

同时，国内新能源汽车渗透率持续提升，也是新能源汽车能够实现高速持续增长的重要原因。乘联会数据显示，2022年9月份，新能源汽车国内渗透率为31.8%。

相比去年同期，9月份国内新能源汽车的渗透率提升了11个百分点。其中，自主新能源汽车的表现更是呈现出一家独大的趋势。

乘联会数据显示，2022年9月份，自主品牌中的新能源汽车渗透率为55.2%，继续保持领先态势。

新能源汽车

相比之下，主流合资品牌汽车的新能源汽车渗透率，则惨淡了些。乘联会数据显示，2022年9月份，主流合资品牌新能源汽车渗透率为4.2%。

与主流合资品牌新能源汽车相比，国内豪华品牌汽车新能源渗透率的表现，则要好很多。乘联会数据显示，2022年9月份，豪华品牌新能源汽车渗透率为29.7%。

显然，目前在国内新能源汽车市场，自主品牌汽车表现最为强势。这一点，我们从市场份额占比状况，也能看出端倪。

新能源汽车

乘联会数据显示，2022年9月份，主流自主品牌新能源汽车的市场份额同比上涨了9.2%，达到了67%，占据了近7成市场份额。

2022年9月份，合资品牌新能源汽车市场份额则仅为5.7%，相比去年同期，市场份额下滑了3.3个百分点。

2022年9月份，国内造车新势力市场份额为13.5%，与去年同期相比，市场份额下滑了3.4%。

新能源汽车

​2022年9月份，国内新能源汽车出口量，也得到了增长。乘联会数据显示，国内新能源乘用车出口量为4.4万台。

其中，上汽乘用车、比亚迪汽车、特斯拉中国、上汽通用五菱等车系表现较为强势，单月出口量均突破了4000台。

乘联会数据显示，2022年9月份，上汽新能源乘用车单月出口量为15509台，位居同期车企新能源汽车出口量第1名。

本文说明：

1、 本文销量数据来源于乘联会，仅供参考。本文引用的目的，希望能够借此分析下其销量下滑的原因，从而能够为厂商提供一定的借鉴。如果厂商能够扭转销量颓势，那就是最好的事情了。

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