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伴随着各大车企陆陆续续的9月销量出炉，有人欢喜有人愁是在所难免，尽管造车新势力对自己市场表现喜形于色，但在传统车企面前仍然是小巫见大巫，毕竟，传统车企的体量和声量是很多造车新势力难以媲美的。继比亚迪官宣9月销量突破20万台后，长城汽车和吉利汽车也晒出了9月份的成绩单。

长城汽车：9月销量93642台

凭借皮卡起家，凭借SUV在汽车市场中站稳脚跟的长城汽车，在汽车行业中创下了不小的奇迹，连续数十个月稳居SUV销量冠军的哈弗H6，被赋予“国民神车”之美誉，但在新的消费环境中，失去SUV销冠的哈弗H6也是在输给了时代，伴随着哈弗H6新能源车型参与市场竞争，该车能否重回SUV销冠，也让人充满了期待。

根据已知的销量来看，长城汽车9月销量93642台，已经输给了单月销量超过10万台的吉利汽车、比亚迪和奇瑞汽车。不过，在今年1-9月累计销量方面长城汽车收获了802313台，保住2022年全年销量突破100万台，应该是十拿九稳的事情，毕竟，今年还有三个月的时间，可以让长城汽车大展身手。

具体到旗下单品牌销量，9月份，哈弗月销53960台，环比增长7.06%；欧拉月销7605台；坦克月销12612台，今年1-9月累计销售89187台；长城皮卡月销17111台，其中长城炮销售12105台。另外，2022年1-9月长城汽车海外出口为111744台，同比增长14.09%，成为了其新的销量增长点。

讲真，制约长城汽车整体销量提升的因素还是在新能源汽车，尽管长城汽车布局的新能源汽车并不少，但基本上都是不温不火。不久前，哈弗H6已经涉足新能源赛道，但能否成为比亚迪宋家族强有力的竞争对手，还需要市场考验。

吉利集团：9月销量130528台

作为国产品牌民营车企“三大巨头”之一，吉利集团旗下布局的品牌并不少，市场表现也让很多人拍手称赞。作为年销百万台俱乐部中的成员之一，吉利集团旗下的产品车型，在市场中的影响力让南北大众、广汽丰田、东风本田和东风日产等竞争对手难以忽视。

在刚刚过去的9月份，吉利集团单月销量达到了130528万台，同比增长26%，今年1-9月累计销量为989638台，挺进年销100万台俱乐部也就差临门一脚了。具体到单品牌销量，9月份，吉利汽车月销101533台（包含几何18649台）；领克月销16177台；极氪月销8276台；睿蓝月销4542台。

从上述的销售数据不难看出，吉利汽车仍然是销量功臣，旗下的几何汽车也有了很大的起色，但是，相比广汽埃安和比亚迪来的市场表现说，几何汽车还需要负重前行。领克品牌的市场表现虽然说比较稳定，但因缺少“爆款”车型的支撑，仍困于销量瓶颈中。

新能源赛道上，吉利也开始发力了，说实话，并没有给人带来很大的惊喜，毕竟，市场和消费环境的变化，比亚迪旗下新能源汽车的风生水起，也让吉利汽车感受到了很大的市场压力，吉利汽车能否抓住稍纵即逝的市场机遇实现反超，我们拭目以待。

速递哥点评：说实话，燃油车时代，无论是吉利汽车还是长城汽车，都有着很出色的市场表现，当消费环境变化到新能源时代后，吉利汽车和长城汽车的市场表现都没有让人为之惊喜，好在，都意识到了汽车行业百年之变局的重要性，也都加快了新能源汽车参与市场竞争的脚步，但能否抢占更多的市场份额，目前来说还需要市场考验，你说呢？

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