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阔别四年，2022巴黎车展也将在10月17日回到我们身边，作为五大车展之一，本次的巴黎车展又将会向车迷们展现出什么精彩的内容呢？而在主场作战的法系品牌，在电动化浪潮下，法系车企也开始“猛踩电门”。我们也将会在本届巴黎车展上见到更多的电气化产品。那么事不宜迟，赶紧上车！

雷诺 AUSTRAL E-Tech混合动力版

车展动作：首发

在本届巴黎车展上，雷诺带来了AUSTRAL E-Tech混合动力版本，并将在巴黎车展首发亮相，作为雷诺科雷嘉的继任者，AUSTRAL也早在半年前就已经发布，在外观上，雷诺AUSTRAL采用了“感性技术”的设计理念，车身在设计上充满了曲线和几何线条，在前脸C字形灯组与点阵式格栅相连接，营造出贯穿式的感觉，前包围与两侧进气口箭头巧妙融合，有着不错的层次感。

在内饰上，雷诺AUSTRAL混合动力版，搭载了一块9.3寸的抬头显示系统，一块12.3寸的全液晶仪表盘以及中控竖向12寸屏幕。中间那个像飞机操纵杆的你以为是档把吗？不是，它其实是一个可移动的手托，可以帮你固定手掌。并且在中控台的下方还保留有实体按键（在实体按键不多的2022年，确实得给个好评！）。

在动力配置上，这次雷诺AUSTRAL E-Tech将会配备Alliance的1.2L三缸发动机和两个电机，其中一个电机为车辆供电，另外一个是高压启动交流电机，负责点燃发动机并充电，这个动力配置上，包含了两个动力版本，组合功率为160马力和200马力。

点评：雷诺曾认为，制造插电式汽车将会是一种浪费资源的行为，但是面对接下来的竞争对手，雷诺是否会真香呢？目前，雷诺也已经退出了中国市场，但是未来作为平行进口车引入的话，您会选择这一款车型吗？

新款DS7

车展动作：首发

新款DS7早在今年6月就已经发布了官方图片，在本次巴黎车展上，我们很有可能能够见到实车，作为中期改款车型，DS7针对外观和内饰进行了调整，并且计划在2023年亮相中国。

新款DS7在外观上针对大灯组以及进气格栅进行了优化设计，LED日间行车灯也采用了全新的造型，整体的视觉效果会更加精致。多边形进气格栅与菱形网格搭配，在造型上更显得大气，新车前格栅的镀铬饰条与两侧灯组融合，营造了不错的整体感。

在内饰上，DS7拥有重新设计的12寸中控屏，并且增加了一块12寸的大型数字仪表盘，并针对插电式混动车型还增加了能量流显示功能。

动力选择上，新车将会提供汽油、柴油、插电式混动三种动力，提供最大功率130马力柴油发动机或是130马力的汽油发动机，而插混版本的动力有三款车型供消费者选择，均搭载14.2kWh的电池组，分前驱和四驱版车型。

点评：新款的DS7依旧保留了我们对法系车印象中的设计，但是在国内，DS7的发展一直不如人意，甚至已经处于边缘阶段。新款DS7在国内的局面仍然不容乐观。

汽车网评：阔别数年，汽车盛会将在10月17日拉开序幕

除了以上讲到的车型，还有其他的许多车型也会在巴黎车展上与我们悉数见面。在接下来的日子里，我们也还会带来车展上的相关车型。敬请期待！