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日前，乘联会正式公布了9月份销量数据，据悉2022年9月乘用车市场零售达到192.2万辆，同比增长21.5%，增幅明显；9月零售环比增长2.8%，而环比增速处于近20年同期历史低位。1-9月累计零售1487.5万辆，同比增长2.4%，同比净增35.5万辆。

据悉，9月车市促销力度保持高位，主流车企均追加了优惠活动力度，因此整体车市呈现出明显回暖的趋势。而得益于自主品牌在新能源市场的明显增量，比亚迪汽车、长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车等传统车企品牌份额提升明显。而在主流合资品牌中，德系品牌份额得到提升，日系和美系品牌略有下降。下面就来看看各汽车厂商在9月份的排名情况到底如何？

NO.1比亚迪汽车

根据乘联会的数据显示，在9月份比亚迪汽车的零售销量达到了19.1万辆，同比增长144.3%，而批发销量为20.1万辆，同比增长153%，均位居销量排名的第一位，并且优势相当明显。从比亚迪官方公布的数据来看，宋家族以及秦家族依然是其销量主力，并保持了销量大涨的趋势。此外全新车型的发力也给比亚迪带来不错的增量，在9月份海豹销量为7473辆，销量破万也近在咫尺，而驱逐舰05车型销量为9101辆。而如今比亚迪手中依然有不少订单积压，影响其销量增长的因素也只是产能的问题了。

NO.2一汽大众

一汽大众在9月份的销量达到了16.5万辆，同比增长了53.1%，继续位居第二位。在9月份一汽大众虽然并未夺得冠军的位置，不过增幅依然十分明显。在传统燃油车型中，诸如速腾、宝来等车型的销量回暖趋势明显。而在新能源车型方面，一汽大众旗下的产品也开始逐步发力，这也让一汽大众的未来更具看点。

NO.3上汽大众

在9月份，上汽大众的销量为12.2万辆，同比下滑了1%，继续位居第三位。目前在燃油车市场，上汽大众遇到的压力更加明显，朗逸家族虽然能够贡献不错的销量，但是其他车型的表现并不能令人满意。此外上汽大众的新能源产品也同样需要继续发力，才能有望扭转颓势。

NO.4吉利汽车

吉利汽车在9月份的销量表现十分亮眼，销量达到了10.9万辆，同比增长了13.7%，从8月份的第四位一举跃升到了第六位。根据吉利官方的信息显示，9月份吉利新能源产品销量达到了39227辆，环比增长4.6%，新能源渗透率持续突破30%，而雷神电混系列车型月销持续破万，进一步带动了其整体销量的提升。

NO.5长安汽车

长安汽车在9月份的销量达到了10.5万辆，同比增长了25.1%，位居第五位。如今长安汽车的销量主力依然是传统的燃油车型，例如CS75系列以及逸动系列等。而在新能源车型中，主要走量的车型依然为低端入门级车型，而深蓝SL03在9月份的交付量仅为5千多辆，虽然相比8月份实现大幅提升，但是跟此前预估的月销过万的成绩依然有较大的差距，而这也进一步阻碍的其整体销量的提升。

而上汽通用在9月份的销量为10.1万辆，同比增长了11.6%，增幅同样明显，位居第六位。此外广汽丰田在9月份大涨68.4%，销量达到了8.4万辆，位居第七位。其中凯美瑞、汉兰达、赛那在同级市场的表现依然亮眼，此外雷凌、威兰达和锋兰达的销量也同样实现破万。

东风日产在9月份销量为8.1万辆，同比下滑了4.9%，位居第八位。而特斯拉中国在9月份表现相当出色，销量达到了7.8万辆，同比增长了48.8%，成功进入前十的行列。随着产能的提升以及9月份终端给出的保险优惠政策，其销量也实现了大幅提升。而奇瑞汽车位居第十位，销量为8.5万辆，同比增长了43%。

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