凤凰网汽车

​

引言：提升东风本田销量业绩，主力车型CR-V责无旁贷。

10月10日，根据本田中国官方最新数据，本田在中国的终端汽车销量为10.1万辆，同比减少16.8%；其中东风本田终端汽车销售40,218辆，环比减少约40%，市场压力较大。作为东风本田的主力车型，CR-V的市场表现举足轻重；而新一代CR-V能否实现“救市”呢？

9月底，东风本田全新一代CR-V正式上市，并首发锐·T动版本，官方指导价18.59万元-24.99万元。

全新一代CR-V SPORT TURBO锐·T动采用1.5T直喷VTEC涡轮增压发动机，匹配G-Design Shift 无级变速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m；同时应用斜流涡轮等诸多技术，加速响应性能更加优异，静谧性也进一步提升。

此外，全新一代CR-V家族还将推出CR-V e:HEV与CR-V e:PHEV车型。其中，e:HEV强电智混的最新技术成果——第四代i-MMD双电机混合动力系统已率先引入中国市场，未来将在全新一代CR-V家族上落地搭载。

今年1-9月，本田在中国的终端累计销量为105万辆，同比减少5.2%；其中搭载了本田双电机混合动力系统的车型，前9个月终端累计销量超过15万辆。

除了动力进阶，全新一代CR-V家族在智能科技配置上也有所升级，例如新车首次搭载本田SENSING 360安全超感，拥有CMBS™防撞智护、ALCA变道智驾、FCTW穿行先知、LCCM变道后卫、ACC Cornering Speed Assist弯道智驾等功能。

智能交互层面，全新一代CR-V搭载本田CONNECT 3.0 智导互联系统，拥有Home Link、数字钥匙、无框HUD、AR实景导航等潮流配置。

值得注意的是，相较现款，全新一代CR-V增加主副驾膝部，后排侧气囊，全系共搭载10个安全气囊，提供更全面的安全防护。在外观上，全新一代CR-V采用了全新设计语言，进气格栅更加立体，搭载犀利LED大灯，整体前脸造型简洁大气，车辆尾部则沿用了纵型组合灯造型。同时，通过调整前立柱、后视镜及前引擎盖棱线，新车提升了驾驶水平视角，带来无遮挡开放视野。

内饰上，全新一代CR-V采用全液晶仪表盘与10.1英寸上悬浮式中控屏，并采用BOSE高端音效系统，拥有12个高性能扬声器。

新车驾乘空间也再次升级，长宽高分别达到4,703×1,866×1,680mm，轴距2701mm。基于此，全新一代CR-V后排腿部空间扩大15mm，配合可前后滑动190mm的第二排座椅，乘坐空间更轻松富裕；后备箱空间也再次升级，储物空间超586L。

另外值得一提的是，进入中国市场18年来，全新一代CR-V首次提供了7座版本车型，兼顾更多出行场景。

在紧凑型SUV市场，早已打得水深火热，虽然名列销量榜单前茅，但东风本田CR-V也并非安枕无忧。面对新老对手的多面出击，升级而来的全新一代东风本田CR-V能否逆势拉升东风本田的市场业绩？拭目以待。