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作为消费者选购车型首要考虑的因素，车辆的安全性能一直都是各个车企最看重的地方。为了更好的展示自身车辆的安全性能，提升消费者认可度，红旗在今日（10月11日）就通直播的方式为我们带来了国内首个公开三车连碰的碰撞试验。在直播中，三辆全新红旗H5进行了三连碰撞，并最终获得了优异成绩，充分展示出自身出众的安全性能。与此同时，全新红旗H5也凭借此次试验，在行业里又树立起了新的安全标杆。

模拟真实场景，难度更大

和传统的碰撞测试不同，此次红旗选择的是更接近真实场景的“三车连碰”试验，模拟了在省道、国道中经常发生的前两车对碰后第三车追尾第二车的连环交通事故。而且本次试验不仅场景更复杂，前两车辆碰撞相对速度还达到了100公里/小时，第三车追尾速度达到了50公里/小时。在速度上进一步加深了试验的难度。相当于以往二维方程式升级为三维方程式，增加试验过程中的不可控因素，更考验车辆整体的安全性能。

碰撞成绩优异，挑战成功

面对接近真实的碰撞场景和苛刻的速度条件，全新红旗H5依旧取得了非常优异的成绩。在官方给到的试验数据中我们可以看到，在碰撞试验完毕后，三台测试车辆整体车身结构保持了完整，ABC柱并没有出现明显的形变，保证了乘员舱的完整性。同时碰撞过程中车门也没有打开，在碰撞完成后还能正常开启，保证乘员能够自救。在容易起火的燃油管路上，三台测试车辆也均为发生泄露。

再到约束系统，三台测试车辆的气囊均成功点爆，及时且全面的缓冲了碰撞对乘员所带来的冲击。安全带也成功预紧，将乘员束缚在座位上。包括在最直观的假人伤害数值上，三台测试车辆内的假人综合得分均表现优秀，即便是先对撞后被追尾的测试车辆，假人的综合伤害值得分率也在90%以上。

超高安全性能，树立新标杆

从最终的实验结果来看，三台全新红旗H5试验车均取得了优异的成绩，成功完成了挑战。而能够在如此情况复杂、条件严苛的碰撞试验中取得成功，这也主要得益于全新红旗H5所使用的新一代高强度安全车身，以及多项安全配置的加持。首先，全新红旗H5采用了9H4M车身结构，针对乘员舱前部和侧面设计了4个M型结构，提升乘员舱在碰撞过程中的稳定性。此外，9H4M车身整体相比上一代车身抗冲击性能提升了30%。这也是为什么全新红旗H5在碰撞试验中能后保证车身完好的最根本原因。

此外，全新红旗H5还拥有包括膝部气囊、座椅安全气囊、超长保压侧气帘等在内的9气囊环抱安全系统，用全方位的气囊包裹住了乘员。同时，双级预紧安全带、前后排防鞭打座椅等配置也进一步加强了对乘员的保护。包括在软件层面，全新红旗H5在检测到车辆发生事故后，还能自动拨打救援电话，第一时间让乘员得到救治。

在《车壹圈》看来：毫无疑问，在成功挑战“三车连碰”试验后，全新红旗H5又为同级产品树立了全新的安全标杆，成为了极致安全性能的代表车型。与此同时，结合全新红旗H5本身全精致大气设计、丰富动力选择等出众产品力，在超高安全性能的加持下新车更能获得消费者的青睐的认可。